Maxxxed's Volvo S40 T4 '97

Passaako pienen sivu kyssärin aiheen ympärille heittää menemättä off-topickiksi.
Onko tuon motin pois nosto millanen rupeama yhdeltä henkilöltä? tiiän että prot vaihtaa koneen kahdesti päivässä virka-aikaan ennen ja jälkeen katsastuksen mutta mites normi oloissa...

Yläkautta koko setti pois. Uskoisin vähääkään asiasta ymmärtävän ottavan sen pois n. 6tuntiin. Paljon vaikuttaa kuinka kovin on kiinni mm vetarit. Muutoin ensin purkaa jäähdytin yms pois edestä. Kokeneelle tuo ei taida olla kun 2-3tunnin homma.

Tässä kone paikoillaan, kyllä tuo Conny sen pesi kuitenkin ennen asennusta mutta eipä siitä eroa syntynyt. Ajatus tällä viikolla ottaa savuja 


Polttoainepuoli tuli muokattua, nykyään on myös paluulinja.


Paluu letku kuvassa, kiskosta päinvastainen kierto nykyään.

Ja AC tosiaan poistettiin



Myös taka pitkittäis tukivarret saivat powerflex puslat paikoilleen. Seuraavaksi menevät maalarille.

Purku raaadosta talteen otettu cooleri todettiin Connyn kanssa sopimattomaksi ja menin kauppaan ostamaan uuden coolerin. Mallia motonet 450x300x76 3" lähdöillä.

Ahtoputket myös uusiksi, mutta Connylla oli sopivat hyllyssä joten rahalla siitäkin selviää.

Jatkoksi muutama 




Taisi olla Marteliuksen tekeleet nämä putket.


Siihen se cooleri istuu

Wait, what, käytät käytettyjä osia? Mää luulin että nyt käytetään kaikki massit tähän 

Ei oo enää mittää käytettyy 

Ei oo enää mittää käytettyy 

Pisteet siitä 

Ässä saatu ajoon, sisäänajoon. Katsotaan seuraavaksi tekniikan osalta säätö aikaa. 

Itse alan seuraavaksi riisua sisältä ja siirtää akkua konttiin.

Tukivarret kasailla ja valmistella, coilit laittaa tilaukseen. 

Autolla ajeltu kesän aikana "sisäänajo/testi" ajoa.

Ilmeni öljyvuotoa kuumaksi ajolla, venttiilikopasta pari kierrettä korkannut ja huohotin letku pissi öljyä.

Samalla kun nuo korjattiin, vaihdettiin.

- Tulpat
- Öljyt + suodatin 10w-60 Castrol
- Bensasuodatin

Ensiviikolla soitellaan säätö aikaa.

Sitten kun saadaan säädettyä ja tekninen puoli valmiiksi aletaan kerätä inspiraatiota alustan vaihtoon joka ollut puolivuotta hankittuna. 

Leima menee vanhaksi 8.10 

Mitkä suuttimet sulla on tässä? Ja onko säätö bensalla vai pelkälle etanolilla. Bensan paluu linja onko se vakio tukista tehty?

Mitkä suuttimet sulla on tässä? Ja onko säätö bensalla vai pelkälle etanolilla. Bensan paluu linja onko se vakio tukista tehty?

R vihreät suuttimet, oem tukki joka modattu. Nykyään myös paluu linja, erillinen säädin. Pelkkä bensa, ei riitä suuttimmet on nyt jo aika tapissa.

Torstaina menossa hakemaan takas kotiin päin 2vk sitten Samppa kävi hakemassa ja käytti viikko sitten Jyväskylän puolella säädössä.

Turbotec:in rullilla 289hp 427nm, puolat/puolien liittimet ahdistaa, ei kuulemma ole parhaassa vireessä huipputehon alueella. Säädön yhteydessä ph1 maffi päivitettiin ph3 maffiin ja kuulemma sekin on jo tapissaan.

Olen jo ostanut uudet puolat, johdot ja puolien liittimet sekä pinnit. 

Alusta hommia ajankohtaisena.

Samassa hyvä puhdistaa pyöräkotelot ja suojata siistiksi.

Tänään työstettiin eilen saapuneet P2 V70 T5sen 28x305mm etulevyt tähän Ph1 S40 T4 etu napaan sopivaksi.

Levyyn koneistettiin 4x114.3 jako ja napa käytettiin sorvissa siltä osin että sorvattiin navan laipasta 2.5mm pois jotta mahtuu tuohon V70 levyyn.

Tilaukseen meni uudet jarrukilvet myös etupäähän. 

Tänään kävin hakemassa postiautomaatista Modificars lähettämän paketin jossa sisältönä oli eteen ja taakse Ebc Yellowstuff palat.

Melkein sama setti tulossa mulle pätkään. Tosin ne on ihan bolt-on kun tulee MK1 T5 302mm. Yellowstuffit on pirun hyvät, kokemusta niistä kadulta ja myös radalta. Tuleeko muuten mitkä satulat? 

Melkein sama setti tulossa mulle pätkään. Tosin ne on ihan bolt-on kun tulee MK1 T5 302mm. Yellowstuffit on pirun hyvät, kokemusta niistä kadulta ja myös radalta. Tuleeko muuten mitkä satulat? 

D2 6mäntäset satulat tulee mulle. 

Alkaa olla melkeen kaikki jarruosat tontilla. Eteen tilasin vielä eilen tosiaan uudet jarrukilvet kun olivat jo valmiit, toinen rikki.

Eteen tulee 28x305 Brembo Maxline levyt sovitettuna tuohon napaan. Yellowstuff paloilla D2 6pot satuloilla.

Taakse tulee ihan oem 260x10 Brembo levyt ja yellowstuff palat.

Goodridge teräspunosletkut ympäri.

Kaikki satulat puhalsin töissä ja maalautin Rebel Blue väriseksi.

Letkut


Levyt



Navat






Sopii paikoilleen



Satulat




Jonkun ajan päästä asennellaan paikoilleen.

Alustaan on kaikki tukivarret ja puslat tontilla, lisäksi tuli tuossa ostettua 19mm ultraracingin vakaaja taakse.

Taakse on saapumatta Siniseltä uudet pultit että saa kasaan. 

Otetaan parempia kuvia kun valmistuu. Hiukan on kuvailut jääneet