850 t5 -94 ahtopaineet heittelevät

eli kyseisessä autossa ahtopaineet heittelevät oman mielensä mukaan 0.5-0.8bar välillä. hukkaportin letkua on kokeiltu tukkia, irrottaa kokonaan,  mutta ei näilläkään mitään vaikutusta tapahtunut.ahtovuotoa ei ole ja dumppi ei vuoda.

eli valaiskaa että mikä vois olla ongelmana?

etukätöseen jo syvä kiitos ja iso kumarrus vastauksista

nii ja ahot ei noussu yli 0.8 vaikka letku oli aivan tukittu. eikä oo tietoo onko lastutettu vai ei...

ja vielä että ko ohittaa coolerin nii ahot nousee max. 1bar hukkaportinletku tukittuna onko näissä 740 tyylistä painevahtii? ko ei oo etuvedot niin hirveen tuttua asiaa

Hukkaportin tangon säätö millainen?
Eli onko tanko löysällä?

Myös halkinainen ahtimen pakopesä voi moista aiheuttaa...

vika löyty, turbon pakopesä oli halki. Vikaa ei huomannut ulospäin koska halkeama oli pakopesän ja hukkaportin välillä. Ei muutakun uutta ja isompaa pöhisijää tilalle.

Paljon tälläsessä t5:ssa on vakio ahtopaineet?

Itteä kiinnostaa kanssa T5:sen vakioahdot.

Mulla autona -95 2.3 litrasel koneel.

Meinaan auton oma mittari menee puoleenväliin, ja erikseen asennettu ahtopainemittari näyttää noin 0.4 baaria? Hetkellisesti menee kiihyttäessä yli 0.5 baarinkin mutta jatkuva paine kaasu pohjassa taitaa olla aikalailla 0.4 bar

oilisiko ollut näin että perus t5 ahtopaineet 0.5 ja r-malleissa 0.7.. viisaammat korjatkoon jos väärässä olen

miten paljon ahtoja uskaltaa nostaa vakio ohjelmalla? edellinen omistaja oli nostanu jopa 1.4

miten paljon ahtoja uskaltaa nostaa vakio ohjelmalla? edellinen omistaja oli nostanu jopa 1.4

Sama kiinostaisi itseänikin

Hieman ot, onko näissä vehkeissä muuten minkään näköistä fuel cuttia, kun tuli tuollainen PIENI piikki 1,5 bar eikä fuel cuttia näkynyt?

Sama kiinostaisi itseänikin

Hieman ot, onko näissä vehkeissä muuten minkään näköistä fuel cuttia, kun tuli tuollainen PIENI piikki 1,5 bar eikä fuel cuttia näkynyt?

Alunperin 2.3 T5:ssa on 0.67bar ahtopaine ja fuelcut tulee siinä 0.8-0.9barin kohdalla, eli tarkoittanee sitä, että Jeballa ja Maxelilla ompi jonkinlaiset lastut autoissa...

Ei pitäs olla mulla lastua. Noilla korkeimmilla paineilla pätki. Nyt noin 0,9 ja ei pätki ollenkaan.

mullaki rupee rötää yli 0.7 paineilla, mutta veikkaan että kynttilöiden lämpöarvot on liian kylmät jos meinaa paineistaa.

Toimiikohan mulla auto normaalisti kun ahtaa siihen noin puoleenväliin auton omaa mittaria? Ehkä pikkiriikkisen alle? Menee varmaan 255tkm ajetun turbon piikkiin että vähän ahtoja saattaa puuttua? Auto toimii hyvin. Toisella ECU:lla ahdot saa kyllä ylös kun kokeilin.

Toimiikohan mulla auto normaalisti kun ahtaa siihen noin puoleenväliin auton omaa mittaria? Ehkä pikkiriikkisen alle? Menee varmaan 255tkm ajetun turbon piikkiin että vähän ahtoja saattaa puuttua? Auto toimii hyvin. Toisella ECU:lla ahdot saa kyllä ylös kun kokeilin.

Jos tarkoitit että ahtaa siihen valkoisen puoleen väliin, niin silloin on kokolailla oikeat ahdot. Valkoisen asteikon lopussa on suunnilleen n. 0.9-1.0bar...

Mistä johtuu että 1-3 vaihteilla ahtaa vain 0,6bar ja 4-5 vaihteilla 0,9bar. Autossa rican lastu +turboruuvi.
tuli tuossa huomattua, en sen pitempään jäänyt testailemaan.

Lisäys (täyskiihdytyksessä):
-Vaihteilla 1-3 nostaa ahdot 0.6bar -> jonka jälkeen lähtee tippumaan ja tippuu sinne 0.4-0,5bar tienoille.
-Vaihteela 4 -> hieman parempi tilanne
-Vaihteella 5 -> nostaa ahdot normaalisti 0.9bar ja pysyy siellä..

Lähdetty kiihdyttämään 2500rpm

Oisko Bypass rikki vai mikä?