revoten megginsit Uusia kuvia s.100 Ny se läks

Ite taas en kyl huomaa noist kuvista mitää värieroa, vaikkakin toi hopeinen on tosiaan vaikea saada kohdilleen mut toi on kyl todella hyvin kohdillaan.. Eiks joku minimaalinen väriero voi johtua jo auringon aikaansaannista, vahauksenpuuttesta jne.. Kai se maalikin vuosien saatossa hieman voi muuttaa sävyä vai, eli ihan normia et uus maalipinta pistäis enemmän silmään?

Pitää huomenna zoomailla tietokoneen näytöltä huomaanko eroa. Ja samaa sano maalari aikoinaa ku pikkuveljen jäljiltä entisen hopeen kasipätkän etupuskuria maalailtii.

Ei iskari pohjassa ole, vaan sen säätövara on ihan maksimissa, eli lyhemmäksi sitä ei enää saa. Ja vielä sen verran, jousi hölskyy siis silloin kun perä on nostettu ilmaan

AAA sori sitten olin hakoteillä.Ihmettelinkin miten voi hölskyä ajoasennossa 

En tiedä Revoten auton väreistä sanoa mitään , mutta isän ex V70 (hopea) kun maalattiin niin ei siinä kyllä osunut oven väri kyl täysin kohdalleen =( .Kuulemma vaikea väri ...
(vai maalarin taidon puutetta)

Ei muuta kun kovaa ajoa 

Sori siis meinasin tätä topikin autoa... Revotena menisin saman tien valittamaan sävyeroista, näkeehän tuon ihan selvästi.

En nyt tiedä ihan selvästi, mutta kyllä tuon sävyeron tosiaan kuvasta erottaa. Iski myös silmään noita kuvia katsoessa.

En kyllä minäkään juuri eroa huomaa tuossa värissä. Ehkä jos katsoo ikkunalinjan yläpuolista osaa ovesta niin sitten, ellei johdu sitten jostain valaistuksesta tms? Hyvännäköinen madallus ja auto muutenkin  Pitäisiköhän katsoa omaankin tuota sarjaa, kun minulle riittää vähän miedompikin madallus. 

^No johan on,en minä huomaa mitään. Maalasivat vain takaoven ja lyhyeltä matkalta takahelmaa. Etuovea eivät maalanneet, mutta muistaakseni taasen etulokarin maalasivat. Pitääpä kaivella lappuja.

Vaikee mennä valittamaan, kun itse ei huomaa eroa

Omasta mielestä se myöskin näyttää tuossa toisiksi ylimmässä kuvassa eriväriseltä, muttei silti välttämättä ole. Tarkemmin kun alkaa katsoo kuvaa niin esim tuo takaoven yläreuna taasen näyttää samanväriseltä kuin takakylki ja etuovi, alaosa taasen tummemalta. Eli, korin muodoista johtuen siihen varmaankin osuu valo vaan hiukan eri tavalla ja sävyero johtuu siitä. Tuohon on törmätty ennekin, kumminkin päin.  Periaatteessa riittä sekin että se on jälkeenpäin maalattu ja hiukan kiiltävämpi tai kiilto on vain erilaista jos esim loppuauto on myllytetty.

Pitää huomenna zoomailla tietokoneen näytöltä huomaanko eroa. Ja samaa sano maalari aikoinaa ku pikkuveljen jäljiltä entisen hopeen kasipätkän etupuskuria maalailtii.

Tuollasen puskurin väriero usein johtuu siitä että puskurit on muovia ja esim loksut peltiä. Kuulostaa ehkä uskomattomalta mutta kattokaapa joskus tarkemmin metallivörisen auton maalipintaa puskurin ja esim loksun rajasta. Ihan eri sävy. 

Tuollasen puskurin väriero usein johtuu siitä että puskurit on muovia ja esim loksut peltiä. Kuulostaa ehkä uskomattomalta mutta kattokaapa joskus tarkemmin metallivörisen auton maalipintaa puskurin ja esim loksun rajasta. Ihan eri sävy. 

Sano se tuosta muovin ja pellin erostaki. Mutta ongelma oli lähinnä se että puskurista maalattii vaa puolet.

Sano se tuosta muovin ja pellin erostaki. Mutta ongelma oli lähinnä se että puskurista maalattii vaa puolet.

Jaa no sitte.

ja hopeaa ei saa myllytettyä "samanväriseks" maalauksen jälkeen, siten kuin esim punaista.
ja tosiaan noista värieroista, esim audin hopeat autot, puskurit on aivan eriväriset mitä muu auto.

Minusta toi nykyinen korkeus on ihan hyvä, keulaa se 1cm ylöspäin niin on tasapainoisemman näköinen. Oletuksena ettei peräpää laske enää.
Mulla on takapää ehkä 1-2cm matalemmalla (ilman hifejä olisi korkeampi), pohjaanlyöntikumin ja korin välissä on ~2cm, keula ehkä sen 1cm verran korkeammalla kuin sinulla. On järjettömästi mukavampi, kun on se pieni joustovara molemmissa päissä eikä ole edes 'kova' vaan hemmetin jäykkä kuvaa paremmin alustaa. Ihan rauhassa voi hieman 'hurjastellakkin' eikä ota edessäkään pyörät kaariin missään vaiheessa.

E: KW:n tolpassa on takana kierteitä 5-6? jäljellä eli sitten ja edessä oli kyl 1/3 kierteistä jäljellä, kun auto makaa pohjaanlyöntikumeissa niin kierteitä on se 2 jäljellä takana ettei niilläkään siitä enää saa autoa paljoa alaspäin. Tai saa, jos tolppaa hieman purkaa mutta pyörät aivan kaaren sisällä se alkaa näyttämään jo BX:ltä sitten.. Ellei vannekokoa tietysti pienennä. Putken alla on maavaraa karvan yli 8cm ja helmojen alla se vajaa 11cm?  Se pienikin käytännöllisyys on aika vähissä paikka paikoin.

taisi joku mainita kun oli menossa maalaukseen



Eipä jäänyt auto vielä pajalle, takaovi lähti tilaukseen ja siinä menee noin viikko. Etu- ja takalokasuoja menee maalaukseen sen takaoven lisäksi, saas nähdä että minkä verran tulee sävyeroja...
toki ne maalaa koko kyljen,eikait ne jätä yhtä ovea välistä??tää on aika hankala sävy.<--meikä kirjotti.

Paljon keskustelua yhdestä ovesta Se ei ole erinvärinen kuin muu kori, olen sitä silmäillyt vaikka mistä kulmista. Korin muodot hämää silmää.

Ajeltiin taas muutamia kilsoja tuolla, jotta alusta vähän asettus. Alkaa näyttämään omaan silmään aika mukavan matalalta, enpä ole vastaavia S60:iä nähnyt Jännän näkönen kun tää on kuitenkin suht iso auto, ja sit ku se lipuu matalalla eteenpäin. Keulaa en ole edelleenkään valmis nostamaan, odotan et miten perälle käy.

Ja IceSun, tässä on siis myös jäykkyydensäätö, joten pitää kurkata niiden säädöt.

Hämääkö nuo kuvat sitten, mutta näittäisi että etupyörät voi raapia ääriasennossa?

Näyttää kuiteskin hyvältä! 

Ei toi tartte mitään muuta kuin kovaa ajoa,ja ehkä hirvitarrat kylkiin. Upean näköinen ja vanteet kruunaa koko hoidon