California 740 Turbo Estate

En muuten huijaa, näkymä huijaa siinä on pesurihallin oven suussa painepesuri jolla kävin suhaseen isommat sonnat
Millä vehkeellä sää muuten päästelet? Pesukonetta en oo ikinä käyttäny omiin autoihin, pysyy maalipinta parempana.

Viiksivallu: Turtle waxin puskuri ja muovivahalla vahasin. Sellanen punanen purkki mustalla korkilla. Ihan vaan liinaan ainetta
ja hinkaamaan ainetta muovin huokosiin. Ennenkuin vahaa itse korin niin kannattaa vahata mustat muoviosat tällä aineella ja
käyttää ihan riittosasti, sitten itse korin vaha ei jämähdä nuhin muoviosiin niin herkästi.

Nyt kun tässä on päästelty n. 400km kuplalla jossa nyt syttykin kohillaan niin ei ihme että tuntuu 30l tankki kestävän volsussa
ikuisuuden. n. 8.8l kuluttaa kupla ja nyt tässä laskin mitä meni volvossa 18L 95 ja 25L Re85 seoksella, niin 13,5L kulutus
Tosin eipä tässä ookkaan ku veivattu pitäjää eestaas.

Eikös toi naarmun korjaus kynä oo vähän pientä huijausta? jotkut ihan pienet naarmut voi kyl peittää mut ei sellasia jossa pohjamaali näkyy. tuli joskus töissä kokeiltua tota ihme kynää 

Eilettäin olin semmosella isolla sini-valkosella Volvolla tankilla siinä st:llä.. Vapaa-aikana sitten liikutaan mustalla 940 classicilla. 

Ok, Classicin on ehkä nähny. Nostahan räpylää kun tuut vastaan jos sattuisi huomaan

Joo aattelin siinä kaupassa että mahtaako tuommonen kynä toimia, no samapa tuo toimiiko vai ei, kokeillaan. Joo kyllähän
sen tietää ettei se pohjamaalille menneitä korjaa, mutta hyvin tuntu toimivan sellasiin jotka ei ollu pohjamaalilla saakka.
Esim ovenkahvojen alta peitti kaikki kynsimisnaarmut. Jotain lakkaa tuo kai on joka täyttää naarmun ja sitten tieten "ohjaa"
naarmun vierellä olevalta pinnalta sävyä tuohon lakkaan

Heii tosta GLE merkistä et miksei sitä vois vaan jättää kokonaan pois?
Monasti oon kattonu että ei se vaan siihen passaa ku perä sekaantuu liikaa ja vielä eri fonttityyli.
Siis kokonaankokonaan meinaan

Tuli tutkittua käyttöohjekirjoja että mitä öljyä sinne perään laitetaan, samalla tuli vastaan ostopaikan kirjottamat omistajan tiedot.
Ne johti San Diegoon, Californiaan. Osotetiedot google mapsiin, ja tässä onkin volvon kotikatu:


Ostopaikka:


Liikkeen vieressä kadunvarsilla oli jenkkimallin 240, 740 useampi, 760, ja 850 vaikka minkä sorttisia.


Sieltä vaan hommaan ruosteetonta kanttivolvoa Maalipinta on tosin palanut vanhemmissa.

Näkymä kaupungin rannalta:



Tuo moottorianteeni hieman reistailee mulla tässä, ei nouse kunnolla ja rätisee radio. Oisko kellään tipsejä ja käytännönkokemuksia
sen elvyttämiseen? Aattelin sen irrottaa ja purkaa ja putsailla ja rasvailla paikat jotta alkas nouseen kokonaan. Mitäs jos rätinä
jatkuu, onkohan tuonne olemassa jotain vahvistinta vai mikä neuvoksi, vai voiskohan antenninkaapelit olla hapettuneet?

Tässä on tullut kaikki öljyt vaihettua, öljynputsarinjalan lähtöjä tiivistelty, viihtellä oltu(sikaosastokin testattu, subbarikotelon
päälle vois tehä esim baaritiskin ) kesävalssit spacereineen vaihettu ja kontin laseja oon alkanu kalvottaan.


Yllättävän näppärää hommaa se onkin tuo kalvotus, puolessa tunnissa on kalvo jo lasissa, mutta sitten meneekin vielä kun
lastailee kaikki vedet pois välistä. Takalasiin tuli enämpi virheitä, kylki onnistukin jo paremmin. Ilmakuplat on kuitenkin 99%
poissa :hello: Oikeen jos viimesenpäälle tekisi niin pitäis lasitkin uusia kun ovat tuhannennaarmuset, ilmesesti kovasti on
konepesty tuolla pk-seudulla.

Niin ja tulipa radiomastoki irrotettua tänään lopputöiksi, kokeilis sen entisöijä jos alkaisi nouseen ja kuuluun hyvin.

Yleensä en tuosta faceliftin keulasta tykkää mutta tämä näyttää kyllä hyvältä! Mitkäs nuo vanteet on?

Hyvältä näyttää faceliftiksi, pakko myöntää. Eikös nuo mahda Inter Actionin B9:t olla, mutta minkä kokoiset? Ehkä vähän paksumpaa lättyä tarvii taakse, että saa kaarelle. Kalvotkin näyttää kuvissa hyvälle, on se vaan ajattoman näkönen "vanhus" 

Vanteiden mallista en mee varmuuteen mutta ASA on niiden valmistaja, tehty bbs:n lisensillä lukee keskiökupeissa.
17-tuumaset on nuo, leveyttä en oo kahtonu, mutta kumet tais olla 225.

Homma kusee muuten, mursin töissä sormen, joten rankkaa tulee olemaan vehkeiden saamisessa valmiimmaksi, jäi
tuo toinenkin sivulasi tummentamatta. No eikai se auta ku parin päivän sisään alkaa yrittään, saikkua on jussiin asti
niin kiirus ei ole. Mutta mökkihulluksi tulee tässä ajassa jos mitään ei tee

ASA ar1, taitanee oikeestaan olla bebsin kopion kopio. Leveyttä oli 7 tai 8 tuumaa jos oikeen nyt muistan.
Mistäs saikkua tuli? Korjaamon pihassa toi ainaki keskiviikkona tai torstaina oli(?)

Sormi poikki niinkö kirjotinkin.

Kappaskappas, jännästi huijaa tämä auringonvalon heijastama näyttö

Muutama kevätkuva:





Toivottavasti tuon pikkusen saa vielä kesänpuolella ajoon niin kerkeäisi tämän viedä hiekkapuhallukseen ennen
seuraavia välikelejä, niin saa nuo pintaruosteiset etulattioiden etuosat ja helmojen etupäät maalattua kuntoon.
Osottautu näet huolettomaksi välikeliautoksi kun ruostumista ei tartte pelätä, eli taitaa säilyä vileä joitan vuosia
käyttöpelinä.

hieno!