Polkupyörä Topicci

Mikäs homma tämä että keskiössä ns. ”ulkopuoliset” laakerit? Ymmärrän kyllä että näin tehden saa sopimaan isommat laakerit mutta lienekö tuosta polkupyörän keskiössä juurikaan etua? No nykyisessä Crescentissä on moiset laakerit

Minkähänlaiset on ulkopuoliset laakerit? Halvoissa malleissa vielä on paljon irtikuula laakereita, jopa itsekkin törmännyt 1500€ hintaisessa fillarissa. Ne olivat entiset 500km jälkeen koska olin pessyt pyörän. Paremmissa on sitten normaalit "teollisuuslaakerit" Ne jos menee paskaksi niin vaihtaa vain laakerit. Tuossa omassa tapauksessa olisi pitänyt vaihtaa koko napa.

Minkähänlaiset on ulkopuoliset laakerit? Halvoissa malleissa vielä on paljon irtikuula laakereita, jopa itsekkin törmännyt 1500€ hintaisessa fillarissa. Ne olivat entiset 500km jälkeen koska olin pessyt pyörän. Paremmissa on sitten normaalit "teollisuuslaakerit" Ne jos menee paskaksi niin vaihtaa vain laakerit. Tuossa omassa tapauksessa olisi pitänyt vaihtaa koko napa.

Esim. Shimano Hollowtech II. Minullekin uutta. Keskiössä näkyy kiristysholkit ja ”do not open” varoitukset

Esim. Shimano Hollowtech II. Minullekin uutta. Keskiössä näkyy kiristysholkit ja ”do not open” varoitukset

Niin joo. Periaatteessa taitaa Hollowtech olla avattavissa ja huollettavissa. Vakiona on aika kytyiset rasvat monesti. Toisaalta jos laakerit mennyt niin ei pääse oikein tuntipalkalle jos alkaa purkamaan ja säätämään. Samalla tavalla taitaa olla laakerit myös Shimanon pressfitissäkin, mutta ilman kiristystä. Aikaisemmin laakerit oli lähekkäimmin, mutta mitä kauempana laakerit toisistaan sitä jämäkämpi on rakenne. Jos mietit että noita runtataan aika voimalla niin alkaa paikat joustamaan

Niin joo. Periaatteessa taitaa Hollowtech olla avattavissa ja huollettavissa. Vakiona on aika kytyiset rasvat monesti. Toisaalta jos laakerit mennyt niin ei pääse oikein tuntipalkalle jos alkaa purkamaan ja säätämään. Samalla tavalla taitaa olla laakerit myös Shimanon pressfitissäkin, mutta ilman kiristystä. Aikaisemmin laakerit oli lähekkäimmin, mutta mitä kauempana laakerit toisistaan sitä jämäkämpi on rakenne. Jos mietit että noita runtataan aika voimalla niin alkaa paikat joustamaan

Joo eipä tullut tuota laakerien välistä etäisyyttä ajateltua. Makes sense

Wanhan nopsa mummopyörän seisontatuki pyörii ympäri. "Slotit" tuntuu eli jousi vaikuttaisi olevan ehjä. Onko tuolla jokin tappi liikkeen rajottimena vai ihan vaan kulunut loppuun tuo hammastus?

Tuubissa video tuon aukaisusta, muttei oikein saa selvää mikä tuon perusteella voisi olla vialla. Pitänee yrittää aukaista tai rälläköidä irti ja korvata irtomallilla jos muu ei auta. Tuommosta irrotustyökalua ei ole kyllä käsillä.
https://youtu.be/RD8AUwlmXtA

Näitten vanhojen romujen korjaus on kyllä välillä aika syvältä, pahimmillaan kaikki pultit, ruuvit, mutterit ja polkimet jumissa jne. On toki laadukkaasti tehtyjä osia, eilen mm. purin ja huolsin em. pyörän Fauber kampilaakerit. Putsauksen jälkeen osat kuin uudet ja kromi kiiltää. Kestää taas seuraavat 40 vuotta...

Wanhan nopsa mummopyörän seisontatuki pyörii ympäri. "Slotit" tuntuu eli jousi vaikuttaisi olevan ehjä. Onko tuolla jokin tappi liikkeen rajottimena vai ihan vaan kulunut loppuun tuo hammastus?

Laitetaas päivitys vaikkei näit kukaan korjaa enään nykypäivänä

Tämäkin fillari tuli huollettua kuntoon seisontatuki mukaanlukien. Tuen aukasuun ja kasaukseen oma nopeasti kyhätty työkalu putkenpätkästä ja liimapuristimesta. Vika oli murjoutuneessa pesän pohjaosassa, jossa hammastus tuen asennolle, yksi hampaista poikki. Tuen reikä, johon asennon määrittävä tappi tulee oli myös väljistynyt. Migillä reikä umpeen ja uusi poralla. Toisesta pyörän raadosta ehjä hammasosa ja takas kasaan....

Näitä ei varmaan Suomessa ihan hirveän montaa vieläkään ole, ja tämä yksilö saattoi olla ensimmäinen. Kuva otettu vähän ennen kuin talvi iski kunnolla.

Näitä ei varmaan Suomessa ihan hirveän montaa vieläkään ole, ja tämä yksilö saattoi olla ensimmäinen. Kuva otettu vähän ennen kuin talvi iski kunnolla.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Aikas nätti peli. Mikä malli kyseessä?

Itse odottelen viikkoa 5, silloin pitäisi lähteä Saksasta tulemaan uusi maantiepyörä. Sen jälkeen tietty odotellaan kesää ja hyttysiä

Chisel Comp, uutta 2021 mallia. Mietin jo syksyllä jäykkäperä-Epicin ostoa mutta ihan mielikuvatasolla en halua kuitua ja tässä sai samat palikat muutaman sadan gramman painohaitalla mutta melkein tonnin rahansäästöllä. Ja Chiselinkin saa pienellä virittelyllä kevyesti sinne 10,x kg lukuihin polkimineen niin mieluummin säästin sen tonnin, plus että tämä on paljon silmää miellyttävämpi siroine putkineen ja S-Worksin kanssa jaettuine erikoismaalauksineen.

Chisel Comp, uutta 2021 mallia. Mietin jo syksyllä jäykkäperä-Epicin ostoa mutta ihan mielikuvatasolla en halua kuitua ja tässä sai samat palikat muutaman sadan gramman painohaitalla mutta melkein tonnin rahansäästöllä. Ja Chiselinkin saa pienellä virittelyllä kevyesti sinne 10,x kg lukuihin polkimineen niin mieluummin säästin sen tonnin, plus että tämä on paljon silmää miellyttävämpi siroine putkineen ja S-Worksin kanssa jaettuine erikoismaalauksineen.

Meneekö 10.x lukuihin alukiekoilla? Kaverilla on Trek täysjousto (tuo lisää painoa) ja se kuitukiekoilla pääsee kesä setupilla 10.x lukuihin.

Itselle tulossa Radon VAILLANT DISC 10.0. Vähän mietitytti tilata, edellinenkin pyörä oli Radon. Halusin päivittää levyihin ja sähkövaihteisiin. Tuossa tulee myös kuitukiekot. Säästää pyörivästä massasta.

Menee. Edeltäjä oli aikakautensa vastaava, Stumpjumper HT Comp, ja se painoi parhaimmillaan 10,4 kg eikä koko vehkeessä ole muuta kuitua kuin stemmin spacerit. Siitä löytyy vissiin kuviakin tuolta aiemmilta sivuilta.

Toista talvea itsellä ajossa white fatpro 6, ihan tuntus tällä kunnolla ajavan asiansa. Jossain vaiheessa vois päivittää tasokkaampaan jos budjetti antaa myöten..


Canyon spectral 7.9 kesäkäytössä 29" renkailla.

Ketjut ja pienempi eturatas kulutettu loppuun, ois tarkoitus muuttaa 1x10 vaihteiseksi.

Toista talvea itsellä ajossa white fatpro 6, ihan tuntus tällä kunnolla ajavan asiansa. Jossain vaiheessa vois päivittää tasokkaampaan jos budjetti antaa myöten..


Canyon spectral 7.9 kesäkäytössä 29" renkailla.

Ketjut ja pienempi eturatas kulutettu loppuun, ois tarkoitus muuttaa 1x10 vaihteiseksi.

Tuo white on ihan hyvä, jos et ole mitään tosi hifiä laittamassa. Itsellä uudempi Whiten läski. Pitäisi vain vetästä kumit tubelesiksi. Lähtee melkein kilo pois pyörivästä massasta. Kuulema fätissä huomaa eron.

Joo ihan hyvä peruspyörähän tuo on. Sisurien poisto vois olla ihan jees..
Tuo täysjousto onkin jo edellisen omistajan aikana litkutettu ja hyvillä kiekoilla niin on kyllä herkkäkulkuinen.