Maxxxed's Volvo S40 T4 '97

 Wait, what, käytät käytettyjä osia? Mää luulin että nyt käytetään kaikki massit tähän 

Wait, what, käytät käytettyjä osia? Mää luulin että nyt käytetään kaikki massit tähän 

Tilasin juuri mrlkeen puolella tonnilla alustan varsia ja puslia.

Mut joo, eikai dp, imuputki, rst ahtoputket tms oo mainittavasti kulunut etteikö voisi käyttää 

Tuli tuosta osia luovuttavasta S40:sestä purettua menneenä sunnuntaina talteen: Ahtoputket, imuputki, cooleri, turbo, dp, poikkituki ja lisämittareita..
Nyt tuo loppu auto tuossa odottaa seuraavaa, enyone?? On siin ainaki kone tehty joskus ja tuon 16T saa mukaan kyllä.. Penkitetty siitä 257/383

Ahdin on näemmä 16T, jonnin verran välystä siinä.. Ei oikeen tähän omaan jouda joten tilasin eilen Turbotohtorilta Uuden 16T joka heidän toimesta sitten modataan 19T kompressoripäivitys KTS MFS kompressorisiipipyörällä.. Loppuu se kikkailu ja laitetaan rahaa tiskiin 

Lisäksi alustan osalta hommattu kaikki muu paitsi coilit.. Bc Racing RM coilit aikomus tähän tilata jäykemmillä jousilla.

Tällä hetkellä tuo "uusi" moottori odottaa tuota ahdinta jotta se alkaa mennä seuraavaksi paikoilleen takaisin.. Tässä kohtaa nyt vaikka vastustin ensin niin lähti autosta ilmastointi "mäelle" ettei tule lämpöongelmia. 

Rahaa menee, mutta haluun mä tällä ajamaan päästä 

Connylta pari kuvaa, moottoriin vaihdettu race jakohihna, uudet tulpat ja moniurahihna ilman ac.





Kynttilät näytti kököiltä ainakin vs uudet


Lisäksi molemmissa pakosarjoissa sanomista joten tulee Japan sarja nyt tähän.

Ei kai tämmösessä ilmastoinnilla tee mitään, mahtuupahan kunnon kennot keulille. Suunnitelmat kuulostaa hyvältä 

Ei kai tämmösessä ilmastoinnilla tee mitään, mahtuupahan kunnon kennot keulille. Suunnitelmat kuulostaa hyvältä 

Minä jääränä yritin ajatella mukavuutta ac osalta kunnes tulin järkiini 

Kiitos 

Hienoa tekemistä! Mutta mikä tämä race jakohihna on?

Hienoa tekemistä! Mutta mikä tämä race jakohihna on?

Kiitos.

Gates valmistama jakohihna, hiukan kestävempää tekoa, varmistelua vaan.

Mulla on tuossa pihalla tuo yks T4nen jossa on kuittien mukaan H profiilit, ilmeisesti ph2/3 suuttimet. Paikallaan BSR catbck. 257/383 siit on penkitetty.

Puuttuu dp, cooleri, ahtoputket ja ahdin. Mulla on tilalle vakio osat ja lisäksi tosta omasta täysnahka sisusta 

Ei ole kaunis, mut ei mielestäni mätäkään. Seissyt n. vuoden ennen kun purin osia on käynyt.





Itelle tuo on turha, lähtee paaliin ellei oo kiinostuneita. Alustavasti 400e haluun mut on sovittavissa. Ei ole ajettavissa.

Olisi edistynyt, uusi ahdin "uuteen" pakosarjaan ja uusi välilaippa myös tuossa oli joku itsetehty joka ei istunut halutulla tavalla.




Seuraavaksi tulee polttoaine linjaan paluupuoli kun ei näiss sitä ole. Samalla isompi pumppu ja säädettävä säädin.

Lievä kontrasti uuden ja vanhan "osan" välillä. Äkkiä motti töihin mukaan ja nopee pesu siinä ruokiksen aikana 

Lievä kontrasti uuden ja vanhan "osan" välillä. Äkkiä motti töihin mukaan ja nopee pesu siinä ruokiksen aikana 

Nii. Se olis.

Mut todennäköisesti on enempi alumiinin patinaa kun likaa. 10tkm ajettu motti täys rempan jälkeen. 

Nii. Se olis.

Mut todennäköisesti on enempi alumiinin patinaa kun likaa. 10tkm ajettu motti täys rempan jälkeen. 

Ihan kaikissa moottoriremonteissakaan ei ruukata puhaltaa koko kantta esim. lasikuulalla ellei asiakas siitä erikseen maksa tai tee sitä itse kun se patina ei sen maksettavan työn lopputulokseen vaikuta millään tavalla

Ihan kaikissa moottoriremonteissakaan ei ruukata puhaltaa koko kantta esim. lasikuulalla ellei asiakas siitä erikseen maksa tai tee sitä itse kun se patina ei sen maksettavan työn lopputulokseen vaikuta millään tavalla

En sitä tarkoittanutkaan, lähinnä likaisuuteen.

Passaako pienen sivu kyssärin aiheen ympärille heittää menemättä off-topickiksi.
Onko tuon motin pois nosto millanen rupeama yhdeltä henkilöltä? tiiän että prot vaihtaa koneen kahdesti päivässä virka-aikaan ennen ja jälkeen katsastuksen mutta mites normi oloissa...