-98 S90 2.9 Huoltomuistio

Jälleen tuli Volvoa taas vaihdettua, tälläkertaa ilmastoinnin ja vetotavan takia .
Löytyi aika siisti ja hyvin huollettu yksilö. B6304F2 eli 180hp 2.9 & M90. Nahka/alcantara sisusta, ilmastointi ja perus sähköhärpäkkeet, mutta vakkari jälkiasenteisena.
Tarkoitus olisi pitää tekniikka kunnossa ja siistiä autoa OEM+ hengessä.

Huoltohistoriaa:
-Öljyt ja suodatin 15tkm välein
-Ohjaustehostimen pumppu 215tkm
-Oikea etu pyöränlaakeri, alapallonivel ja koiranluu 239tkm
-Vakaajan koripuslat oikea ja vasen 277tkm
-Vasen raidetangon nilvel ja vasen etu pyöränlaakeri 285tkm
-Etujarrulevyt, palat ja kilvet 323tkm
-Alatukivarren puslat oikea + vasen 329tkm
-Takajarrulevyt, palat, kilvet ja käsijarrukengät 342tkm
-Jakopää + vesipumppu 393tkm (12/17)
-Öljyt + suodatin, ilmansuodatin, tulpat, öljykorkin tiiviste 414tkm (8/18)
-Etujarrulevyt + liukutapit 414tkm (8/18)
-Vaihteiston tukikumin vaihto 417tkm (10/18)
-Jarrunesteen ja ilmausruuvien vaihto 417tkm (10/18)
-Apulaitehihnan ja rullien vaihto 417tkm (10/18)

Kansirempasta ei ole mitään mainintaa löytynyt. Yllätykseksi kuitenkin nostajat ei äännä kylmänäkään juuri ollenkaan. Öljyä meni muutama desi 400km hakureissulla, pitää jatkaa tarkkailua. Jäähdytinnestettäkään ei näyttäisi kadottavan.


To Do List:

• Huoltoa (öljyt + suodattimet, tulpat) TEHTY
• Apulaitehihnan ja rullien vaihto TEHTY
• Vaihteiston tukikumin vaihto TEHTY
• Konehuoneen pesu TEHTY
• Alkuperäinen soitin (2din kokoinen) sc-805  ASENNETTU
• Vetokoukku pois POISTETTU
• Etujarrulevyjen vaihto TEHTY
• Takakontin kaasujousien vaihto
• Tööttien vaihto VAIHDETTU
• Uudet rekisterikilvet ilman fin-tunnuksia
• Paikkamaalausta mm. peilien varret, takakontin luukku, etupuskuri, takakaaret
• Uudet kesävanteet ja renkaat 18"
• Alustan parantelua / pieni madallus
• Alkuperäinen vakionopeuden säädin
• Uudet ajovalonpesureiden pyyhkijänvarret ja kumit tai peitetulpat
• Sähköantennin piiskan vaihto TEHTY
• Jarrunesteen vaihto TEHTY
• E85 muutos T6 suuttimilla [size=78%]TEHTY[/size]
• Polttimoiden päivitystä ledeihin (peruutusvalot, rekisterikilvenvalot, ajovalot, mittariston- ja kytkimien valot, ajovalot...)
• ??

Kerran pesty jo, mutta vaatii vähän vahvemmat liukkarit ennen kuin saa kunnolla puhtaaksi. Väri voi olla ihan näyttävä kunhan jaksaisi myllytellä ja vahata kunnolla.







Sisusta aika siistissä kunnossa, jopa kuskin penkki täysin ehjä. Pitäisi pestä kissasaippualla ja laittaa jotain hoitoainetta, että saisi nahasta vähän pehmeämmän. Myös alcantara kohdat voisi harjata (?) kun on vähän nukkaiset.






Soittimeksi on etsinnässä joku vähän parempi orkkis, esim sc-900. Saa tarjota .
Siitä saisi sitten din-adapterilla rca:t etukaiuttimien ja subin vahvistimelle.
Vakkarin voisi myös vaihtaa alkuperäiseen kun ei oo noi nappulat ja boksit kojelaudassa ja ratissa niin hirveen kauniita.




Konehuone kaipaisi vähän pesua ja kiillottelua, mutta muuten ihan siistissä kunnossa. Laturi ja ilmastoinnin kompura näyttivät olevan melkein uusia:


Viikonloppuna jatketaan huollon merkeissä kun käyn hakemassa suodattimet ja tulpat siniseltä.

Siisti peli . Täältä löytyisi alkuperäisen vakkarin osat

Hae samalla tuo öljyntäyttökorkin tiiviste

Hae samalla tuo öljyntäyttökorkin tiiviste

Joo sen myös ostoslistalla

Siisti peli . Täältä löytyisi alkuperäisen vakkarin osat

Ei vielä ihan ajankohtainen hankinta, mutta pidetään mielessä

Alcantraosista saat siistit ihan tuohon hommaan tarkoitetulla nukanpoistajalla.

Vaikkapa siitä: https://www.prisma.fi/fi/prisma/obh-nordica-2010-nypynpoistaja

Lähetetty minun Mi MIX 2 laitteesta Tapatalkilla

Tänään oli huoltopäivä. Öljyt + suodatin, ilmansuodatin ja tulpat. Öljynvaihdossa käytin ensimmäistä kertaa tuollaista moottorin sisäpesuainetta. En tiedä vaikuttiko hirveästi mihinkään, mutta ulos otetut öljyt olivat ainakin ihan pikimustat ja tuli ihan liruna ulos.




Puolien johtosarja vaikutti olevan ihan hyvässä kunnossa. Näissä on ilmeisesti ollut vikana, että toi johtosarja murenee?
Yllätykseksi ei ollut kannen päällä öljyä ollenkaan



Yksi puola näköjään halki. Ei vielä oireile, mutta pitää hankkia varalle uusi. Mistäs näitä saisi järkihintaan? Mätänetissä näytti olevan vain tarviketta.



Boschien tilalle Volvon omat tulpat:



"Uusi" soitinkin tuli asennettua. Olikin jo valmiiksi lukossa, mutta hyvin kesti akku pitää 2h virtoja päällä



Soittimen avautumista odotellessa tuli vähän hinkattua konehuonetta. Mietinnässä jos maalaisi venttiilikannen ja pakosarjan suojan vähän siistimmäksi



Nyt on keretty maalipintaakin jo vähän hinkata. Kesälomalla voisi vetää kevyen myllytyksen jos saisi pesunaarmut pois ja sen jälkeen collinitet päälle.






Vetokoukku tuli kanssa irroitettua. Pieni reikä jäi vaan tohon puskurin alaosaan . Jonkun tyyliin sopivan putkenpään voisi kanssa hommata.





Huomenna jatkuu hommat jarruhommilla.

Sisusta täysin samanlainen kuin omassa. Ja tuli itsekin aikoinaan hommattua oma soitin, oli tarvikkeena joku LG... Mukava tätä seurata Onko joutunut nivoja tai puslia miten vaihtamaan?

Eu-rekkarit eivät tähän mielestäni sopi

Topicin autossa väärän värinen soitin. Pitäisi olla musta, mutta näyttää 70-sarjan harmaalta soittimelta. Jos nyt sallitaan pussihousu kommentti

Sisusta täysin samanlainen kuin omassa. Ja tuli itsekin aikoinaan hommattua oma soitin, oli tarvikkeena joku LG... Mukava tätä seurata Onko joutunut nivoja tai puslia miten vaihtamaan?

Eu-rekkarit eivät tähän mielestäni sopi

Etupäähän on aika usein vaihdettu puslia, mutta takapäästä ei tietoa. Nivot ainakin vaikuttaisi toimivan oikein, eikä vuotojakaan näy.
Uudet kilvet pitäisi laittaa tilaukseen ja tosiaan ilman FIN-tunnusta

Topicin autossa väärän värinen soitin. Pitäisi olla musta, mutta näyttää 70-sarjan harmaalta soittimelta. Jos nyt sallitaan pussihousu kommentti

Mustaakin olisi ollut tarjolla ja tiedän että se tähän kuuluisi, mutta jotenkin omasta mielestä toi harmaa sopi paremmin yhteen muun sisustan kanssa.
Ja on kommentit sallittuja . Välillä tuntuu että alkaa itelläkin pussihousut lepattaa kun ei viitsisi pilata tätä.


Tänään tosiaan etujarrujen huoltoa, kun kierot levyt täristää. Uudet levyt oli näköjään valmiiksi maalatut . Pitäsi ajan kanssa vielä poistaa satuloista ruosteet ja maalata ne.




Muuten ei kummempia ongelmia, mutta molemmin puolin alemmat liukutapit ruostuneet jumiin . Motonettiin hakemaan kaasupoltinta ja uusia liukutappeja, mutta ei löytynyt kuin yksi sarja. Onneksi molemmissa satuloissa ylemmät tapit liikkui ihan moitteettomasti.






Näihin kuviin ja tunnelmiin kun 1h homma venyy viidellä tunnilla

Onneks tajusit lämmittää, jotkut idiootit  on joskus vääntänyt kylmiltään tapin poikki tonne sisälle, sitten se homma vasta venähtääkin 

mistä ostit etulevyt ja oliko kalliit?

mistä ostit etulevyt ja oliko kalliit?

Motonetistä 32,90€/kpl. Mulla on ainakin kestänyt ihan hyvin noi halvemmat levyt, niin en nähnyt järkeä ostaa niitä kalliimpia.

Motonetistä 32,90€/kpl. Mulla on ainakin kestänyt ihan hyvin noi halvemmat levyt, niin en nähnyt järkeä ostaa niitä kalliimpia.

aivan ja onhan niissä takuu! mietin vaan omaani kun kolmevuotta sitten sanottiin että on alamittaset ja kahtena seuraavana vuonna ne on ollut ihan hyvät,katsotaan mitä ne on tänävuonna!

Jos samanlaiset tapit kuin 940, niin mulla on s/v40 tapit laitettu. Oliko sentin lyhyemmät, muuten samanlaiset

Tänään tuli kokeiltua vähän nokkien ajoitusta. Molemmat nokat oli suunnilleen keskellä säätöä. Säädin molemmat nokat melkein kokonaan aikaisemmalle (tälläisen suosituksen luin matthews volvo siteltä jos haluaa tehoaluetta alemmas). Testiajolla alakierroksilla ei tuntunut ihmeempää muutosta, mutta 4k jälkeen kone rupesi puutumaan .
Säädin nyt sitten uudestaan Huikkosterin ohjeen mukaisesti imunokan hihnapyörä keskelle ja pakonokan täysin vastapäivään. Täytyy huomenna testailla miten kulkee.

Samalla tuli tutkailtua hihnaa kun sen pitäisi olla noin 20tkm sitten vaihdettu. Muuten ihan hyvännäköinen hihna, mutta onko ihan normaalia tuollainen kuluma selkäpuolella?


Mistä tosta nyt tietää onko toi se leveämpi hihna?
Jotain ihmeellistä tuli todistettua kun tarkistin öljyt nyt 400km öljynvaihdon jälkeen. Öljyn taso oli ihan millilleen ylämerkissä, eli yhtään ei ole öljynvaihdon jälkeen kulunut .

Edit: Niin täähän olikin 1998, niin eikös tässä pitäisi olla jo tehtaalta se leveämpi hihna?