Polkupyörä Topicci

Onko muuten kellään tarkempaa tietoa tällaisen keskiömoottorisen, vapaakytkimellisen keskiön rakenteesta.

Haluaisin tuota ketjupyörää jonkinverran ulommas, vaikka 5mm tai enemmänkin, koska nyt ketju laahaa takarenkaan kylkeä suunnilleen 1-4 vaihteilla (12-rattainen takapakka). Mielestäni tilanne syntyi sen jälkeen kun pakka muutettiin 11:stä 12-rattaiseksi, vaikka ne on kuulemma samanlevyisiä kokonaismitaltaan. Vaihteistorempan yhteydessä ei kyllä pitäisi olla ollut aihetta koskea keskiöön mitenkään.

....tai jaa, saattanut muuttua tuo ketjurattaan asema siinäkin kun loppukesästä jäin auton alle pyörällä, tuon oikean polkimen puolelle menin nurin.

Eli missähän järjestyksessä tuo mahtaisi purkaantua tuosta ja liekö kokoonpanossa liikkumavaraa tuolla ketjurattaalla, tai mikä osa tarvii vaihtaa jos haluaisi vaikuttaa sen sijaintiin.



(Joo oli rapakelit... Ketju on nyt pesty ja öljytty.)

Hups heijaa meinaspa käydä köpöset.

Takarenkaan läpipultti päätti että ois jo aika kausivaihdolle ja kieritellyt ihan ite ittensä auki. Ensimmäinen havainto asiasta kun 25 km/h vauhdista vetäs takasen jumiin. Onneksi oli suora tasainen baana eikä sen kummempaa liikennetilannetta.

Roikkuhan tuo jonkun suunnilleen 3000 km mukana syksyn nastojen laiton jälkeen. Turhan hellämielisesti ohjeelliseen tiukkuuteen vissiin jätin, noissa pyörän pulteissahan on ihan minimaaliset momentit speksattu. Tekis mieli laittaa keväällä migillä kiinni.

Räjähti sitten lopullisesti takanapa -- tulee mieleen kumpi johtui kummasta eli oliko sittenkin navan tuhoutuminen syy siihen miksi se pultti pyöri auki. Kun rengas irtosi, kuului ensin saatanallinen RÄÄÄÄÄK ja sitten meni rengas jumiin. Luulin että ketjurattaat otti haarukkaan kiinni, mutta sellaisesta ei ole jälkiä haarukassa eikä rataspakassa.

Vaan alkoi voimansiirto toimia "vähän huonosti" ja kaksi pienintä takapakan ratasta pyöri irtaallaan eli eivät olleet vapaarattaassa kiinni lainkaan. Loppuosa pakasta lonksui millikaupalla eestaas.

Purin takanavan ja siellä on täydellisesti tuhoutunut vapaarattaan sisältä laakerit, ei ole kuin ulkokehät jäljellä. Muutama laakerinkuula on nyt upotettuna vapaarattaan sisäpintaan. Vapaarattaan kiinnitysmutteri on sorvattu aivan tuusaksi ja vaparin runkokin on tohjona kun sitä vastenhan se mutteri on sorvannut itteään. Akseliputki on sorvattu melkein poikki asti vapaarattaan ulkopäästä ja vapaarattaan sisäpuoltakin on räikän päästä sorvattu urille akselia vasten. Räikkärenkaan hampaat purreet vapaarattaaseen urat.

OHO, olikstolla paljon ajettu ?

OHO, olikstolla paljon ajettu ?

Kaikki voimansiirrossa uutta viime kesäkuulta. Tuli ns. laajennettu remontti silloin siitä syystä että vapaaratas porsi (räikkä kului sileäksi). Vaihtui kiekko kokonaan ja vaihteisto 12-pykäläiseksi.

Mitähän tuolla ois suunnilleen 9 kk aikana rullattu, alle 5000 km kait.

Tuli fillaroitua eilen ja tänään. Tänään ensimmäistä kertaa kuluvana vuotena kesäkuteissa täällä kotomaassa, vielä iltakasin aikaan. Toki meikäläinen ajelee kesälläkin pukeutuneena mutta saipa jättää paksummat kledjut narikkaan.

Alkaa oleen haastavaa ton pukeutumisen kanssa kun aamupäivällä lähtee kympin maissa lenkille niin tänäänkin varjossa oli +7 astetta ja puolen päivän aikaan kotiin tullessa varjossa +13 astetta saati sitten auringossa . No hyvä lenkki ja 109 uutta puikku ruutua sekä 10 isompaa ruutua tänään.

Jaksoin mennä pesemään Nissen ketjuja, olisi sitten huollettuna kun nakkirenkaille sopiva kausi alkaa. Syynäsin sitten vähän tarkemmin vitjat läpi ja tommonen tutunnäköinen viiru hyppäsi silmille... Ei tullut kotona olevilla silmillä varmuutta onko lenkki pettämässä vai pelkkä syvä naarmu, otan ens viikolla tuon mukaan suolakaivokseen ja luuraan tarkemmilla vehkeillä.

Ikävä juttu jos on rikki, hyväkuntoinen ketju, ajettu ~2000km ja .75 tulkki ei mene rullien väliin.

51km tänään raikkaassa säässä.

Mulla vaan 34km , mutta samalla meni tonni rikki tälle vuodelle.

Mulla vaan 34km , mutta samalla meni tonni rikki tälle vuodelle.

Aijai, 40km perässä tullaan. Olin haaveillut ajella tänään tuon puuttuvan matkan täyteen tonniin, kävin koiran kanssa tallustelemassa ja totesin ettei huvita hirveessä pohjoistuulessa lähteäkkään mihinkään.

Pällistelin sit iltapuhteiksi takalaukkujen ja leiriytymiskamppeiden yhteensopivuutta, tilasin pikku pussukan rungon yläputken päälle ja samaan ostoskoriin vielä tankolaukunkin. Ortliebiä, niin ei tarvi jännittää.
Pikkuhiljaa alkaa olemaan vermeet kasassa jos pääsis tänä suvena retkelle.
Olen vähän kateellisena kun kaveri ollut nyt monta päivää cyklailemassa ympäriinsä. 

En sano että ois ollu tuulinen päivä mutta aamulla töihin mennessä 11 km matkalla hävis akusta 20 km rangea. Nyt kotiinpäin samalla reitillä toiseen suuntaan tuli akkuun lisää 5 km 

Niin ja 1798 km tälle vuodelle.

Eilen tuli poljettua pitkästä aikaa luomu pyörää, kivaa vaihtelua tuolle kovaa kulkevalle fatille välillä, pitää ajella näköjään useammin tuolla 

En sano että ois ollu tuulinen päivä mutta aamulla töihin mennessä 11 km matkalla hävis akusta 20 km rangea. Nyt kotiinpäin samalla reitillä toiseen suuntaan tuli akkuun lisää 5 km 

Niin ja 1798 km tälle vuodelle.

eilen Haminaholma tuuli 39km tunnissa

Olin kyllä tyytyväinen että eilen ei ollut lenkkipäivä, siihen malliin lensi tavarat pitkin pihaa.
Tänään sitten olikin -3 pakkasta ja suht kovaa tuulta tarjolla, joten hain metsäautoteiltä vähän suojaa. Melkein eksyin kun olin kuvitellut yhden metsäauton tien menevän toiseen paikkaan mihin sitten tulin, tuli tehtyä ylimääräinen kierros soratiellä.

Nisse on värkkäilty ajokuntoon, ketjut eivät olleet rikki. Ruma naarmu yhdessä lenkissä mutta se on vain naarmu. Ajatus olisi käydä huomenna ajelemassa sillä.

Graveliin lykkäsin uudet laukut makusteltaviksi. Tankolaukku ja pieni pussi yläputkelle. Kameli alkais nyt muotoutua. Ortliebin laukut takana ja tangossa + pussi. Vanha satulapussi maasturista ja joku mikälie kolmiopussi rungossa.
Tankolaukku tuli ikävästi valon eteen, siihen pitää keksiä joku ratkaisu.