Teemun perhefarkku - 850 '96

Pitäisiköhän astella kaapista esiin tämän käyttöauton suhteen. 

740 siis lähti Helsinkiin viikko sitten lauantaina ja tällänen kasipuokki ollut jo reilu pari viikkoa omistuksessa.

Tämänkin ostin ihan lähipiiristä, tällä kertaa isoveljeltä ja hänen jäljiltään huomaa että auto on ollut auto, eikä isosti ole huolta pidetty siisteydestä kuin ulkopuolelta. Tuttuhan tämäkin on, että tätä olen remontoinut ja hämmästellyt. 

Tämähän on siis tuolla 144hv B5252S moottorilla (405tkm) ja tällä ihanalla punaisella värillä.




- Käsijarruvaijerit, kuskinpuolen läpiviennin hitsaus. 3/21
- Takajarrulevyt, jarrupalat ja jarrukengät. Etuiskarit ja madallusjouset 410tkm 10/20
- Etujarrulevyt ja jarrupalat 410tkm9/20
- Jakopään hihna + rullat, vesipumppu (Graf), moniurahihna, kiristin ja rulla (Gates), 407tkm 7/20
- Moottoriöljyt + suodatin 407869km (Motox 5W-40) 6/20
- Sisusta vaihdettu 4/20
- Vasemman takapyöräkotelon hitsailua 2/2020
- Vasen etulokasuoja vaihdettu ruosteettomaan 12/2019
- Takakontin kaasujouset 10/2019
- Jarrupalat ja vasen takasatula 10/2019
- Oikea takaiskari  10/2019

Takakontin pumput tuli vaihdettua, iskarin yläpää tuli vingutettua irti kun pultit pyöri läpi, ja takajarrua ihmettelin. Enpä toisaalta ihmettele jos jarruteho on heikko, toinen mäntä jumissa ja palat tälläisessä kunnossa.



Sain satulan päästä jarruputken irti ja suihkuttelin sinne akselin päälle myös ruosteenirrottajaa että vaihtaa sen putkenkin uuteen kun huomenna tarvitsee motonetissä käydä kuitenkin, niin samalla ottaa putken siihen.

Taidan katsoa jos tuon toisenkin satulan vaihtaa kun siitä meni ilmausnippa poikki taannoin  Aeromotorsilta tuli tähän Meylen jarrulevyt taakse ja jarrupalat, käsijarrukengät puuttuu vielä kun en tajunnut niitä ostaa ja täytynee tuolle apukuskinpuolelle tehdä jotain ratkaisuja kun siellä oli aiemmin mennyt se kengän pidikkeen pultti muistaakseni poikki jos ottaisi koko navan purkuautosta kun siinä ainankin kyseiset osat irtosi ilman ongelmia. 

Olenko ainoa vai miksi tässä käsijarru pitää eteenpäin hyvin mutta taaksepäin heikosti?

oliko tässä idea että pitää saada uudempi auto? vai muuten vaan halu saada etuveto?

oliko tässä idea että pitää saada uudempi auto? vai muuten vaan halu saada etuveto?

Uudempi ja uudempi. Onhan tässä jo ne asiat mitä alkoi kaipaamaan, vakionopeudensäädin ja toimiva ilmastointi. Eikä kyllä enää kestänyt takavedolla ajaa talvia näillä tienhoitosuorituksilla, jne jne. Onhan näitä syitä. 

Uudempi ja uudempi. Onhan tässä jo ne asiat mitä alkoi kaipaamaan, vakionopeudensäädin ja toimiva ilmastointi. Eikä kyllä enää kestänyt takavedolla ajaa talvia näillä tienhoitosuorituksilla, jne jne. Onhan näitä syitä. 

aivan näin,onhan se taas askel eteenpäin 

aivan näin,onhan se taas askel eteenpäin 

En kyllä ole päivääkään katunut vaikka seiskan myin. On tämä sen verran letkeä auto ajaa myös, vaikkei nyt takaveto olekaan.  Pakoputkelle täytyy tehdä myös jotain, kun päättyy taka-akselin jälkeen heti. Alkuperäisen vaimentinen voisi ottaa pois ja laittaa jotain muuta tilalle, pitäisi hallilla käydä montulla mittaamassa putki että mitä sinne tarvitsee alkaa katselemaan tilalle.

Tähän pitäisi tehdä jakopääremontti lähiaikoina ja samalla hammastanko vaihtaa. Olisiko helpompi nostaa kone pois edestä ja vaihtaa jakopää vesipumppuineen kone irrallaan ja hammastanko yläkautta?

Niin ja kaiuttimista asiaa. Meneekö 5,25" kaiuttimet etu- ja takaoviin ongelmitta? Sovitteilla? Ilman?

Hammastanko kannattaa vaihtaa alakautta raottamalla apurunkoa, ei mokoman takia kannata konetta irrottaa kun jakopääkin on helppo tehdä paikallaan.

Uudenvuodenpäivänä kun olin töissä ja oli rauhallista niin pesin volvon pesuhallissa ja kokeilin muutamia vahoja mitä olin aiemmin jo ostanut, tuntuu toimivan. Punainen on kyllä jotenkin rasittava väri tämän haalistumisen takia


Jospa pikkuhiljaa alkaisi keräämään motivaatiota ja hommaisi jakopään osat tuohon valmiiksi ja mitä muuta sit tarvitseekaan. Purkupätkästä tartteis se hammastanko irrottaa, mutta työt on sotkenut vapaa-ajan totaalisesti Mietin josko purkuauton moottorista ottaisi kannen talteen kun tässä nykyisessä vuotaa vähän venttiilivarrenkumit, niin siitä kunnostaisi paremman tilalle kaikkinensa. 

Vahalla tollanen mattapinta ei sit kauaa pysy hyvänä.. pitäs myllyttää matta pois.

Vahalla tollanen mattapinta ei sit kauaa pysy hyvänä.. pitäs myllyttää matta pois.

yksi kunnon liotin pesu niin laikukas taas,mutta myllyttämällä kestää paremmin kyllä.

Vahalla tollanen mattapinta ei sit kauaa pysy hyvänä.. pitäs myllyttää matta pois.

Tiedän. Mut ei se ihan hölynpölyä ole poorboys white diamond.

Erityisesti VAALEILLE pinnoille tarkoitettu täyteaine, jolla saadaan aikaan maukas näyttelykiilto

Jos löytyy vapaaehtonen niin voi koittaa myllyttää tätä, sovitaan korvauksesta privana. 

Ei niin tärkeimpiä ensin.. 



Kuormajouset ja ledbar tuli tossa aiemmin laitettua, pulttasin telineen tosta puskurin läpi.

Talviloma kun on niin aloin purkamaan sisustaa pois takakontista alkaen, ja pikkuhiljaa uutta tilalle. Uudet jakkarat ja verhoilun osia tuli pestyä tekstiilipesurilla ja niistä tuli melkoisen hyvät. 

Oliko ratissa nyt T20 torxit vai mitkä (t30?), kun löytyy vähän kaikkia vaihtoehtoja? Purkuautosta rattia irrottaessa sain puoli kynttä repeämään verenvuodon kanssa kun avain lipesi kun ohjeen mukainen ei käynytkään ja kynsikin on jo parantunut. Isoin operaatio tässäkin on kojelaudan irroitus. 

Samalla kun auton ottaa talliin niin raitisilmasuodattimen tarvii vaihtaa ja eteen jarrupalat ja ajotietokoneelle polttimo kun ollut useamman vuoden pimeenä.

Edit: Ostinpa kerralla Motonetistä T15, T20, T25 ja T27 torx avaimet t-kahvalla. Raitisilmasuodattimen ostin myös ja noita mittariston polttimoita.

Nyt jatketaan vähän pyöräkotelon puolella kuitenkin

Pyöräkotelo tuli hitsattua ja suojattua, sisälokasuojan pitäisi laittaa takas paikalleen ja siistiä pyöränkaari vielä ja hakea tuohon sopivaa punaista maalia.



Oon nyt kahdesta purkuautosta kerännyt tähän kaikki ehjät purkuosat, pienet peitepalat puuttuu vielä kojelaudan päistä.  Ja tuosta ysikutosesta purkuautosta irrotan tähän kojelaudan, viskaan tuon '94 kojelaudan oletettavasti pois sittenkin. Ellen sitten vaihda noita sähköjä tuosta beigestä. Mut on tuo kyllä silmäämiellyttävä parannus vanhaan sisustaan verrattuna. Takakontin verhoilut

Kolme purkuautoa myöhemmin on tämäkin taas valmis ja ajossa.. Tulipahan todettua että helppo ja yksinkertainen operaatio vaihtaa tuo kojelautakin, tosin ekan starttauksen jälkeen auton ollessa käynnissä ihmettelin miksi valot ei pala kojelaudassa/mittaristossa, mutta siellä olikin jäänyt tulipellistä yksi johtonippu irti. 

Jaahas, tuli tuossa katsottua huoltokirjaan jakopääremontin suhteen, niin onneksi tuli istuttua.

2010 255tkm (nyt ajettu 407tkm) tehty viimeeksi hihnan vaihto. No laitoin tilaten sitten Grafin vesipumpun ja jakohihnasarjan ja Gatesin moniurahihnasarjan.



Tässä yövuoron tunneilla kanssa vaihdoin moottoriöljyt ja suodattimenkin tähän, Motoxin 5W-40 meni koneeseen. Katsotaan mitä tapahtuu.



Ja tuli tähän suihkastua spoilerikin maaleihin, ensi kertaa ruiskulla ja hyvin kyllä meni. Täytyy tuo toinen projekti maalata varmaan alusta loppuun ruiskulla sitten.  Ja koska kuvat on kivoja ja punaiset volvot myös, niin tässä vielä yksi

Madallusjouset pitäisi laittaa eteen, mutta ennen sitä muistaa tilata uudet yläpäät.