Niin mallikkaasti kuin kulunut vuosi onkin tämän kanssa sujunut, niin nyt rupesi taas työntämään nestettä paisarista pihalle polkiessa. Tiiviste siellä taas lienee mennyt, mutta tietystikään avaamatta ei voi sulkea pois mahdollisuutta että kansi olisi halki. Ilmeisesti olisi pitänyt pudottaa ahtoja/syöttöjä (tai oikeammin pakopaineita) vielä entisestään.
Koska edelleenkin harrastetilat ovat olemattomat ja lie aika siirtyä eteenpäin, tämä saa nyt mennä lihoiksi. Leimaakaan ei ole jäljellä enää kuin pari viikkoa. Laatikko ja perä jäävät itselle jatkoa varten, täytyy funtsia mitä kaikkea korista on vielä säästettävä, mutta moottori joutaa myyntiin. Seuraavaksi funtsitaan T6 hommia johonkin toiseen koriin...
Olisiko siis takavetoon sovitetulle TDI:lle hilppeineen ostajia?
Koneessa;
- D24 lyhennetty öljypohja, lyhennetty öljypumpun imuputki ja koneen kannakkeet modattuna
- TDI imusarja "käännettynä"
- Imusarjassa 3 bar ahtopaine/imulämpöanturi
- HE221W 7# pakopesällä (ostettu uutena 2017, ajettu nyt 39tkm)
- Audi AAT pakosarja, turbon laippa koneen etupäässä
- 12.9 runkolaakeripukkien pultit, kierrelukitteella
- 12.9 kannenpultit
- Männänrenkaat ja venttiilinnostimet uusittu 2017/36tkm sitten
- Kansisten avartama kansi tuplaventtiilinjousilla, hiottu nokka. Samalla ohjurit ja venttiilivarren kumit 2017/36tkm sitten
- Briteissä Darksidedevelopmentsilla laitatetut suutinkärjet, .320 (tästä löytyy jopa kuittikin, oli noin 800€).
- Vakio EDC syöttöpumppu
- 940 mittariston lämpötila-anturi modattuna TDI ylävesiletkun lähtöön
- 760 PRV-koneisen kallistuksenvakaaja, paksumpi malli, nämä nykypäivänä kiven alla
- Laturiin lisätty w-nasta D24 kierroslukumittaria varten, laturi hankittu käytettynä suht vähän ajettuna 2018
- Ohjaustehostimen pumppuun modattu imukärsä 940 ohjaustehostimen vakiosäiliöltä tulevaa letkua varten. Myös pumpulta ohjausvaihteelle menevän teetetyn painepuolen letkun saa halutessaan mukaan.
Lisäksi mukaan saa halutessaan toisen ~600tkm ajetun TDI lohkon, josta on runkolaakeripukit revenneet ja kampiakseli sen takia pahasti naarmuilla. Kyseisen moottorin sinänsä ehjä kansi löytyy myös.
Koekäyttömahdollisuus olisi vielä kun moottori on autossa paikallaan. YV tavoittaa.
