Kitisevä puhaltimen moottori V70II

Tosi hyvät kuvat ja selkeä teksti on saatu aikaiseksi.
Mutta jos ne laakerit ovat kuivat ja muutenkin kulumaa niin tämä rasvaus on vain tekohengitysta,missä kunnossa hiilet ja käämit)Paljon se moottori maksoi,mitä minä vaihdoin tuossa muutama vuosi sitten mittarissa oli 225tkm ja Boshilaisen laitoin tilalle hinta oli se 70€.Varmaakaan ei  auton elin aikana tarvitse enää vaihtaa.Joten hintaa vertaa niin samoilla töillä sinä laitat sen ongelman taasen 10 vuoden päähän.Uuden moottorin voitelee just tuolla aineella varmaakin pelittää tosin hyvin.Muistaa näissä hommissa kun päivittää auton,niin ei ole ongelmia saman asian tiimoilta.

Saman puhallin on s60 ja S80. Kun vaihdat alkuperäiseen koteloon tuon moottorin niin toimii. Muuten tulee ongelmia siiven kanssa.

eli onko *tällä* nyt mitään muuta eroa kuin toi alkuperäisyys ja reilu 150e eroa tohon aikasempaan linkkiin *klik*??
ja mitä tarkkaan ottaen tuo vanhan kotelon käyttö pitää sisällään/meneekö ihan heittämällä vai onko vittumainenkin homma?

eli onko *tällä* nyt mitään muuta eroa kuin toi alkuperäisyys ja reilu 150e eroa tohon aikasempaan linkkiin *klik*??
ja mitä tarkkaan ottaen tuo vanhan kotelon käyttö pitää sisällään/meneekö ihan heittämällä vai onko vittumainenkin homma?

Taitaa olla suurin ero että tullenee se säätövastus tuossa behrin mukana. Hyvin tuo halpakin on pelannut.
Pari ruuvia auki tuosta moottorin päästä ja vedät moottorin pois ja vaihdat uuteen koteloon ei paha rasti.  Katsoo ennen irroitusta alkuperäisestä millä korkeudella siiviläosa osa on ja laittaa samalle korkeudelle. Ja samalla onkin helppo vaihtaa se vastus kun moottori ja siivilä on pois.

Taitaa olla suurin ero että tullenee se säätövastus tuossa behrin mukana. Hyvin tuo halpakin on pelannut.
Pari ruuvia auki tuosta moottorin päästä ja vedät moottorin pois ja vaihdat uuteen koteloon ei paha rasti.  Katsoo ennen irroitusta alkuperäisestä millä korkeudella siiviläosa osa on ja laittaa samalle korkeudelle. Ja samalla onkin helppo vaihtaa se vastus kun moottori ja siivilä on pois.

missäs tuo vastus siellä sitten on ja saako sitä erikseen? purin tuossa äsken ton puhaltimen pois ja heitin sinne jotain rasvaa ja nyt heitti puhaltimen mykäksi... eli mahtoiko mennä vastus vai hajoskohan vaan puhaltimen moottori?

E: joo ny vasta hokasin  saako ton vastuksen jostain halvalla? vrt. motonetin 109e?

Kertokeehan mulle, että missä tarkalleen v70n mallissa tuo puhallin sijaitsee. Katselin alfamerin kirjaa niin se näyttäs et olis radion takana, ja toiset puhuu että hanskalokeron yläpuolella...??

Vikisee niin ikävästi, niin pitäs jotain sille tehdä, kunhan sen vain löydän ensiksi

-Vatanen

Moi !

Sieltä oikealta puolelta se loytyy,jos kyseessä V70N = 2000-2007.

Muistaakseni siihen pääsee käsiksi alakautta.

Joo eli auttakaas vielä hölmöä hädässä. Missäpäin hanskalokeroa. Suoraan takana vai yläpuolella. Onko siinä joku suoja edessä. Mulla kun tuppaa olemaan runkopalkki ilmeisesti tiellä niin taakse ei hyvin näe.

-Vatanen

Se on hanskalokeron takana suojamuovin sisällä, ei kyllä vaihto iha helpolla onnistu irrottamatta hanskalokeroa. Ite irrotin sen potkumuovin hanskalokeron alta, hanskalokeron ja sen pitkänmallisen muovin siitä keskikonsolin kylestä. Olikohan 5 torxruuvilla kiinni se suojamuovi. taisin irrottaa vielä raikkarin kannen ku seki oli vähä eessä. Lattiamattoa vedin kans pois edestä, joutuu käyttään kynnyslistaa irti. Lähtee helposti sieltä jalkatilan puoleisesta päästä vetämällä..

Joo kiitoksia neuvoista, nyt on moottori siipineen irti, ja nyt tutkimaan minne vois laitella rasvaa

Semmoinenkin vielä että jos vaan aika antaa myöden niin jättää moottorin lojumaan irralleen siten että joku hyvä ohut öljy "imeytyy" pikkuhiljaa laakeriin. Meillä rupes taannoin puhallin tossa kanttikopassa murisemaan ja hyytyilemään. Käsissä tuntui raskaalta pyöritellä.
Puhallin oli hieman pitkäksi venähtäneen jakopäähuollon ajan auton katolla ja välillä kävin rasvailemassa laakerit. Aluksi ei tuntunut herkistyvän mutta aika teki tehtävänsä ja kun lopulta tuli aika asentaa puhallin niin jopa oli kepeä pyörimään ja on se sama vanhan  puhallin tuolla vieläkin. Olisko tästä joku vajaa vuosi aikaa jo.
Olin jo mielessäni ostamassa uutta mutta pitkä liottelu teki tuosta vielä kalun. Ööre ööre sanois ruåttalainenkin.

Sit jos joku haluaa hyvää rasvaa niin hankki tommosta Tri-Flow sprayta. On spray-rasvojen jeesusteippi.  
http://www.triflowlubricants.com/Tri-Flow_Superior_Aerosol_Lubricant.html