Vaunun veto

Niin ja pienenä lisäyksenä että itse ajelen yleensä vakionopeudensäädin aktiivisena edellä kuvaillussa skenariossa.

Mitenkäs moottoriöljyt, kannattaako vaihtaa esim. 10tkm. välein? Ollaan ostamassa 1600kg telivaunua omamassaltaan.
Auto V70 2.4d -07. aj. 300tkm. Kuusi vaihteinen automaatti.

Minä olen kaikilla autoillani vaihtanu n.10tkm välein.

Ajat niin paljon että kuinka tiuhaan tuo 10tkm tulee? Ei se vaunua vetäessä haittaisi varmaan ainakin puolittaa se 30tkm huoltoväli.

Minä olen kaikilla autoillani vaihtanu n.10tkm välein.

Ottaen huomioon paljonko ajat, niin taidat olla pääsääntöisesti joko autonratissa tahi öljynvaihtopuuhissa Siis jos vuorokaudessakin saattaa jo tulla liki parituhatta km.

Ekan kerran testasin omalöa D5 XC90:llä vaununvetoa ja ehdottomasti käsin ja se vitonen silmässä paras. Jos antaa olla D:llä, tuntuu ihan pahalta kun jurraa liian iso pykälä päällä eikä turbiini lukitu. Kyllä automies kuulee, milloin paras.

Heitetääs sekaan vielä yksi vaihtoehto eli sport-asento. Minä vetelen sillä. En vaunua vaan kärryä ja sitäkin aniharvoin.

Aina sportilla vaunulla tai ilman.

Aina sportilla vaunulla tai ilman.

Ei tulisi mieleenkään ajaa ilman kärryä sport asennossa. Aivan karsea 2014 XC60 Volvossa ja niin oli myös 2006 V70 Volvossa.

Mitkä kuormajouset/iskarit olis hyvät ilman että perä laskee älyttömästi? Kunhan pysyisi myös normiajossa ilman vaunua tuossa nykyisessä.
Jos paljon porukkaa ja takakontti täynnä menee perä aivan älyttömän alas. Tämä todettu yksiakselisella vuokravaunulla jonka omamassa 1700kg.

Meille tuleva vaunu on 1600kg. kaksiakselinen mikä varmasti helpottaa?

Autossa ei ole nivomat.

Mitkä kuormajouset/iskarit olis hyvät ilman että perä laskee älyttömästi? Kunhan pysyisi myös normiajossa ilman vaunua tuossa nykyisessä.
Jos paljon porukkaa ja takakontti täynnä menee perä aivan älyttömän alas. Tämä todettu yksiakselisella vuokravaunulla jonka omamassa 1700kg.

Meille tuleva vaunu on 1600kg. kaksiakselinen mikä varmasti helpottaa?

Autossa ei ole nivomat.

jos v70mk2 niin vastaus kiinnostaa myös, mökkitiellä ylikuormalla aika vaikeaa

jos v70mk2 niin vastaus kiinnostaa myös, mökkitiellä ylikuormalla aika vaikeaa

Jeps, kyseessä V70 -07. 2.4d eli mk2. Mökkitiellä pitää varovasti mennä.

Mitkä kuormajouset/iskarit olis hyvät ilman että perä laskee älyttömästi? Kunhan pysyisi myös normiajossa ilman vaunua tuossa nykyisessä.
Jos paljon porukkaa ja takakontti täynnä menee perä aivan älyttömän alas. Tämä todettu yksiakselisella vuokravaunulla jonka omamassa 1700kg.

Meille tuleva vaunu on 1600kg. kaksiakselinen mikä varmasti helpottaa?

Autossa ei ole nivomat.

Eikö tuossa ole jo vähän liikaa painoa jos vaunulla omapainoa 1700kg? Mutta totta, näissä menee perä ihan älyttömän alas vaikka aisapaino olisikin ihan kohdallaan. Taakse kaksi henkeä ja konttiin vähän tavaraa niin siinäpä sitä ollaan.

Mitkä kuormajouset/iskarit olis hyvät ilman että perä laskee älyttömästi? Kunhan pysyisi myös normiajossa ilman vaunua tuossa nykyisessä.
Jos paljon porukkaa ja takakontti täynnä menee perä aivan älyttömän alas. Tämä todettu yksiakselisella vuokravaunulla jonka omamassa 1700kg.

Meille tuleva vaunu on 1600kg. kaksiakselinen mikä varmasti helpottaa?

Autossa ei ole nivomat.

Ei mitään käsitystä mitkä jouset mun autossa on mutta nivoja sielä ei ole. Kaksiakselisen vaunun kokonaismassa 1600kg. Autossa vanteet 18", AWD:n vakio alusta.

Eikö tuossa ole jo vähän liikaa painoa jos vaunulla omapainoa 1700kg? Mutta totta, näissä menee perä ihan älyttömän alas vaikka aisapaino olisikin ihan kohdallaan. Taakse kaksi henkeä ja konttiin vähän tavaraa niin siinäpä sitä ollaan.

Ei paljon tavaraa ladata vaunun kyytiin kun autolle sallittu 1800kg tulee täyteen. Mulla ei ole ollut kuin kolme aikusta autossa kun on vedetty vaunua. Ei juurikaan muuta tilannetta. Kontissa työkalujen, nesteiden ja muun rojun lisäksi grilli.

Eikö tuossa ole jo vähän liikaa painoa jos vaunulla omapainoa 1700kg? Mutta totta, näissä menee perä ihan älyttömän alas vaikka aisapaino olisikin ihan kohdallaan. Taakse kaksi henkeä ja konttiin vähän tavaraa niin siinäpä sitä ollaan.

Yksiakseliselle vaunulle tuntuu olevan liikaa painoa mut ilman auton kuormausta siedettävä.

Mitenkäs noi lisäpeilit, ootteko pitäneet kiinni etulokareissa? Auton omissa peileissä kiinni ollessaan tärisevät ja tuntuvat olevan heppoisesti kiinni. Päätä joutuu kääntämään aikalailla että lisäpeileistä näkee.