Rodion koeajaa: Volvo vain yhtenä vaihtoehtona

Kia ei ehken mene samaan segmenttiin, kuin kokonsa puolesta?

Noh, hinta about sama 2.2CRDi automaattina ilman lisävarusteita, lisäksi Kia hyökkää 0-100 kiihdytyksen nopeammin kuin Volvo  Päästötkin Kiassa itseasiassa pienemmät... hetkinen...

Niinpä - oliko Kia esim. sun vaihtoehtona?

Niinpä - oliko Kia esim. sun vaihtoehtona?

Ei,  mutta vissiin olisi pitänyt olla esimerkiksi Volvon tilalla 

Kuinkahan moni (uuden/uudehkon) BMW:n omistaja vaihtaa Kiaan.. Vaikea uskoa että Volvoilijoistakaan olisi rynnistystä Kian suuntaan. Ei ne kuulu samaan vertailuun henkisesti. Ja ne erothan ovat pääosin mielikuvissa.

Noh, hinta about sama 2.2CRDi automaattina ilman lisävarusteita, lisäksi Kia hyökkää 0-100 kiihdytyksen nopeammin kuin Volvo  Päästötkin Kiassa itseasiassa pienemmät... hetkinen...

Tarkoitatko Sorentoa?
Tuollaiset arvot löysin tuolta
http://www.delta.fi/Etusivu/Mallit/Sorento/tabid/256/Default.aspx
2.2 CRDi                                         
6-vaihteinen Automaatti
CO2-päästöt, g/km 178                 
Kiihtyvyys 0-100 km/h, s 9,9s           
Volvolla vastaavat automaatilla 8,3sekkaa ja päästöt 169g/km
Niin ja kun nyt aloitettiin vertailemaan Kiiaan, niin ulkonäöllisestin on lähes 1:1 Bemarin kanssa
Tiedä sitten että onko se positiivinen asia..

Tarkoitatko Sorentoa?
Tuollaiset arvot löysin tuolta
http://www.delta.fi/Etusivu/Mallit/Sorento/tabid/256/Default.aspx
2.2 CRDi                                         
6-vaihteinen Automaatti
CO2-päästöt, g/km 178                 
Kiihtyvyys 0-100 km/h, s 9,9s           
Volvolla vastaavat automaatilla 8,3sekkaa ja päästöt 169g/km
Niin ja kun nyt aloitettiin vertailemaan Kiiaan, niin ulkonäöllisestin on lähes 1:1 Bemarin kanssa
Tiedä sitten että onko se positiivinen asia..

Katsoin nuo Volvon arvot tuosta Teknikens Världenin vertailusta, jos ei käynyt rivien välistä ilmi.


Ja jos tämä näyttää bemarilta, niin suosittelen silmälääkärillä käyntiä:





Jos pakko jotain on keksiä, sanoisin tuossa olevan Saabia ja Audia, sekä perässä Toyotaa. Hofmeister-taite, missä on?

Ja jos pakko on ilkeillä, niin tuo ovien peltien suoruus taas on ehtaa Volvoa... miksi suotta tehdä vaikeita muotteja prässille, kun voi prässätä suoraa ovipeltiä halvalla.

Katsoin nuo Volvon arvot tuosta Teknikens Världenin vertailusta, jos ei käynyt rivien välistä ilmi.


Ja jos tämä näyttää bemarilta, niin suosittelen silmälääkärillä käyntiä:


(Kuva poistettu lainauksesta.)


Jos pakko jotain on keksiä, sanoisin tuossa olevan Saabia ja Audia, sekä perässä Toyotaa. Hofmeister-taite, missä on?

Ja jos pakko on ilkeillä, niin tuo ovien peltien suoruus taas on ehtaa Volvoa... miksi suotta tehdä vaikeita muotteja prässille, kun voi prässätä suoraa ovipeltiä halvalla.

Volvo kuumettako pukkaa
"tuo ovien peltien suoruus taas on ehtaa Volvoa... miksi suotta tehdä vaikeita muotteja prässille, kun voi prässätä suoraa ovipeltiä halvalla."
Ilmeisesti meillä molemmilla taitaa olla silmissä vikaa, kun minä en nyt aivan suorana tuota XC60 kylkilinjaa näe tai sitten tuo kyseinen Xc60 on kolaroitu
http://stwot.motortrend.com/files/2013/02/2014-Volvo-XC60-rear-side-view-1024x640.jpg

Faceliftiin saatu kopioitua tuo etulokarista lähtevä taite suoraan X3:sta Mikäs siinä, Vanjoen sanoin myös kiinalaisilla taitaa olla tapana kopioida ylpeinä muiden hyviä ratkaisuja.

Suora lainaus: " Mutta jos näemme jotain, mikä toimii, kopioimme sitä ylpeinä"


Vai onkohan Marimekolta oltu konsultoimassa, että mitä sille suoralle kyljelle voisi tehdä

Asiaakin:

Tuttu ostamassa 30 000€:lla käteistä maasturia. Yllättäen aika kovaa kalustoa löytyy, kun pitää max. 6 vuotta ikänä ja ajattelee n. 10%:n tinkivaraa.

Löytyy mm. MB GLK, Audi Q5, XC60, Range Rover Sport(!), Audi Q7, BMW X5, Land Rover Freelander, jne.

Ehdotin tuollaista Ranger Rover Sportia, yllättävän edukkaasti niitäkin irtoaa. Pitäisiköhän vaihtaa

Sport on vain aika kökkö sisältä jos vertaa oikeaan rangeen.

Range on myös hankala hävitettävä, jos siihen kyllästyy. Mutta jos pelkällä fiiliksellä valitisisi niin Range... GLK lienee noista "uusin" ja pätevimmällä tekniikalla?

Faceliftiin saatu kopioitua tuo etulokarista lähtevä taite suoraan X3:sta Mikäs siinä, Vanjoen sanoin myös kiinalaisilla taitaa olla tapana kopioida ylpeinä muiden hyviä ratkaisuja.

Suora lainaus: " Mutta jos näemme jotain, mikä toimii, kopioimme sitä ylpeinä"


Vai onkohan Marimekolta oltu konsultoimassa, että mitä sille suoralle kyljelle voisi tehdä

Etkös tuossa edellisessä viestissä väittänyt Volvon pellejä suoriksi ja nyt ne onkin kopioitu Bemarista
Lintu vai kala
Seuraavaksi kai väitellään, että Volvo on kopioinut turvallisuuden bemarilta.
Jännää, että "Kiinalaiset" ovat saaneet Volvo loistamaan versus saksalaisiin esim tässä osittaisessa nokkakolarissa
http://www.motortrend.com/features/consumer/1305_volvo_xc60_iihs_small_overlap_crash_test/viewall.html
Esim Audi oli surkea ja ei Bemarikaan paljoa paremmin tuosta selvinnyt.

Etkös tuossa edellisessä viestissä väittänyt Volvon pellejä suoriksi ja nyt ne onkin kopioitu Bemarista
Lintu vai kala

Edelleen mielikuvissa pyörää se pre-facelift.


Range Sportista: on se kuitenkin enemmän "katumaasturin" näköinen ja sellainen, joka ei ihan heti kaadu mutkassa. Sisältä ei ihan viimeistä huutoa, mutta on paljon autoa.

Varmaan käyttökustannukset aika kovat, kun 140 000€:n hinta putoaa yli  100 000€ kuudessa vuodessa?

Jos tosiaan puhtaasti järjellä ajattelee, ko. eläkeläiselle sopisi parhaitan GLK, imagon ja pienen kokonsa vuoksi.


Ja ei tässä nyt itsellä tosissaan mitään autokuumetta ole, ehkä kakkosautokuume, kun meillä on aina välillä vanhempien auto lainassa. Ja toisaalta tuo toiseen topiciin laittamani uusi BMW X5 plug-in hybridi kyllä kuumottaisi, mutta eihän sellaista tule markkinoille vielä moneen vuoteen (onneksi!).

Pika selauksella ei sport ihan täydelliseltä sudelta vaikuta. Arvonalenema uusissa / uudehkoissa Rangeissa on raju, mutta tämä taitaa koskea muitakin kalliita ja vähän erikoisempia kärryjä.

http://www.rangerovers.net/forum/9-range-rover-sport-l320/index3.html

Tuota Rangen Evoque pidin kanssa vaihtoehtona, mutta tiloiltaan se hävisi kyllä Volvolle ja Bemarille heittämällä.
Ajamassa en tosin käynyt, ettei kuume olisi pahentunut
Niin sekin vaikutti asiaan, että kyllä noista ylläolevista vaihtoehdoista XC60 tuo tavaratila on isoin, vaikka ei sitä nyt kauhean isoksi voi sanoa 5hengen perheen käytössä.