Ja varmaan otettu ylös ne vikakoodit ennenkuin kuitattu? Ilman niitä koodeja on turhaa edes arvuutella mitään syytä kuten ylläkin kahteen kertaan todettu
Myös taustaa miten ja missä tilanteessa vikavalo syttynyt, muuttaako käyntiä tms olisi hyvä laittaa sekä millä moottorilla eli vapari, turbo, bensa, diesel jne rajaa pois paljon eroavaisuuksia.
Jos koodi tullut 1 lambdasta ja vaihdettu sen takia niin onko laitettu tilalle halvin mahdollinen vai laatuosa?
Nuo halvat osat säätävistä antureista mm lambdat, imm jne pidän kaukana omista autoistani.