S70 tdi moottorinohjausyksikkö kärähtänyt, ei toimi uudella boxilla

Oikosulku? Missä? Sittenhän voi olla vaikka johtojakin sulanut ja kaikkea muuta kivaa.

Onko sulakkeet kaikki ehjiä?

Niin siis se vakuutusyhtiön äijä oli vain sanonut, että ei ole salama iskenyt vaan se on ollut oikosulku ja emmen korvaa euroakaan. Tarkistan sulakkeet huomenna. Missä toi ajoneston boxi on? pystyykö vastaavanlaisesta volvosta vaihtamaan sitten ton ajoneston boxi ja ilmeisesti sitte virtalukon ja avaimen, että saa toimimaan? Vai pystyykö uuden boxin sopeuttamaan vanhaan systeemiin, jos vika on siinä? Täytyykö tuossa olla joku volvon oma testeri vai käykö Boschin FSA vai mikä se olikaan?

Voihan sitä kokeilla toisella avaimella jos sellainen on?

Mutta itse ihan ensimmäisenä pistäisin akun jokuseksi tunniksi lataukseen ja sitten kunnon starttailua.

Sulakkeet katottu, kaikki ehjiä. Vaihdoin toisen akun ja startterilla virtaa, toisella avaimella hörähtää käymään muutamaksi sekunniksi, toisella ei. Eli ajonesto ei mene pois päältä. Autosähkökaveri konsultoi sen verran, että uusi boxi vaatii uuden virtalukon ja avaimen. Onnistuuko uuden boxin sopeutus vanhaan avaimeen vai tarviiko vaihtaa virtalukko ja avain? Ja jos onnistuu niin se on varmaan sinisen keikka vai?

Sulakkeet katottu, kaikki ehjiä. Vaihdoin toisen akun ja startterilla virtaa, toisella avaimella hörähtää käymään muutamaksi sekunniksi, toisella ei. Eli ajonesto ei mene pois päältä. Autosähkökaveri konsultoi sen verran, että uusi boxi vaatii uuden virtalukon ja avaimen. Onnistuuko uuden boxin sopeutus vanhaan avaimeen vai tarviiko vaihtaa virtalukko ja avain? Ja jos onnistuu niin se on varmaan sinisen keikka vai?

Jos se hörähtää, niin silloin ajonesto on kunnossa.

Autosähkökaverisi on konsultoinut väärin, sillä boksit ovat vaihtokelpoisia keskenään, eivätkä sisällä mitään ajonestoon liittyviä yksilöllisiä tietoja.

No juu, kyllä' se hörähtää ja käy muutaman sekunnin. Mikäs tossa sitten on vikana?

Hörähtääkö joka kerta samalla tavalla?

Jos hörätelee epäsäännöllisesti, välillä enemmän ja välillä vähemmän ja välillä ei ollenkaan. Kunnes taas useamman starttauksen jälkeen saattaa lupailla, niin veikkaisin, että ruiskutuspumpun hihnasta on lähteneet hampaat irti.

Kyllä se mielestäni samalla lailla käy sen muutaman sekunnin. Siis käy toi aikaisemmin sanomani hörähdys oli vähän väärä arvio. Käy sen verran, että pystyy niostamaan kierroksiakin, täytyy tänään käydä kokeilemassa ja ottaa vaikka videopätkä.

Kyllä se mielestäni samalla lailla käy sen muutaman sekunnin. Siis käy toi aikaisemmin sanomani hörähdys oli vähän väärä arvio. Käy sen verran, että pystyy niostamaan kierroksiakin, täytyy tänään käydä kokeilemassa ja ottaa vaikka videopätkä.

Tarkista kuitenkin samalla se pumpun hihna.

Ja kuten Kulmamies sanoi, ei ajonestosta voi olla kysymys. Ajonestolle on ihan oma erillinen ohjaus ja jos kerran käynnistyy niin ei ole ajonestosta kyse.

Kävin taas koittamassa. Pumpun hihnaa en katsonut. Hihna vaihdettu n. 30 tkm sitten, mutta eihän se ole takuu, että olisi ehjä. Tuolla video: http://s252.photobucket.com/albums/hh13/allu-85/

Tarkasta vaan se pumpun hihna. Oma V70 oli samanlainen, kun oli hihnasta hampaat irti

Ilman muuta se pumpun hihna tarkistukseen.

Punpunhihna tarkistettu: näytti ihan hyvältä. Mitäs seuraavaksi? Poistetun lisälämmittimen polttoiaineputken lyttäsin ettei saa ilmaa, mutta sama juttu, käy vaan sen pai sekuntia.

Tuleeko se lisälämppärin putki tankilta asti, vai onko siinä suodattimen alapuolella T-haara? Jos on tuollainen haaraversio, niin se pitää tulpata todella huolella, että ei varmasti saa ilmaa.

Suodattimen alla t-haara. Ajattelin vaihtaa siihen vain jatkopalan, niin saan koko haaroituksen turhana pois.