V70 napapultti

No niin,kävi kylmät

Millä saa katkenneen napapultti pois akselista?

Ja eihän se mihinkään pääse vaikka pulttia ei ole?

Eli voi ajaa???ko

Ajoa vaan. On noita tullut vastaan, että renkaanvaihdossa putoaa napapultti.

Juu,niin vähän ajattelin kun,kun eihän se pidä edes laakereita paikoillaan,ja ei se akseli poikaan pääse

Milläs sen katkenneen pätkän saa akselista sitten joskus pois

Milläs sen katkenneen pätkän saa akselista sitten joskus pois

Ellei ole apinan raivolla kiristetty, niin saattaa irrota helposti vaikka poraamalla sopiva alku pultin päähän ja sopiva torx-pää tms. siihen pultin päähän lyötynä kiertää sen pois..

Näissähän on sitten jonkun verran käytetty ruuvilukitetta siinä kierre-osassa, joten saattaa vastustaa irroittaessa..

Muuten vastakierretappia käyttäen otettu muutama katkennut pultin jämä pois.

Asia ratkaistu

Hain nimarkilta uuden koko vetoakselin 100,29€ kai se jonkun aikaa kestää

No niin,kävi kylmät

Millä saa katkenneen napapultti pois akselista?

Ja eihän se mihinkään pääse vaikka pulttia ei ole?

Eli voi ajaa???ko

Jatkoa ajatellen pari juttua... Napapultti on kertakäyttöinen, venyy kiristettäessä. Jos vetoakselin boorissa ei ole liimaa, lähtee vetoakseli hyvin suurella todennäköisyydellä liikkumaan booreilla aiheuttaen ainakin ABS-vikoja.

Katkenneen pultin jämän poistaminen. Pultin kierteessä on jotain lukitetta valmiina. Se voi vähän vastustaa poistamista. Muutenhan katkennut pultin jämä ei pitäisi olla lujaa kiinni ehjässä kierteessä, koska pultti ei pohjaa kiristettäessä. Eli tarkemmin sanottuna, reikä on läpi tai ainakin niin syvä, että pultti ei kiristettäessä pohjaa.

Eli tarkemmin sanottuna, reikä on läpi tai ainakin niin syvä, että pultti ei kiristettäessä pohjaa.

Läpireikä.

Jos hitsikone löytyy niin prikka ja mutteri päälle ja hitsaa siihen pultin jämään kiinni.
Jos vaikuttaa oikein lujasti kiinni niin poraa pienen kolon ekaks pultinjämään. Saa paremman kiinnityksen.

Ei tarvii uhrata työkaluja tai katkaista sinne lisäksi vastakierretappia.

Ei jaksanut pulata
Ostin uuden koko vetarin
Maksoi jopa 100€
Kestää minkä kestää,mutta onpa ainakin uusi ja timmi

Ei jaksanut pulata
Ostin uuden koko vetarin
Maksoi jopa 100€
Kestää minkä kestää,mutta onpa ainakin uusi ja timmi

Hyvä valinta. Sen vanhan voi laittaa ajan kanssa kuntoon kaikinpuolin.

No,niin uus vetari vaihdettu+samalla alapallo,koiranluut,iskarin kaikki yläpään romut

Tulihan hyvä,ei lonksu enää yhtään,kun laittaa vaihteen silmään,taisi vetari siis olla muutenkin tiensä päässä jo

No,niin uus vetari vaihdettu+samalla alapallo,koiranluut,iskarin kaikki yläpään romut

Tulihan hyvä,ei lonksu enää yhtään,kun laittaa vaihteen silmään,taisi vetari siis olla muutenkin tiensä päässä jo

Siinä se näkyy, miten tärkeä se napapultti on. Vetarin boorit menee väljäksi ajanmittaan, mutta se vanhakin voi olla vielä käyttökuntoinen, kun kaivaa jämän pois. Ilman pulttia boori vetäytyy kauemmaksi ja silloin alkaa lonksua.

Polar Partsilla näyttää olevan vetarit 70-80€ kpl.

Käykö tämä S80 vetoakselin pultti myös S60 volvoon vm 2002? https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/179554/363603?ajoneuvo=661
Kuuluu välillä naksahdus kun vaihtaa vaihdetta niin ilmeisesti nuo vaihtamalla uusiin pitäisi korjaantua?