Ilmastoinnissa normaalia kovempi ääni

Hmmh, ehkä tämä oma ongelma ei sittenkään ole kompuran suunnalla... konehuoneen puolelta kuunnellessa ei kuulu mitään ylimääräistä mutta kabiinissa kuuluu sellainen selvä naputtava/nakuttava ääni. Ja kuuluu vain kun ilmastointi on päällä.

Mistä tuo voi tulla? En nyt satavarma ole mutta saattoi alkaa raikkarin vaihdon jälkeen.

Kannattaa kuunnella sieltä hanskalokeron takaa ettei joku läppämoottori aja itseään koko ajan päätyyn?

Reilu vuosi sitten uusittu kompressori vikisee hetken ku pistää a/c päälle. Pitääkö taas huolestua? Ajettu n.20tonnia sillä

Reilu vuosi sitten uusittu kompressori vikisee hetken ku pistää a/c päälle. Pitääkö taas huolestua? Ajettu n.20tonnia sillä

Niin se vikisee minullakin. Samat ajokilometrit. Epäilen syyksi sitä stretsi hihnaa, joka ilmeisesti alkaa ääntämään aika nopeasti

Noissa kompuroissa on melkoisia eroja jo pelkästään äänen osalta.

Taas on palannut kitinä/vikinä minun romuun kylmästartin yhteydessä. Vaikea sanoa mikä kitisee?? Viime vuonna tehtiin jakopää huolto orkkis osilla ja silloin se hävisi. Kompura uusittu taas kerran 2,5 vuotta sitten. On kyllä mallia vonkuva nissens. Sen yks harrastajamekatsu tuomitsi rikkinäiseks mutta samanlainen vonkuja se on ollut uudesta asti.

Kertokaa viisaammat mistä nämä helinät/kilinät melkeinpä vuosittain johtuvat. Nytkin jakopään hiluilla ajettu 30tkm ja ääntää kylmästartissa vajaat 10sekkaa ennenkuin hiljenee. Suojarauta löytyy mutta ei kai sekään kiva kaveri varma oo jos sattuu apulaite remmi katkeamaan

Mistä löytyy halvimmalla ilmastoinnin kompura V60 2.4 D5 2015? Hyvälaatuinen osa

Onko nuo pahan hintaisia....
https://aeromotors.fi/matkustajavaunut/volvo/9124-v60-i-155/10275-d5/10454-kompressori-osat?layered_id_feature_1%5B%5D=447

Tsekkaa ensin että moottorikoodi on oikea....ja vuosimalli kun 2015 on uutta ja vanhaa

Se olisi kompura numero kolme paskana . Vaihtaako jengi kompuran uusimisen yhteydessä kuivaimen ja paisuntaventtiilin? Ohjeessa luki että nuo pitäisi uusia myös

Kuivain ainakin pitää uusia samalla. Järjestelmä pitää myös huuhtoa, jos kompura on päästänyt sisuskalunsa rautasilppuna kiertoon.

Mielenkiinnosta kyselen että miten se järjestelmä huuhdotaan?

On jotain pesuaineitakin olemassa, mutta käytännössä lasketaan typpeä läpi niin kauan, että lika tulee ulos.

Kertokaas viisaammat minkälainen tämä systeemi näissä D5 2,4 koneissa on. Eli kun nyt ilmeisesti taas kompura sökö niin onko olemassa uhka että se leipoo kiinni ja sit mahollisesti remmit sekaisin ja jopa kone paskana jos ajan talven yli niin että ilmastointi ei ole päällä? Kovasti katselen uutta autoa ja ei hirveesti huvittais taas työntää vajaata tonnia remonttiin

Sen mitä tajuan on että kompurahan ei pyöri jos et pidä ilmastointia päällä.
Vain se hihnapyörä pyörii jonka ilmastointi kytkee pyörittämään kompuraa kun ilmastoinnin kytkee päälle.
Toki se hihnapyöräkin on laakeroitu mutta ihan omalla laakerillaan.

Jos haluaa niin ottaa hihnan pois ja kokeilee miten hihnapyörä pyörii.

jos kompura leikkaa kiinni niin remmi katkennee jos ilmastointi menee päälle....
ja 2.4 lienee riski että menee roinat väärään väliin ja sitten jakoremmikin....jne
Yhdessä autossani leikkasi kiinni mutta tuli onneksi huomattua ennenkuin remmi petti.

Tai sitten hirttää magneetti kytkin kiinni niin siitäkin seuraa mukavaa jumppaa yleensä.