V70 2.4D -07. Raklatus kylmänä hetken

Onko tälle löytynyt selitystä. Autossa ei lisälämmitintä. aj. 291tkm.

Videoita omasta autosta:

Auton starttaus kylmänä:

https://youtu.be/GQsElXS9h2Q

Apulaitehihnan kiristin pumppaa tyhjäkäynnillä:

https://youtu.be/5fwF_TrJBkw

Vika löytyi! Apulaitteen kiristin ja rullat oli finaalissa. Korjauksena uusi kiristin ja rullat:

https://www.youtube.com/watch?v=LWmspfjN8m4&feature=youtu.be

Laturin vapaapyörä?

Jep, kerrotaan vapaakytkimen jumiutumisen aiheuttaneen hihnan katkeamisen ja jakopäävaurion.

Hihna kuitenkin pyörii tosi nätisti ei heilu yhtään paitsi kiristin pumppaa.

Laturia olen epäillyt tämän kevään mutta nyt kun sitä rupesin tutkimaan niin kiristin oli todella löysästi kiinni https://youtu.be/tZD4zSiyi7U. Tämä ääni ei vaatinut Ardiccia vaan tuli varsinkin kylmänä.

Löysin vanhan ketjun ja samantapaisen äänen.

Mä vaihdoin ton oman videon jälkeen apulaitehihnan kiristimen ja laturin. Kiristin oli löysällä kiinnityksestään. Vapaapyörä toimi käsin tunnustellessa järkevästi, mut loputkin äänet poistui koko laturin vaihtamalla, siinä sisäisetkin laakerit jo rämisi.
Ilman hihnaa ei rutinan rutinaa startissa ja kehrää kuin kissa.

Mulla raklatti samalla tavalla mustakoppainen D5 myös, mutta vain sillon kun oli käyttänyt ensiksi Ardiccia koneen lämmitykseen. Nykyinen harmaakoppanen D5 tekee myös samaa, tosin ei niin rajulla äänellä. Tämäkin vain sillon kun on ensiksi käyttänyt Ardiccia. Molempiin autoihin vaihdoin laturin vapaapyörän, eikä auttanut. Vanhempaan kerkesin vaihtamaan sitten koko laturin, niin sillä hiljeni. Luultavasti hiljenisi tästä harmaakoppaisestakin, jos laturin vaihtaisi.

Tilalle uusi laturi jossa vapaakytkinkin valmiina paikoillaan.. Varmaankin tarvikelaturilla ajelee ihan pitkiäkin kilsoja. Onko jotain tiettyjä malleja hyväksi todettu?
Tietty voi kertoa merkeistä jotka kannattaa kiertää kaukaa.. Ehkä 200€:lla irtoaa kunnollinen jolla ajelee vielä auringon horisonttiin mittariin lukemattomia kilometreja.. 

Mä laitoin syksyllä mustakoppa-D5:een Motonetin Bosch 160A-mallin joka oli siis tehokkaampi kuin orkkis(140A). Paketissa oli Lucas eikä mainostettu bosch. Piti sovittaa rasvalla ja kumivasaralla, kiinnitys oli aika tiukka. Se pitäis vielä kokeilla että toimiiko vapaakytkin varmasti oikeaan suuntaan, koska jos auto seisoo useamman päivän kuuluu startissa selkeä krunts laturista ja se rupeaa lataamaan 14 volttia vasta muutaman sekunnin päästä, auto saattaa tästä antaa jopa "sähköjärjestelmä vaatii huollon"-ilmoituksen.

EDIT: Epäilys siis myös siksi että jos aamulla ajaa kilsan matkan ardicin jälkeen, saattaa moottorijarrutuksessa jännite tippua alle 12.8V:n, autossa oleva bilteman erotusrele huomaa.

Mulla raklatti samalla tavalla mustakoppainen D5 myös, mutta vain sillon kun oli käyttänyt ensiksi Ardiccia koneen lämmitykseen. Nykyinen harmaakoppanen D5 tekee myös samaa, tosin ei niin rajulla äänellä. Tämäkin vain sillon kun on ensiksi käyttänyt Ardiccia. Molempiin autoihin vaihdoin laturin vapaapyörän, eikä auttanut. Vanhempaan kerkesin vaihtamaan sitten koko laturin, niin sillä hiljeni. Luultavasti hiljenisi tästä harmaakoppaisestakin, jos laturin vaihtaisi.

Itsellä epäilin kanssa vuotavaa suutinta kun tuo tapahtui ardicin kanssa, että kävikö auto hetken vajaalla, mutta pääsyy taisi kyllä olla laturi kun ardic vaan veti jännitteet niin alas että laturilla oli enemmän töitä.

Itsellä epäilin kanssa vuotavaa suutinta kun tuo tapahtui ardicin kanssa, että kävikö auto hetken vajaalla, mutta pääsyy taisi kyllä olla laturi kun ardic vaan veti jännitteet niin alas että laturilla oli enemmän töitä.

Onko normaalia kiristimen kummallinen edestakainen pumppaus tyhjäkäynnillä? Kaasuttaessa pysyy paikallaan.

Kuulostaa vialta, laturin rullan jumitukselta tai huonoksi menneeltä kiristimeltä. Enpä ajaisi ennen tämän selvitystä kun näissä voi se katkennut apulaitehihna mennä jakokoteloon.  https://www.youtube.com/watch?v=tZD4zSiyi7U

Kuulostaa vialta, laturin rullan jumitukselta tai huonoksi menneeltä kiristimeltä. Enpä ajaisi ennen tämän selvitystä kun näissä voi se katkennut apulaitehihna mennä jakokoteloon.  https://www.youtube.com/watch?v=tZD4zSiyi7U

Jeps, ei taida uskaltaa käydä ostamassa osia n. 50km.  Otin videolle pumppausta: https://youtu.be/5fwF_TrJBkw

Startatessa on joskus ilmennyt kummallinen jumimainen tikitiki-ääni. Lieneekö toi vapaakytkin melkein totaalijumissa.

Apulaitehihnan kiristin ei toistaiseksi antautunut. Pitäis siis kääntää kiristimen keskellä olevaa torxia auton keulaa kohti? Tartteeko tuohon paljonkin voimaa kun mitään ei tapahdu.
Vastapäivään alkaa pyörimään.

Siis ainakin mun kiristimessä ei pidä siitä rullan torxista kääntää koska se ylikiristää rullan, vaan rullan vieressä kiristimen rungossa on upotettu torxhylsyn paikka. Ja voimaa tarvii aika paljon keulaan päin, se kiristin on voimakas, ei kannata lipsauttaa avainta. Jos se hylsyn paikka on vaikea löytää niin vielä vaikeampi on sitten se kolo johon saa naulan työnnettyä lukitsemaan kiristimen "auki". Se tarvitaan jos kiristimen vaihtaa jotta saa sen mahtumaan yläkautta pois.

Siis ainakin mun kiristimessä ei pidä siitä rullan torxista kääntää koska se ylikiristää rullan, vaan rullan vieressä kiristimen rungossa on upotettu torxhylsyn paikka. Ja voimaa tarvii aika paljon keulaan päin, se kiristin on voimakas, ei kannata lipsauttaa avainta. Jos se hylsyn paikka on vaikea löytää niin vielä vaikeampi on sitten se kolo johon saa naulan työnnettyä lukitsemaan kiristimen "auki". Se tarvitaan jos kiristimen vaihtaa jotta saa sen mahtumaan yläkautta pois.

Kiitos, tätä just ajattelinkin kun tuonne ei näe kunnolla. Elikkäs se isompi torxi koko 60.