Takaisinkutsu

Muutoksen jälkeen kuskin etupyörän kohdalla suhisee hetken aikaa sammuttamisen jälkeen. Tätä ei aiemmin kuulunut. Kuulemma normaalia. Luulin ensiksi että tulee renkaasta.
Lisäksi asentaja sano että ripeästi liikkeelle lähtiessä saatan huomata tehon vähän laskeneen. Käytännössä en tätä ole huomannut.
Se on asia minkä huomasin, ei lähde niin herkästi kuin ennen lähti jo pinta kaasulla

Ensimmäinen VEA päivityksen jälkeen tuli uudelleen ohjelmointiin. Voi hyvänen aika kuka on mahtanut senkin softan ”korjata”.

Ensimmäinen VEA päivityksen jälkeen tuli uudelleen ohjelmointiin. Voi hyvänen aika kuka on mahtanut senkin softan ”korjata”. Ei mitään korjausta oikeastaan mihinkään, ainoastaan lisää vikakoodeja lisätty sekä diagnostiikkaa liittyen ilmamääriin. Eli aivan turha koko päivitys ja oikeastaan se letkumuutoskin.

Hienosti Volvolta hoidettu  Kohta siellä on jono VEAlaisia missä palaa vikavalo entistä helpommin ja saa taas laskuttaa siitäkin 

Missä tilassa aikaisemmin softatut tuli uudestaan ohjelmoitavaksi? Ts. olivatko tehtaan päivityksen jälkeen valmiiksi tiltissä/vikavalot palaen vai ihan perustoimintakunnossa?

Näetkö sinä oikeasti lähdekoodit että tiedät ettei ole mitään suurempaa tehty?

Edit: vierestä seurannut kun 2 eri Volvoa (vanhempia kylläkin) optimoitiin. Sillä työkalulla muutettiin vain parametrejä. Eikä oikeasti koodia muutettu. Itse ohjelmoinnut työkseni reilu 15v ja voin sanoa että optimointi on samalla tavalla "ohjelmointia" kuin vaikkapa joku html sivun css tietojen muokkaus.

Olihan minulla entinen ja nykyinen softa ja niiden eroja on helppo katsoa. Parametreja muutetaan kun voimaa halutaan lisää, mutta tuon VEAn EGR poisto vaatii jo muutakin ja ne ei ole parametreja vaan mennään ”syvemmälle” koodiin. Tämä vaatii jo vähän muutakin kuin parametrien muuttelua ja siksi olenkin Suomessa ja ulkomailtakin ainoa ketä sen pystyy toimivasti tekemään. Ei tuo helpolla silti syntynyt, kyllä koko päivän sai tuijottaa koodia, seuraava menee jo nopeammin.

Ei kai binaareja katsomalla näe mitä koodi muutoksia on tullut. Siellä voinut muuttua muutakin kuin parametrit. Kun sanot että katsot koodia niin katsot sitä C/C++ koodia mikä on käännetty Volvon toimesta binaariksi? Vai tässä tapauksessa koodi == parametrit

Edit: enkä nyt tarkoita morkata ammattitaitoa, lähinnä termeistä millä puhutaan.

Ensimmäinen VEA päivityksen jälkeen tuli uudelleen ohjelmointiin. Voi hyvänen aika kuka on mahtanut senkin softan ”korjata”. Ei mitään korjausta oikeastaan mihinkään, ainoastaan lisää vikakoodeja lisätty sekä diagnostiikkaa liittyen ilmamääriin. Eli aivan turha koko päivitys ja oikeastaan se letkumuutoskin.

Hienosti Volvolta hoidettu  Kohta siellä on jono VEAlaisia missä palaa vikavalo entistä helpommin ja saa taas laskuttaa siitäkin 

Luultavasti softaa puukotetaan siten, että moottorin vikavalo syttyy pienemmällä DPF:n vastapaineella ja limp-modeen mennään jatkossa herkemmin heti kun EGR kiukuttelee.

Olihan minulla entinen ja nykyinen softa ja niiden eroja on helppo katsoa. Parametreja muutetaan kun voimaa halutaan lisää, mutta tuon VEAn EGR poisto vaatii jo muutakin ja ne ei ole parametreja vaan mennään ”syvemmälle” koodiin. Tämä vaatii jo vähän muutakin kuin parametrien muuttelua ja siksi olenkin Suomessa ja ulkomailtakin ainoa ketä sen pystyy toimivasti tekemään. Ei tuo helpolla silti syntynyt, kyllä koko päivän sai tuijottaa koodia, seuraava menee jo nopeammin.

Binaariksi tallennetun tiedoston voi avata vaikka internet selaimella tai mitä nyt haluaa käyttää. Binaaritiedostoja voi keskenään verrata erilaisilla ohjelmilla eli kysymykseesi kyllä, käytännössä binaaritiedoston sisältöä muutettuna vaikka hex, dec, bin pystyy erot ja tarkoitukset käsittämään. Näitä kun vertaa niin näkee aivan kaiken, muutakin kuin parametrit. Parametreja ei ole tuolla konstin järkeä muokata kun on kovin työläs tapa, mutta kun kyse ei ole parametreista. C/C++ olen joskus käyttänyt, mutta ei ole minun juttu eikä se tässä toimisikaan.