Polkupyörä Topicci

...semmonen harmaa pullo jossa on ketjun ja rattaan kuva? Totanoin se on tarkoitettu enempikin ketjuvetoisten teollisuuden koneiden jne rasvaamiseen, ei fillarin/MP:n ketjuille ja on sitkostettua ihan jäätävää liimaa... ei ihme jos vähän paskaantuu. Koitas vaikka Motul Offroadia seuraavalla kerralla, voit yllättyä.

Tulipa avattua maantie-kausi tänään. Toinen aurinkoinen päivä putkeen, +1 mittarissa ja törkee sivutuuli. Pyörä auton katolle ja etsimään ajokuntoista pätkää. On tuo kyllä oudon tuntuista lähteä kaposilla kumeilla painamaan, kun nyt on tottunut fatbikellä ajamiseen.

Osaisiko joku auttaa miten puretaan takanapa? Pyörä on SA Tunturi -70 luvulta. Ilmeisesti tuo takanapa on sachs torpedo schweinfurt 2.8 36.

Tarkoitus purkaa kokonaan ja huoltaa.Tuosta linkki -----> https://tml.kuvat.fi/kuvat/SA-INT+PYÖRÄ/Tunturi+70-luku+Korpisoturi+2/

Tänään asensin uusien polkimien lisäksi tälläisen portaattomalla säädöllä olevan satulatolpan, ainakin mitä tuossa pihalla säädin ja kikkailin niin tuntui oikein hyvältä peliltä. Ainoa negatiivinen puoli oli tuo kahva, aikasta lelun tuntuinen kapine. Mutta muuten kyllä vaikuttaisi olevan hintansa väärti. Huomenna pitäisi lähteä Pieksämäelle ajamaan tuota sisään.

Vieläkö täältä löytyy pyöräilijöitä? Tuli päiviteltyä kalustoa viime viikolla. Fätillä ei tuntunut saavan tarpeeksi vauhtia maastossa niin laitoin täysjouston sille kaveriksi. 

Rock Machine Blizzard70 29
Etuhaarukka: Rock Shox Reba RL Tapered, 15 mm Boost, 120 mm
Takajousitus: Rock Shox Deluxe RT DebonAir 120 mm
Takavaihtaja: SRAM GX Eagle X-Horizon
Jarru-/vaihdevivut: SRAM GX Eagle Trigger Shifter
Jarrut: Shimano BR-M6000 hydraulic disc brake 180/180
Kammet: SRAM GX Eagle Boost 32T
Vanteet: WTB STP i29 32H
Renkaat: WTB Nine Line Race DNA 29x2.25"
Etunapa: Bitex 15x110 mm
Takanapa: Bitex 12x148 mm
Ohjainkannatin: Race Face Ride 35 mm
Ohjaintanko: Race Face Ride 35 mm riser
Kädensija: ONE MTB Lock-on
Satulaputki: Race Face Aeffect 125 mm Dropped Post
Satula: RM Peak Race
Rataspakka: SRAM XG-1275-12 Eagle 10-50T
Ketju: SRAM GX Eagle

Minulla on sama XC-kihnutin kuin viimeiset kolme ja puoli vuotta. Osia vaihtuu yksi kerrallaan, seuraavaksi päivityslistalla olisi renkaat.

Itsellä maastopyörälle tuli just ikää 5v. Takavanne on pitänyt vaihtaa ja kerran pakka sekä ketjut. Tänä keväänä maantiepyörän kanssa sitten vastusti kunnolla. Ennen kautta tein kunnon huollon. 105 kahvat vaihtui Ultegraan, takavaihtajaan uudet Radonin teräksiset hammasrattaat ja uudet kaikki vaijerit. Niin ja tietty ketjut sekä takapakka. Otin vielä että kahdet ketjut että saa vaihtaa aina puhtaat kiinni parin lenkin jälkeen ja sitten toiset pesuun. Muutaman lenkin ajoin ja vaihdoin iskemättömät ketjut. 20km kotoa niin takavaihtaja pinnojen väliin ja meni poikittain takahaarukan välistä hajoittaen hiilarirunkoa. Radonilta myivät ei oota runkojen suhteen. TeinItseSäästin asenteella hiilarimattoa sekä hartsia. Korjasin vauriot sekä maalasin koko rungon sekä haarukan. Vihreästä valkoiseksi. Samalla piti pistää uusiksi taas vaijerit, takapakka, ketjut sekä takavanne. Nyt ajettu toista tonnia ja vielä kestäny korjaus

Minulla on sama XC-kihnutin kuin viimeiset kolme ja puoli vuotta. Osia vaihtuu yksi kerrallaan, seuraavaksi päivityslistalla olisi renkaat.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Varsin menevän näköinen kapistus

Itsellä maastopyörälle tuli just ikää 5v. Takavanne on pitänyt vaihtaa ja kerran pakka sekä ketjut. Tänä keväänä maantiepyörän kanssa sitten vastusti kunnolla. Ennen kautta tein kunnon huollon. 105 kahvat vaihtui Ultegraan, takavaihtajaan uudet Radonin teräksiset hammasrattaat ja uudet kaikki vaijerit. Niin ja tietty ketjut sekä takapakka. Otin vielä että kahdet ketjut että saa vaihtaa aina puhtaat kiinni parin lenkin jälkeen ja sitten toiset pesuun. Muutaman lenkin ajoin ja vaihdoin iskemättömät ketjut. 20km kotoa niin takavaihtaja pinnojen väliin ja meni poikittain takahaarukan välistä hajoittaen hiilarirunkoa. Radonilta myivät ei oota runkojen suhteen. TeinItseSäästin asenteella hiilarimattoa sekä hartsia. Korjasin vauriot sekä maalasin koko rungon sekä haarukan. Vihreästä valkoiseksi. Samalla piti pistää uusiksi taas vaijerit, takapakka, ketjut sekä takavanne. Nyt ajettu toista tonnia ja vielä kestäny korjaus

Muistelinkin että sulla oli maantiekiiturin kanssa huonoa tuuria. Hieno homma että sait kuntoon. Materiaalista voi jo päätellä, että ei ole ollut halvimmasta päästä ja harmihan se olisi paalata runkovian takia.

Näillä kuumilla keleillä en itse ole viitsinyt maantiellä hirveästi ajaa kun joutuu olemaan suoraan auringossa.

Muistelinkin että sulla oli maantiekiiturin kanssa huonoa tuuria. Hieno homma että sait kuntoon. Materiaalista voi jo päätellä, että ei ole ollut halvimmasta päästä ja harmihan se olisi paalata runkovian takia.

Näillä kuumilla keleillä en itse ole viitsinyt maantiellä hirveästi ajaa kun joutuu olemaan suoraan auringossa.

Runko olisi maksanut vain 600€ jos olisi Radonilla ollut myydä, mutta Motonetista ostettu kuitu oli 50€. Ainoa vain että oli liian paksua. 200g puoli neliötä. Oikea olisi ollut 200g neliöltä. Oli liian paksua työstää kunnolla.

En ole niinkään kova pyöräilemään mutta tällänen tuli kiinasta


Onhan se mukavaa kun saa lepposasti polkea. Kuntoilun kanssahan tällä ei ole mitään tekemistä

En ole niinkään kova pyöräilemään mutta tällänen tuli kiinasta


Onhan se mukavaa kun saa lepposasti polkea. Kuntoilun kanssahan tällä ei ole mitään tekemistä

Joo sähköpyörät on kyllä hauskoja leluja, mutta aika huijaamista 

Oma pyörä tuli vietyä ensihuoltoon eilen Puijon Pyöräpisteeseen Kuopioon. Pe-ma tuli ajettua ~13h ja ~90km maastossa. Sen kun saa sieltä niin voi ruveta ajamaan tosissaan, sisäänajo-vaiheessa täytyy ottaa maltilla. Kaveri oli vähän mykistynyt mun ajoista kun ei ole kuukaudessa saanut uudelle Canyonilleen 10h ajoa ja meikäläiselle tuli viikonlopussa 

Joo sähköpyörät on kyllä hauskoja leluja, mutta aika huijaamista 

Samaa mieltä, mutta viime syksynä Levillä vuokrasin Feltin kunnon eFatin. Sillä oli tosi hyvä kiertää levi-tunturi. Pienimmällä avustuksella oli about yhtä kevyt ajaa kuin oma 29" maasturi.

Tuo hiilarin vaurioherkkyys oli pääasiallinen syy siihen miksi oma kalusto on alumiinia. Harkitsin kyllä kuituisen ostoa mutta tulin sitten siihen tulokseen että minulla on varaa ostaa sellainen kerran muttei enää toista kertaa jonkun tapauksen X takia. Olisihan se ehkä parempi ollut mutta eipä näillä ajoilla ole sillä parinsadan gramman painoerolla paljon väliä, mukavuushyödynkin saa suurelta osin saman kun laittaa kuituisen satulatolpan ja tangon.

Nostellaas tätäkin välillä, tuli tuossa joku aika sitten ostettua käytettynä Kona Park operator-downhill pyörä. Tänään pääsin ekaa kertaa laskemaan paikallisen laskettelukeskuksen pyöräreittejä. Vois sanoa että aiemmin jännittäneet paikat ei tuolla tuntunu missään. 200mm joustoa edessä ja takana Hyppyreistä ajaessa huomasi hyvin tuon loputtoman jouston määrän. Onneksi lähdin autolla ja työkalutkin oli matkassa kun yhdessä dropissa oli vaihto kesken ja sain ketjut tippumaan ja enkö vielä polkassut niin junttautuivat rungon ja eturattaan väliin. Huomenna varmaan aloitan tuon purkamisen, käyn läpi kokonaan ja ehkä päivittelen osia. Maalipintakin saattaa uusiutua.




Keulasta näkee, että on rajumpaan ajoon tarkoitettu 

Tuo hiilarin vaurioherkkyys oli pääasiallinen syy siihen miksi oma kalusto on alumiinia. Harkitsin kyllä kuituisen ostoa mutta tulin sitten siihen tulokseen että minulla on varaa ostaa sellainen kerran muttei enää toista kertaa jonkun tapauksen X takia. Olisihan se ehkä parempi ollut mutta eipä näillä ajoilla ole sillä parinsadan gramman painoerolla paljon väliä, mukavuushyödynkin saa suurelta osin saman kun laittaa kuituisen satulatolpan ja tangon.

Varmaankin hiilikuitu rungoissa on eroa, mutta tuo video on aika vakuuttava kuinka vahvoja ne voi olla.
https://www.youtube.com/watch?v=w5eMMf11uhM
Oma on hiilikuitu maastopyörä jäykkäperä. Ostin käytettynä ja ajattelin ettei tarvitse heti päivittää ainakaan runkoa.