vapari D24 ei vastaile kaasuun

Kanteenhan tuossa ei ole koskettu viimeisen 15 vuoden aikana kertaakaan, et saattaa olla jo kannentiiviste rupsahtannukkin.

Kuskin ovi ei ennään aukia ulkopuolelta, sisäpuolelta ei mittään vikaa, minkähänlainen homma on tulossa?

Jos ei ole mikään tanko päässyt irtoamaan, voi olla että kuskin veräjästä on kuljettu jo senverran monesti, että mekanismi vaatii kulumisen vuoksi säätöä sieltä oven sisältä.

Omaan vaihdoin uudet kahvat ja ongelma poistui. Ei auennut enää liipasimen pohjaan painamalla, vaan vaati samalla sopivan nykäisyn kahvasta että aukes.

Jos ei ole mikään tanko päässyt irtoamaan, voi olla että kuskin veräjästä on kuljettu jo senverran monesti, että mekanismi vaatii kulumisen vuoksi säätöä sieltä oven sisältä.

Omaan vaihdoin uudet kahvat ja ongelma poistui. Ei auennut enää liipasimen pohjaan painamalla, vaan vaati samalla sopivan nykäisyn kahvasta että aukes.

Joo, samalla tavalla oli mullaki tuo vika, sit vain paheni pahuuttansa, mistähän noita kahavoja saa? pittää myös takaoveen hommata mut ovat vissiin samanlaiset.

Joo, samalla tavalla oli mullaki tuo vika, sit vain paheni pahuuttansa, mistähän noita kahavoja saa? pittää myös takaoveen hommata mut ovat vissiin samanlaiset.

Mitä näitä nettikauppoja nyt on, ite taisin tilluuttoo Skruvatista. Istuvuus ei ihan täydellinen mutta toiminta tärkein.

Siinä kahvelissa on muistaakseni yhdensortin pallonivelpatentti, joka muuttaa liipasimen sivuttaisen liikkeen ylös-alas-suuntaiseksi. Tämä nivel kun kuluu tarpeeksi, ei liipasimen liikerata riitä liikuttamaan aukaisutankoa riittävästi, ja sitä tankoa säätämällä voi saada vissiin vielä jekkasemaan.

Vanhemmiten vaan nuo orkkiskahvat porsii ja liipasimet paukkuu poikki, niin uusilla voi säästää vähä vaivojaan.

Voi sen paisarin korkin aika huoletta avata kuumalla moottorillakin. Ei sieltä kova paine ole yleensä tullut. Avaa vaikka varovasti ja kuuntelee alkaako suhista kovasti, sekä laskee enimmät paineet ulos.

Jees, mut ei ainakaan käynnissä ollessa kupli, lämmöt pysyy vähän vajaa keskitasolla (oisko 82c termari paikkallaan ku vaihettu) et en usko että kannentiiviste ois hirveämpiä menosa. Vissiin ihan normaalia vanhassa diisselisä et vähän savuttaa valakosta kylmempänä. Öljyä ei tunnu katoilevan lähes yhtään, et konekki tuntuu olevan vielä ihan tikissä.

Ja joo, tilaampas skruvatilta enskuussa nuo kahvat joka nurkkaan et on sitte varastosa jo valmiina Oliko minkälainen purkaa se kahvahommeli ja mitähän kaikkea pitäs olettaa olevan edessä?

Oliko minkälainen purkaa se kahvahommeli ja mitähän kaikkea pitäs olettaa olevan edessä?

Ei se muuten kummonen, ovipahvi pois ja sieltä kahvan 10 mm mutterit pois, ja olikohan oven takareunassa joku ruuvi tai pultti... Ne oven sisäiset mutterit on vaan todennäköisesti ruostunu tuhannen jumiin, ja pulttiosat murtuu kahvasta irti ja pyörii hupia. Kun kampeaa sen ulkopuolisen listan irti, voi ja pitää pidellä jollain vasten. Sitten kahvan sisävipu vain muljautetaan tangon koukkumaisesta päästä irti.

Kasatessa sitten jotain vaseliinia niveleen ja tangon päähän/silmukkaan.