Volvo v70 manuaali 2006 T5 nykiminen ja vikakoodi p0101

Oorraaiitt nykimisvika on nyt taltutettu iso kiitos nimimerkillä anssi68 kun jaksoi tutkia kaverinkanssaan vidalla autoa ja sieltä löytyi misfire sylinteri 2 tulppa ja puola vaihdettiin ja auto kulkee niinkuin ennenkin.

Nyt eikun kovaa ajoa ja pidetään silmällä tuleeko "maf/ilma" vikakoodeja  takaisin

Jep, toivottavasti nyt toimii..
Maff-vikaan palataan 2-3 viikon päästä, jos tarvetta.

Ja näköjään palas sama vikakoodi, eli varmaan maffin osto edessä ??

E: Kokeillaan ottaa ahtopainemittarin letku pois ja auto ajoon..

Niin tai MAF toimii mutta antaa koodin koska arvot eivät pysy raja arvojen puitteissa.

Niin tai MAF toimii mutta antaa koodin koska arvot eivät pysy raja arvojen puitteissa.

Mistäs löytäs tuohon Boschin Maffiin niitä arvoja, jos lähtis testerillä tutkimaan ??
Tai sitten vaihdettu Maffi onkin viallinen..

Vidalla nuo arvot näkee live datalla millä alueella arvot seilaa.

Mielenkiintoinen vika, kun välillä mennään muutama päivä ilman vikavaloja ja sitten taas saattaa päivittäin sytyttää vikavalon..
Nykiminen on poissa kun puola ja tulppa on uutta, mutta tuo maffiin viittaava vikakoodi ihmetyttää.

Jos maf aito oikea bosch ja numeroltaankin sama niin liitin tai johdot ehkä tsekata sitten..
Ollut toisenmerkkisissä mm pinni kerran liittimessä löysä ja pistoke työnsi pinniä edessään liitimestä vähän ulos jolloin kontakti oli huono.

Tai joku johtokin voi olla murtunut tai poikki jolloin tärinästä  yhteyden ottaa tai pudottaa pois kuten yhden iat- anturin kanssa myös ollut omakohtaistakin kokemusta. Tuohon vaihdoin anturin turhaan ja siinä katkos oli 7cm liittimeltä kohdassa jossa pääsi mekaanisesti hiertymään kovaa reunaa vasten.

Kaasuiäppäkotelo putsattu?

Ei ole kaasuläppää vielä putsattu mutta huohotin putki oli venttiilikopan päältä poikki koska aina kun otti kopan muovit irti niin siellä alla oli öljyä joten huohotinputki vaihdettu ja imusarjaa ei sentakia tarvinnut onneksi irrottaa. auto on ajossa nytten ilman BSR lastua eli vakio softa sisässä ja kaikki mitä tähän mennessä on löytynyt on korjattu joten kuulostellaan ja katsellaan tuleeko CEM tai muuta häiriötä vielä ilmoille