Polkupyörä Topicci

Tuli tossa alku kesästä luovuttu Solifer Classic:sta sen v"#"tumaisuuden takia, ei pyörässä sinän mitään vikaa
ollut, mut kuluuhan ne kaikki osat pikku hiljaa, ja uusien osien asentaminen ko. Solikkaan rupes olemaan
sitä hankaluus luokkaa, että Solikka ilmeisesti menee paaliin.

Ittelle hommasin kaverilta pilkka hintaan fillarin (Kronan) tai, noh.....
Kaks pyöränen poljettava kulkine kumminkin...
Ko. kapistus on lähes pakasta vedetyssä kunnossa, yks mielenkiintoinen ominaisuus on
sen paino, ei oo ainaskaan alumiinia  huomaa kyllä nostaessa.
Eihän se mikään tour de france fillari oo, mut kyllä silla ajeelee kummasti tollasia <10 km matkoja.

Lisäks sain hyvän aihion josta aloin duunaamaan likalle koulumatka pyörää.
Se on tarpeettomana käytöstä poistettu Helkama (olisko ollut joku Classic kans).
Kaikki on mennyt muuten loistavasti, mut viime viikolla koeajolla huomasin, et fillarihan puoltaa aika rumasti oikeelle (oisko Volvon tekemä  )
Siis Fillari puoltaa !!!!! ??
Ei oo kyllä mun eteen sattunut vielä moista, ellei lasketa sellasta lähes huomaamatonta puoltamista
mut kun tää vetää oikeen kunnolla.

Puoltaminen ja mahdollisesti myös epämääräinen ohjaus johtuu huonoista laakereista joko eturenkaassa tai ohjausputkessa.
Tee molemmille putsaus + rasvaus ja jos on laakerikehät palasina niin uusit ne.
Armeijapyörä oli todella outo otus ajaa kun eturenkaan toinen laakerikehä oli murtunut ja tästä syystä väljää akselissa. Se korostaa sitä ilmiötä kun laitat irrallisen fillarin renkaan pyörimään ja akselin toisen pään etusormen päälle. Se pysyy painovoimaa vastaan siinä vaikka järki sanoo toista

Puoltamista voi aiheuttaa myös vähän navan keskilinjasta sivuun pinnattu vanne tai se että toinen pyörä ei ole ihan tasan suoraan kiinnitetty. Ei tarvitse olla monen millin heitto kun alkaa mennä mihin sattuu.

Nyt tulee kilometrejä kivasti kulkuriin kun reipas 4km koululle eikä linkkikorttia vielä löydy Alkaa muuten tuo (olisko 3v?) vanha kulkuri jo ehkä tuntumaan jotenkin löysältä?
Vaikka painoa on itsellä saman verran tai vähemmänkin kuin mitä pyörän hommasin. Samoin keskiö ja napa alkaa olemaan jo käytetty-kuntoinen eli huomaa ajaessa  Nooh
kulkee se onneksi

Puoltamista voi aiheuttaa myös vähän navan keskilinjasta sivuun pinnattu vanne tai se että toinen pyörä ei ole ihan tasan suoraan kiinnitetty. Ei tarvitse olla monen millin heitto kun alkaa mennä mihin sattuu.

Tän suuntasta epäilystä ittelläkin on.
Tänään ehdin ihan vaan pikasesti vilkasta, kun avasin etupyörän kiinnityspultit kokonaan fillarin ollessa ylösalaisin
niin vanne ei jääkkään keskelle haarukkaa, vaan kallistuu niin paljon, että ottaa kiinni toiseen puoleen etuhaarukkaa ??
Ja jos vanteen kiinnittää niin että jää haarukan keskelle ja kääntää fillarin oikein päin, niin silloin kun vanne on täysin pystysuorassa, onkin fillari silloin aavistuksen kallellaan ??

Laakerivikoja ei pitäisi olla molemmat vanteet alle puoli vuotta vanhoja, ja ohjaustangonkin laakerit ok.
Lisäksi, ko. vanteet olleet toisessa fillarissa ilman ongelmia.

Vinoja polkupyörän runkojakin on nähty, yleensä rungon vääntyminen vaatii tosin kolarin auton kanssa tai muuta vastaavaa. Itse en ole runkoa vääntymään saanut vaikka pahimmillaan fillari kärsinyt kolmen metrin pudotuksen sillalta alas.

Ja jos vanteen kiinnittää niin että jää haarukan keskelle ja kääntää fillarin oikein päin, niin silloin kun vanne on täysin pystysuorassa, onkin fillari silloin aavistuksen kallellaan

Eeeei kun silloin on vanne suorassa ja fillari suorassa, haarukassa on vaan kiinnityskohdat päin mäntyä. Luulisin. Minulla on tuossa omassa vähän vastaava juttu ja siinäkin on etupyörä kiinnitetty tarkoituksella niin ettei akseli ole toiselta puolelta ihan pohjassa kiinni. Hyvin kulkee suoraan, ei ole vielä tullut "kattokaa ilman käsiä " *crash* "kattokaa ilman hampaita" tilannetta vastaan vaikka juurikin kyseisellä menetelmällä sitä suoruutta testasin.

Eeeei kun silloin on vanne suorassa ja fillari suorassa, haarukassa on vaan kiinnityskohdat päin mäntyä. Luulisin. Minulla on tuossa omassa vähän vastaava juttu ja siinäkin on etupyörä kiinnitetty tarkoituksella niin ettei akseli ole toiselta puolelta ihan pohjassa kiinni. Hyvin kulkee suoraan, ei ole vielä tullut "kattokaa ilman käsiä " *crash* "kattokaa ilman hampaita" tilannetta vastaan vaikka juurikin kyseisellä menetelmällä sitä suoruutta testasin.

Aivan, mutta kun asetin etuvanteen niin, että se on keskellä haarukkaa ja käänsin fillarin oikein päin, niin havaitsin
juurikin sen että kun fillari on täysin pystysuorassa, niin etuvanne on jostain syystä silloin aavistuksen kallistuneena.
Kallistin fillaria sen verran, että vanne näyttäisi olevan suht pystysuorassa
niin silloin onkin koko runko aavistuksen kallistuneena.

Vinoja polkupyörän runkojakin on nähty, yleensä rungon vääntyminen vaatii tosin kolarin auton kanssa tai muuta vastaavaa. Itse en ole runkoa vääntymään saanut vaikka pahimmillaan fillari kärsinyt kolmen metrin pudotuksen sillalta alas.

Jep, ei se varmaan mahdotonta ole, mutta ko. fillarin rungon yleiskunnosta päätellen
se ei ole ottanut mitään kovempaa kontaktia, tietysti vannomatta paras 

Kokonaan itse kasaama temppupyörä:

Vähän alkaa jo käydä turhan pieneks eli seuraavaks rakentamaan 26" temppupyörää.

Miettiny jos kävis tässä välipäivinä tämmöisen ostamassa. Oulussa myyvät -50% alennuksella kun on vanha malli
http://road.cc/content/review/24161-trek-portland

Tällainen Nishiki 408 löytyy:

Joku kysyi Volvo fillarin perään, olisko toi lähellä?

http://www.seriouswheels.com/cars/top-2004-Volvo-Extreme-Gravity-Car.htm

Focus Mares AX2 Disc 2011 tuli alle heinäkuun puolivälissä ja hieman vajaan tonnin taisin ajella kahden kuukauden aikana. Vaikka talviharrasteiden kausi on vasta aluillaan, sitä huomaa jo odottavansa kevättä ja maanteiden sulamista. Eihän sitä tiedä vaikka kokeilisi talvipyöräilyäkin, kunhan pahin kaamos hellittää. 


Isompana

Miettiny jos kävis tässä välipäivinä tämmöisen ostamassa. Oulussa myyvät -50% alennuksella kun on vanha malli
http://road.cc/content/review/24161-trek-portland

Pikavilkaisulla pisti silmään, että osasarjoissa oli sotkettu Tiagraa ja 105:a keskenään. Jos OVH on se Suvalan sivuilla ilmoitettu 1899€, niin pitäisi kyllä saada täysi 105-sarja.

Focus Mares AX2 Disc 2011 tuli alle heinäkuun puolivälissä ja hieman vajaan tonnin taisin ajella kahden kuukauden aikana. Vaikka talviharrasteiden kausi on vasta aluillaan, sitä huomaa jo odottavansa kevättä ja maanteiden sulamista. Eihän sitä tiedä vaikka kokeilisi talvipyöräilyäkin, kunhan pahin kaamos hellittää. 

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Isompana


Pikavilkaisulla pisti silmään, että osasarjoissa oli sotkettu Tiagraa ja 105:a keskenään. Jos OVH on se Suvalan sivuilla ilmoitettu 1899€, niin pitäisi kyllä saada täysi 105-sarja.

Talvipyöräily on mukavaa. Nyt pari satkua tullu nastojenkin kanssa ajeltua . Pitää kokeilla jos vanhan pyörän vanteet sopisi uuteen niin voisi ottaa uuden fillarin käyttöön. Muuten jää odottelemaan lumien sulamista.

Tuo ovh on mitä on. Nykyään tonni on tuosta ihan käypä hinta. Sai mukaan sliksit sekä karkea kuvioiset renkaat. Samoin tuli mukaan kaksipuoliset polkimet -> pitää hommata lukkopolkimiin kengät.