Tuplavakaajat volvoihin

Aiheesta ei liene uudempaakaan keskustelua, joten herätellään tätä. Tuli tuossa väsäiltyä 740:n taakse tuplavakaajat, ihan kaksi vakio 16-millistä vakaajaa.





Melkeenpä bolt-on nuo kiinnikkeetkin, kulmarautaa ja naulauslevyä.

Kyllähän tuo kiikkuperä jämäköityi tuollakin jo. Kuormajousista vois kiekan nyppästä pois.

Itekkin monesti miettiny 9satkuun tota tuplavakaajaa,muttei ole saanu aikaan.kun ei mitään jäykkää ja matalaa alustaa haluais mutta kallistelulle pitäis tehdä jotain,uudet autot ei kallistele vakioalustallakaan paljoa.

Tässä näyttää olevan tehty taakse tuplavakaajia,kumpaan kannattais tehdä eteen/taakse vai molempiin?
kokemuksia??

Mulla on tällasella kiinnityksellä kaks 19mm tankoa.

Aiheesta ei liene uudempaakaan keskustelua, joten herätellään tätä. Tuli tuossa väsäiltyä 740:n taakse tuplavakaajat, ihan kaksi vakio 16-millistä vakaajaa.

Melkeenpä bolt-on nuo kiinnikkeetkin, kulmarautaa ja naulauslevyä.

Kyllähän tuo kiikkuperä jämäköityi tuollakin jo. Kuormajousista vois kiekan nyppästä pois.

Kannattaa muistaa että kaksi 16mm vakaajaa vastaa vain yhtä 19mm vakaajaa. Eli ei ihan järkyttävän jäykkää ole vieläkään.

21mm + 19mm, vielä pitäisi löytää jostain kovat uudet pultit. Tuo kilotavara on heppoista 

Mistäs noita jykeviä vakaajia saa? Joissain tietyissä mallisarjoissa?

Mistäs noita jykeviä vakaajia saa? Joissain tietyissä mallisarjoissa?

Kakssatkuissa Turbon vakaaja on 21mm....mahdollisesti myös GLT:ssä sama? 19mm löytyy satunnaisesti sieltä sun täältä.

Kakssatkuissa Turbon vakaaja on 21mm....mahdollisesti myös GLT:ssä sama? 19mm löytyy satunnaisesti sieltä sun täältä.

Ja tuo kakssatkun vakaaja passaa 740:iin vai tarviiko jotain muokkauksia tehä? Sehän siis onnistuu, mutta osaapahan varautua ^^ Täytyy ruveta ettimään.

Ja tuo kakssatkun vakaaja passaa 740:iin vai tarviiko jotain muokkauksia tehä? Sehän siis onnistuu, mutta osaapahan varautua ^^ Täytyy ruveta ettimään.

Siitä ei oo hajua....ei taida sopia 

mitenkäs jos heppailee noi vakaajat toisiinsa kiinni?

Saapi aika kovalla virralla heppailla että pysyy. Omaan järkeen ainakin huomattavasti fiksumpi lattaraudalla lyödä yhteen.

Joo ei kannata jousiterästä hirveästi yrittää hitsata. lattaraudan pätkillä vaan pulttaa toisiinsa kiinni.

mitenkäs jos heppailee noi vakaajat toisiinsa kiinni?

Kaveri heppaili jokkis 2satkuun joskus tuplavakaajan nii tuloksena oli pari lähön jälkeen katkimurtuneet vakaajat.

tänään sain kans omaan 740 tupla vakaajat taakse ylempi turbon ja alempi vakio latoilla kiinni aika hyvin pystyy nyt luistattaan peräÄ

Joku vuosi sitten tuli väsättyä tuollaiset kiinnikkeet, kun ei hotsittanut palikkaa palikkaan kiinni -ratkaisu. Ajatuksena oli myös, ettei alempi vakaaja roikkuisi niin vammaisesti ainakaan keskeltä.



Tuollaviisiin alavakaaja asettuu samoille tietämille mitä alkuperäinen, momenttitangon tasolle.
 


Suunnitteluvaiheessa kävi sitten pieni käpy, kun käytin mallikappaleina noita ohuita keppejä, ja mitoitin muka niin, että siihen voi laittaa 19-millisen, kunhan sellaisen löytää, eihän se ole kuin muutaman millin paksumpi... Nyt kun sellainen olisi käsillä, niin sehän ottaa kiinni vähän sieltä ja tuolta. Noh, voinpahan laittaa sen nyt tohon farmariin, jossa ei ole vakaajaa ollenkaan.