2.4 170hp koneen huohotus

Itsellä lähti kun hommasin wobble-tyyppisen jatkovarren hylsylle. Lisäksi helpotti halpasarjasta löytynyt vähän ohutseinämäisempi hylsy. Tämä yhdistelmä asettui paikalleen ja sitten vaan kierti auki.

Eli tällainen jatko: https://www.biltema.fi/tyokalut/kasityokalut/hylsytyokalut/jatkovarret/jatkovarsi-14-wobble-2-kpl-2000049959

Kiitos vinkistä! Pitää varmaan hakea tuo jatkovarsi vielä avuksi

Ton yhden imusarjan pultin löysäyksen lisäksi monelle aiheuttaa ongelmia se imusarjan alla oleva banjopultti. mutta sitä ei kannata yrittää avata imusarja kiinni, vaan ottaa ensin imusarja irti ja kääntää sitä niin, että banjo on siinä ihan näkyvillä esillä. Imusarja mahtuu kääntymään banjo kiinni. Sama neuvo kiinnitysvaiheessa, ei tarvitse pahemmin tapella.

Jos meinaa että siellä on se vanhempi banjopultti niin kantsii hakea uudempi malli valmiiksi. Se raja kulki jossain 2003-4 lähteestä riippuen.
Tää siis turbomalleissa tää banjo.

Kuvat tässä ketjussa kolmossivulla.

Vaihtelin tuossa kesälomalla huohotinsarjan V70 2.4 2007:een. Perjantai-ilta rauhallisesti tuusatessa meni vanhan irroitukseen ja uuden asennukseen. Pistin siinä irroittaessa merkille sen termarikotelon takana olevan imusarjan pultin että onpa hankalassa paikassa. Sain jatkovarsilla ja pienen nivelen avulla sen kohtuu helposti auki. Mutta kiristys olikin sitten ihan tuskaa. Lauantaina meni 4 tuntia että sain sen pultin oikeaan momenttiin. En tiedä mitä siinä tapahtui kun aukesi niin helposti mutta kiinnilaitto oli ihan täyttä tuskaa. Kyllä muutama kirosana pääsi.  Sitä pulttia ei tosiaan saanut irti mutta tein niinkuin täällä neuvottiin, leikkasin uudesta tiivisteestä pultinkohdan ulkokanttiin kolon niin sain tiivisteen pujotettua paikoilleen.

Itsellä hylsystä itse modattu versio niin sillä tuo vastustava pultti yleensä aukeaa ja kiinnittyy aika kivuttomasti, muuten on aika hankalassa paikkaa.

Huohotinremontti tehty. Ennen remonttia oli aika suuri alipaine koneessa, uusilla osilla ei ollut vaikutusta asiaan eli vieläkin imee kumihanskaa ahnaasti öljykorkista sisäänpäin. Ehkä jopa enemmän kuin vanhoilla osilla. Kai tuo sitten kuuluukin toimia noin? Vanhat letkut oli hyvässä kunnossa, öljyloukko tyhjä ja lohkosta tulevat reiät putipuhtaat. Öljymöhnääkään ei ollut missään paria kaapaisua enempää