Takaisinkutsu

Vartti sitten kysyin huoltoon tuodessa, niin tämä nykyinen ei kuulu tämän asian piiriin. Omamekaanikko sanoi siinä olevan jo uudemmat putket ja kierto, eli pidetään paikat lämpöisempinä. Ihmeen paljon hajontaa kyllä, että mihinkä tehdään ja mihinkä ei.

Lainaan itseäni tulolta yleiseltä osastolta:"Tiedotteessa kohteeksi rajattiin tiettyjen mallien vuosimallit 2014-17 nelisylinterisellä dieselmoottorilla. Tästä voisi päätellä, että -17 valmistetuissa MY18 autoissa muutokset olisi jo tehty."

Lainaan itseäni tulolta yleiseltä osastolta:"Tiedotteessa kohteeksi rajattiin tiettyjen mallien vuosimallit 2014-17 nelisylinterisellä dieselmoottorilla. Tästä voisi päätellä, että -17 valmistetuissa MY18 autoissa muutokset olisi jo tehty."

Joo se voi olla. Tuohon ex V70 -15 malliin tuli kirje, mutta en muistanut enään tarkasti kuinka oli siinä ilmoitettu.

Eilen tuli kirje ja tänään varattu aika huoltoon 7.2 sai vasta ajan  2015 V60 D4 autom.

Olisi mielenkiintoista kuulla miten toimivat softatun auton kanssa. Onko joku jo käynyt?
Luulisi, että osat pitää vaihtaa, mutta entäs softapäivitys ecuun?
Kun juuri tuon huonosti toimivan egr:n vuoksi isoon osaan autoja tehty ohjelmallinen egr:n käytöstä poisto.

Olisi mielenkiintoista kuulla miten toimivat softatun auton kanssa. Onko joku jo käynyt?
Luulisi, että osat pitää vaihtaa, mutta entäs softapäivitys ecuun?
Kun juuri tuon huonosti toimivan egr:n vuoksi isoon osaan autoja tehty ohjelmallinen egr:n käytöstä poisto.

Voisi kysyä, että miksi tukeutua enää valmistajan takaisinkutsuihin, jos on päättänyt, että käyttää ei-virallisia keinoja muutenkin?

Ja mikä on isoon osaan autoja; veikkaan että aika pieneen osaan kaikkineen kuitenkin.

Voisi kysyä, että miksi tukeutua enää valmistajan takaisinkutsuihin, jos on päättänyt, että käyttää ei-virallisia keinoja muutenkin?

Ei taida olla ihan vapaaehtoisuuden pohjalla osallistuminen takaisinkutsuun.

Jos kaikkia kampanjaan kuuluvia ajoneuvoja ei ole saatu korjattua:

Jos kaikkia kampanjaan kuuluvia ajoneuvoja ei ole tuotu korjattavaksi toisen kutsukirjeen jälkeen, ollaan yhteydessä Traficomiin ja sovitaan Traficomin saatekirjeen liittämisestä viimeisen eli kolmannen valmistajan kutsukirjeen mukaan.

Lista korjaamattomista ajoneuvoista toimitetaan Traficomille yhdeksän viikon kuluttua saatekirjeen lähettämisestä. Traficom lisää korjaamattomille ajoneuvoille ajoneuvoliikennerekisteriin rajoitustiedon ja merkitsee kampanjalle päättymispäivän.

Rajoitustieto johtaa hylkäyspäätökseen seuraavassa määräaikais-, rekisteröinti- ja valvontakatsastuksessa.

Ajoneuvo voidaan hyväksyä katsastuksessa, kun katsastuksessa esitetään valmistajan, valmistajan edustajan tai merkkikorjaamon kirjoittama todistus suoritetusta kampanjan edellyttämästä korjaustoimenpiteestä.

https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/takaisinkutsukampanja-ohjeet

Olisi mielenkiintoista kuulla miten toimivat softatun auton kanssa. Onko joku jo käynyt?
Luulisi, että osat pitää vaihtaa, mutta entäs softapäivitys ecuun?
Kun juuri tuon huonosti toimivan egr:n vuoksi isoon osaan autoja tehty ohjelmallinen egr:n käytöstä poisto.

  Sen olen huomannut, että eco+ näppäimellä ei ole enää vaikutusta niin kuin ennen, eli nousi hieman enemmän vihreän suuntaan ja pysyy moottoritie nopeuksilla (100) vielä vihreän rajalla! Muuten en vähäisen ajo kilometrien perusteella osaa sanoa onko muuttunut

Ei taida olla ihan vapaaehtoisuuden pohjalla osallistuminen takaisinkutsuun.

https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/takaisinkutsukampanja-ohjeet

Mutta jos on itse tehnyt toimia, jotka vaikeuttaa tai aiheuttaa jotain ylimääräistä, niin silloinhan itse vastaat siitä, jos tulee jotain lisätyötä takaisinkutsun suhteen? Jos on epäselvää, niin voihan soittaa siniselle tiskille, jos kehtaa, ja sanoa, että olen ohjelmoinut egr:n pois, että mitä tehdään...

ja meneekö katsastuskaan läpi, jos huomaisivat egr:n poistetun ”omatoimisesti”?

Mutta jos on itse tehnyt toimia, jotka vaikeuttaa tai aiheuttaa jotain ylimääräistä, niin silloinhan itse vastaat siitä, jos tulee jotain lisätyötä takaisinkutsut suhteen? Jos on epäselvää, niin voihan soittaa siniselle tiskille, jos kehtaa, ja sanoa, että olen ohjelmoinut egr:n pois, että mitä tehdään...

ja meneekö katsastuskaan läpi, jos huomaisivat egr:n poistetun ”omatoimisesti”?

Eipä mene auto katsastuksesta läpi jos tuota takaisinkutsua ei ole tehty. Ja jos tulee ohjelmamuutoksia, niin Volvolla ajavat tehdasohjelman takaisin. Ei auta tiskillä itku, että EGR on jo ohjelmoitu pois. Se tulee takaisin ja samoin tulee tehdasohjelma

Eipä mene auto katsastuksesta läpi jos tuota takaisinkutsua ei ole tehty. Ja jos tulee ohjelmamuutoksia, niin Volvolla ajavat tehdasohjelman takaisin. Ei auta tiskillä itku, että EGR on jo ohjelmoitu pois. Se tulee takaisin ja samoin tulee tehdasohjelma

Niin, eli itse vastaa jos on tehnyt muutoksia ja siitä aiheutuu lisähommaa tai vaivaa itselle. Siksi en ymmärrä miksi sitä pitää edes ihmetellä.

Mahtaako olla ihan näin suoraviivaista, varmaan harmaitakin tapauksia mahtuu joukkoon. Ihmiset näitä takaisinkutsuja kuittaa tehdyksi ja joskus heillekin tulee "virheitä".

En väitä, että näin tapahtuu, mutta tuohan on asentajan ja huoltoliikkeen kannalta win-win-tilanne. Ei tarvi tehdä mitään, mutta voi kuitata rahat.

Mahtaako olla ihan näin suoraviivaista, varmaan harmaitakin tapauksia mahtuu joukkoon. Ihmiset näitä takaisinkutsuja kuittaa tehdyksi ja joskus heillekin tulee "virheitä".

En väitä, että näin tapahtuu, mutta tuohan on asentajan ja huoltoliikkeen kannalta win-win-tilanne. Ei tarvi tehdä mitään, mutta voi kuitata rahat.

Tiedä kuinka joustavia näissä viranomaistapauksissa ovat, normihuollossahan ainakin itseltäni on varovasti kysytty saako moottorin ohjelmistoja päivittää. Olettaisin kuitenkin että ovat vähemmän joustavia vaikka tilanne olisikin "win-win".

Tulipalon vaara. En ymmärrä minkälainen asentaja kuittaisi tekemättömän tehdyksi ihan vaan asiakasta miellyttääkseen. Ottaa riskin ilman mitään palkintoa

Sitten jos jotain sattuu niin kuitenkin lopulta sit selviää että sitä korjausta ei ollut tehty. Autoa myydessä voidaan ihan mainostaakin näitä EGR asioita. Onhan nykyäänkin nettiautossa "softattu 280HV!!!" tyylisiä ilmoituksia..

normihuollossahan ainakin itseltäni on varovasti kysytty saako moottorin ohjelmistoja päivittää.

Minulta ei ole ikinä kysytty.

Tulipalon vaara.

Se on poistunut jo aikaisemmin, jos egr on kiinni pysyvästi.

En ymmärrä minkälainen asentaja kuittaisi tekemättömän tehdyksi ihan vaan asiakasta miellyttääkseen. Ottaa riskin ilman mitään palkintoa

Sä et kyllä ymmärrä busineksesta kovin paljon. Ruksi ruutuun ja kolmen tunnin työ on tehty.
En ole tätä Volvolla koeponnistanut, mutta lankomiehen volkkarin suhteen ei ollut mikään ongelma.

Mahtaako olla ihan näin suoraviivaista, varmaan harmaitakin tapauksia mahtuu joukkoon. Ihmiset näitä takaisinkutsuja kuittaa tehdyksi ja joskus heillekin tulee "virheitä".

En väitä, että näin tapahtuu, mutta tuohan on asentajan ja huoltoliikkeen kannalta win-win-tilanne. Ei tarvi tehdä mitään, mutta voi kuitata rahat.

Noin ei pysty tekemään, koska Volvo maksaa jokaisen päivityksen ja myöhemmin Volvo saattaa kysellä satunnaisotoksilla tietyn VINin lokia ja jos lokia ei löydy niin petos on täyttynyt.

Jokainen kutsun saanut tullaan päivittämään oli siinä kolmannen osapuolen softa tai ei, muuten ei täyty määräykset. Jos on ohjelmoitu niin vakioksi siis palautuu, mitta sitten vain pitää tehdä temput uudestaan esim. rikkinäisen EGR:n osalta.

Tämä on tärkeää: jos autossa on bulkkiohjelma niin kannattaa kysyä onko se suojattu tai muuten muutettu siten, että Volvolla ei pysty sitä päivittämään tai jos pystyy niin ei lähde enää käymään. Tämä todennäköisesti kysytäänkin aina Volvolla (tai ainakin Tampereella). Jos jotain käy niin omistaja maksaa.