revoten megginsit Uusia kuvia s.100 Ny se läks

saitko xenonit kiinni?  ite laitoin omaa s60 kärkkäisen xenonit.. iha ok meni paikalleen eka valitti palaneesta polttimosta mut sit löysin yhden vanhan lisä vastuksen ja sillä lopetti tuon palaneen polttimon valittamisen.

tyylikäs vekotin muutenkin sulla, plussaa katosta mutta miinusta putkesta mikä näkyy rumasti.. itel oli ex v70 samannäköinen putki kyllä.. meni piiloon kun laitto iridium puskurin jatkeen   

no eiköhän rönttiä kummiskaa alettas sekottelee autojen kans vai?  :hello:

Komee "lasi"kattoVolvohan se on.

saitko xenonit kiinni?  ite laitoin omaa s60 kärkkäisen xenonit.. iha ok meni paikalleen eka valitti palaneesta polttimosta mut sit löysin yhden vanhan lisä vastuksen ja sillä lopetti tuon palaneen polttimon valittamisen.

tyylikäs vekotin muutenkin sulla, plussaa katosta mutta miinusta putkesta mikä näkyy rumasti.. itel oli ex v70 samannäköinen putki kyllä.. meni piiloon kun laitto iridium puskurin jatkeen   

Sain joo. Käytiin just ajelemassa ja täytyy sanoa että nyt näkee ajella! Nyt kun ajelee lyhyet päällä niin tulee mieleen joku Lada kun valo on niin kusen keltaista... Pitää siis hommata lyhkäsille xenonit kans. Nehän palaa yhdessä pitkien kanssa, joten ne parantavat entisestään näkyvyyttä kun ajaa pitkät päällä.

Pitääkö ballastit maadoittaa/kiinnittää runkoon kiinni?

Joo, toi takimmainen vaimennin on ruma, mutta minkäs teet kun sen vaihto ei taida olla bolt on-homma. Pitää kattella ajan kanssa että mitä sille tekee, ja missä.

Sain joo. Käytiin just ajelemassa ja täytyy sanoa että nyt näkee ajella! Nyt kun ajelee lyhyet päällä niin tulee mieleen joku Lada kun valo on niin kusen keltaista... Pitää siis hommata lyhkäsille xenonit kans. Nehän palaa yhdessä pitkien kanssa, joten ne parantavat entisestään näkyvyyttä kun ajaa pitkät päällä.

Pitääkö ballastit maadoittaa/kiinnittää runkoon kiinni?

Joo, toi takimmainen vaimennin on ruma, mutta minkäs teet kun sen vaihto ei taida olla bolt on-homma. Pitää kattella ajan kanssa että mitä sille tekee, ja missä.

Joo, kyllähän xenonit on asiaa!
Ei varmaankaan pidä maadoittaa, nehän saavat jo polttimon liittimiltä - ja +, vaikka tuskin lisämaadoituksesta ikinä harmia on mutta ei ainakaa omissa asentamissani ole ollut muuta kuin se metallinen teline sille ballastille. Jos pitäisi niin luulisi niissä olevan jonkinlainen maadoitusruuvi jonka alle saisi "tallan".

ei tarvii maadoittaa.. Toimii vallan ilman lisä maadoituksia..  Niin sä laitoitkin ne pitkiin ne xenonit, mulla vain lyhkäsissä. Tarkoitus on ollut laittaa myös pitkiin kun nyt ei pitkistä ole juurikaan iloa 

Teippaushommia, teippaushommia.

Ostin eräältä foorumilaiselta takasiiven, jo noin kuukausi sitten. Tänään jaksoin alkaa päällystämään samalla tutulla kalvolla.

(klikkaamalla isommaksi)

Ihan perussiipi, kolmella "jalalla".


Tuota ei pysty päällystämään yhdellä palalla joten päätin että aloitan alapuolelta, ja lopuksi päältä päin kalvo tulee sitten siihen päälle. Keskijalasta lähti homma liikkeelle.


Sitten sieltä kohti toista päätyä.





Tässä näkyy leikkaus jonka tein tuohon "pohjapalaan".


Sitten spoilerin näkyvää puolta työstämään, omalla palalla.


Tässä melkein valmis. Tässä näkyy päällimmäisen teipin rajaus. Pikkufiksinkiä vielä ja se on valmis.


Siinäpä se.


Jossain välissä pitäisi asentaa paikalleen. Miten takaluukusta lähtee irti se muovinen päätyosa, toi siipi pitäisi ruuvata siihen alapuolelta kiinni?

Sun kannattais harkita jo ammatiks tota teippaamista, aiva käsittämättömän inseiniä jälkeä, niinku tehtaalta lähtiessä. 

kylläpä huomaa että tuossakin kehittyy nopeasti, alkaa tulemaan jo nättiä jälkeä *like*

inseiniä

Taitaa olla ensimmäinen kerta, kun näen tuon sanan taivutettuna suomeksi

Taitaa olla ensimmäinen kerta, kun näen tuon sanan taivutettuna suomeksi

Sik oossom?

Kylläpä taipui nätisti kalvo

Onko tuo sitä ilmakanava kalvoa?

Kiitos kehuista.

3M:n DiNoc on sitä kanavakalvoa, toi hopea on 3M:n Scotchprint-sarjaa. Luulen että tuossakin on ne kanavat, käsittely on samanlaista ja yhtä helppoa molemmissa.

Mitä näillä setteillä saavutetaan:
http://www.do88.se/p/engine-tuning/pipe-kits/volvo-203/s60-v70n-2000-07/volvo-s60v70n-turbo-pressure-pipes.html
http://www.do88.se/p/engine-tuning/pipe-kits/volvo-203/s60-v70n-2000-07/volvo-s60v70n-turbo-inlet-pipe-00-07.html

Katsisko tilata molemmat setit? Ja onko noista oikeasti muuta hyötyä kuin että ulkonäkö paranee

Ei kai niillä juurikaan oo hyötyä, paitsi että tulee kiiltoa pellin alle. Tai no kehuuhan ne, että virtaavuus olis parempi ja kestäisi painetta paremmin kuin vakiopalikat, mutta vakiopaineilla ei taida olla mitään eroa.