Jonzen 144 -74 de luxe"HESSU"

Ruuvasin noi takavalot viel paikalleen

arvostan ja auto on hieno!

arvostan ja auto on hieno!

Ne on noita pieniä yksityis kohtia mitä ei tajua ellei tiedä autosta jotain 

Ens kesä mennään tuolla ruoste-maali yhdistelmällä mutta ensi talvena kova tarkoitus parantaa maalia

Ne on noita pieniä yksityis kohtia mitä ei tajua ellei tiedä autosta jotain 

Ens kesä mennään tuolla ruoste-maali yhdistelmällä mutta ensi talvena kova tarkoitus parantaa maalia

Nyt on kaikki oikeat osat ja jarrut kasassa. Nyt ongelmia ilmauksen kanssa. Mulla tollanen paine ilma "imuri" mikä nippaan laitetaan.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/751000/MTX-Automotive-Jarrujen-ilmauslaitejarrunesteen-vaihtotyokalu

Kaikista nipoista tulee hienosti nestettä. 1 litralla huuhdoin linjat ja toisella litralla olen nyt ilmannut niin että tuo litran pönikkä on mennyt kahteen otteeseen linjoista läpi eli 5 kertaa olen ilmannut eikä vaan meinaa onnistua. Poljin menee lattiaan aina vaan. Muutaman kerran kun pumppaa jäykistyy poljin vähän mutta kun nostaa polkimen niin taas on löysä.

Nyt lopuksi meni vielä jarruneste säiliön korkkikin rikki

En kans moisella värkillä saanu 240 jarruja pelaamaan, nestettä tuli mutta silti ei polkimes mitää tuntumaa. Kaveri polkemaan jarrua ja sitte availemaan nippoja nii jo löyty jarrut.

Nyt on kaikki oikeat osat ja jarrut kasassa. Nyt ongelmia ilmauksen kanssa. Mulla tollanen paine ilma "imuri" mikä nippaan laitetaan.
https://m.motonet.fi/fi/tuote/751000/MTX-Automotive-Jarrujen-ilmauslaitejarrunesteen-vaihtotyokalu

Kaikista nipoista tulee hienosti nestettä. 1 litralla huuhdoin linjat ja toisella litralla olen nyt ilmannut niin että tuo litran pönikkä on mennyt kahteen otteeseen linjoista läpi eli 5 kertaa olen ilmannut eikä vaan meinaa onnistua. Poljin menee lattiaan aina vaan. Muutaman kerran kun pumppaa jäykistyy poljin vähän mutta kun nostaa polkimen niin taas on löysä.

Nyt lopuksi meni vielä jarruneste säiliön korkkikin rikki

ilmaa kaverin kanssa vanhaan malliin nippa kerrallaan,tuleeko ilmaa kun kun avaat nipan kerrallaan ja katsot kun lorottaa,mun mielestä noi ilmauslaitteet on ihan hanurista

En kans moisella värkillä saanu 240 jarruja pelaamaan, nestettä tuli mutta silti ei polkimes mitää tuntumaa. Kaveri polkemaan jarrua ja sitte availemaan nippoja nii jo löyty jarrut.

Näin se varmaan on tehtävä 

kaveri kerkes ekax

Onnistuu paremmin tuolla imurilla kun ottaa koko ilmanipan pois ja painaa sen kumitutin tiukasti satulaan. Nestettä tulee läpi paljon enemmän ja ilma paremmin pois. Viimeistely nipan kanssa. Tällein olen saanut sen toimimaan kunnolla.

Onhan satulat oikeilla puolilla eli ilmanipat ylöspäin.

Ja ilmausjärjestys tiedossa?

Onnistuu paremmin tuolla imurilla kun ottaa koko ilmanipan pois ja painaa sen kumitutin tiukasti satulaan. Nestettä tulee läpi paljon enemmän ja ilma paremmin pois. Viimeistely nipan kanssa. Tällein olen saanut sen toimimaan kunnolla.

Onhan satulat oikeilla puolilla eli ilmanipat ylöspäin.

Ja ilmausjärjestys tiedossa?

Kyllä pitäs kaikki olla oikein päin  ja jarjestys varmistettu kahdesti

Harvoin tuollain imemällä ilmaus koskaan täysin onnistuu,varsinkin jos koko järjestelmä on ollut tyhjä,imemällä neste tuppaa tulemaan helpointa reittiä läpi eikä tunkeudu jokapaikkaan..

Paineella ilmaus.
Hyvä konsti jos yksikseen ilmaa eikä ole varsinaista tuohon tarkoitettua värkkiä,niin ettii jostain ylimääräisen nestesäiliön korkin mihkä tuikkaa reiän ja laittaa siihen tubeles venttiilin,sit jostain vanha auton sisuskumi minkä täyttää ilmalla reiluhkosti,säiliö täyteen nestettä ja sisuskumista letku korkkiin ja eikun availemaan ilmaruuveja ja päästelemään ilmat poies...

Tai sitten on pääsylinteri ottanut itseensä. Oman 242:n kanssa sai hetken tapella jarrujen kanssa...

Nyt on ilmattu neljään kertaan kaverin kanssa. Poljin menee edelleen pohjaan.

Ilmaa ei tule mistään nipasta niin paljoa että sitä huomaisi kirkkaan letkun läpi.

Jarruja kun pumppaa muutaman kerran muuttuu poljin sopivan jäykäksi eikä mene pohjaan asti.

Kun polkimen painaa pohjaan jarrut kyllä pitävät niin ettei jaksa pyörittää mutta jos painaa puoleen väliin saa levystä pyörittämällä kyllä sen pyörimään.

Ilmaus järjestys oli
Vasen taka
Vasen etu ylempi sisempi
Oikea etu ylempi sisempi
Oikea taka
Oikea etu ulompi
Oikea etu alempi sisempi
Vasen etu ulompi
Vasen etu alempi sisempi

Kun ilmattiin ei poljin mennyt pohjaan asti mut kun avas nipan meni poljin pohjaan. Tätä toistettiin 4 kertaa putkeen per nippa.

Jarruneste säiliön korkki tosiaan meni rikki elinä sitä ei ole nyt, niin kun jarrua painaa sylkäsee se korkin aukosta ulos nestettä

Tarviiko heittää auto renkaille ja kokeilla tossa pihas varovasti heittää lenkkiä että muuttuko poljin tuntuma 

Männät, tiivisteet, palat yms on siis kaikki uutta. Männät liikkui helposti eikä takerrellut missään satulassa

Pääsylinteri ei kauheen vanhan näköinen ole mutta ei tarkoita sitä että välttämättä toimisi. Skandixilta korjaus sarja oli 67,21€



Tai sitten voisiko tehostaja olla sökö, tekisikö se tollasta oiretta? Sen korjaus sarja olisi skandixilta 58,83€ 

Nyt on ilmattu neljään kertaan kaverin kanssa. Poljin menee edelleen pohjaan.

Ilmaa ei tule mistään nipasta niin paljoa että sitä huomaisi kirkkaan letkun läpi.

Jarruja kun pumppaa muutaman kerran muuttuu poljin sopivan jäykäksi eikä mene pohjaan asti.

Kun polkimen painaa pohjaan jarrut kyllä pitävät niin ettei jaksa pyörittää mutta jos painaa puoleen väliin saa levystä pyörittämällä kyllä sen pyörimään.

Ilmaus järjestys oli
Vasen taka
Vasen etu ylempi sisempi
Oikea etu ylempi sisempi
Oikea taka
Oikea etu ulompi
Oikea etu alempi sisempi
Vasen etu ulompi
Vasen etu alempi sisempi

Kun ilmattiin ei poljin mennyt pohjaan asti mut kun avas nipan meni poljin pohjaan. Tätä toistettiin 4 kertaa putkeen per nippa.

Jarruneste säiliön korkki tosiaan meni rikki elinä sitä ei ole nyt, niin kun jarrua painaa sylkäsee se korkin aukosta ulos nestettä

Tarviiko heittää auto renkaille ja kokeilla tossa pihas varovasti heittää lenkkiä että muuttuko poljin tuntuma 

Männät, tiivisteet, palat yms on siis kaikki uutta. Männät liikkui helposti eikä takerrellut missään satulassa

Pääsylinteri ei kauheen vanhan näköinen ole mutta ei tarkoita sitä että välttämättä toimisi. Skandixilta korjaus sarja oli 67,21€



Tai sitten voisiko tehostaja olla sökö, tekisikö se tollasta oiretta? Sen korjaus sarja olisi skandixilta 58,83€ 

ei voi eikä tee,toimii vaan kun käy eli saa alipainetta,koita ilmata se pääsylinteri,putket auki molemmat,poljin pohjaan,putket kiinni ja rättiä sylkun alla ettei oo nesteessä koko konehuone 

tietty riittää et putket löysää,ota kaveri avux.