Hermot menee takaoviin

29 astetta pakkasta ja mikään ovi ei aukea. Äppi väittää että ovet on auki, mutta kahvasta nykimällä mitään ei tapahdu. Kakella napsuttelemalla mikään lukko ei inahdakkaan, paitsi takaluukun lukko. Pitää varmaan jättää takapenkit nurin ja kulkea perän kautta sisään. 

Rasvasin lukot syksyllä aseöljyllä ja sen laitoin automaattisen ajonaikaisen lukituksen päälle. Mietin että jospa se auttaisi kun lukot saa vähän ylimääräistä liikettä, vaikka kaikkia ovia ei aina availlakkaan. Yhden kerran on tänä talvena takaovet olleet Volvomaisesti jumissa. Tiedä sitten johtuuko noista syksyn toimista?

Täällä ilmoittautuu suht tuore v60 vm.2021 T6:n omistaja samaisella ongelmalla eli takaovet lukossa ja lapsilukosta herjaa sekä ny ei mee kuskin ovi lukkoon. Rupeeko nämä pelittää jos autoa on sulattanu lämpimässä? Mitenkä suhtautuu ruotsin tuontiautoon merkkihuolto takuun/vastaantulon suhteen? Ärsyttävintä tuossa on ettei etäkäynnistys toimi kännykän kautta koska herjaa ovien olevan auki.

Rupeeko nämä pelittää jos autoa on sulattanu lämpimässä?

Ensiapuna on toiminut sulattelu & kuivattelu.

Rasvasin lukot syksyllä aseöljyllä...

Tänään oli pakkasta 23 asteen nurkilla. Kaverilla oli vähän liikaa aseöljyä, ja iskuri ei jaksanut sytyttää nallia toisessa piipussa.

Onneksi haavakko löytyi läheltä, ja peura pääsi kohtuu pikaisesti hengestään.

Mitä tästä opimme? Tuskinpa yhtään mitään .

Tänään oli pakkasta 23 asteen nurkilla. Kaverilla oli vähän liikaa aseöljyä, ja iskuri ei jaksanut sytyttää nallia toisessa piipussa.

Onneksi haavakko löytyi läheltä, ja peura pääsi kohtuu pikaisesti hengestään.

Mitä tästä opimme? Tuskinpa yhtään mitään .

Välillä melkein, tai siis ainakin melkein säälittää sellaiset kaikesta kaiken tietävät ihmiset, jotka ahdistuvat toisten tekemistä virheistä

Onkohan volvolla joku pakkasraja ? Kaikki rupes pelittää ku tippu alle 20 pakkasasteeseen.

Onkohan volvolla joku pakkasraja ? Kaikki rupes pelittää ku tippu alle 20 pakkasasteeseen.

En tiijä, ei ainakaan ole mitään vastaavaa lukkojen tai ovien jäätymisiä ollut havaittavissa tuossa omassa vanhemmassa XC:ssä, lienee vain noiden nykyautojen ongelmaa? "Ennen" sentään osattiin tehdä toimivia lukkoja 

Minulla on ollut V60 vm 2018 jäätymisongelmaa jonkin verran oikeastaan kaikissa ovissa. Mutta nyt kävi niin, että kuskin etuovi ei enää auennut sisältä eikä ulkoa. Ei auttanut sulatukset eikä mikään, joten vein sen merkkiliikkeeseen. Sieltä sanoivat, että olivat joutuneet oviverhoilun ottamaan "väkivalloin" irti että saivat oven auki ja se oli tietenkin tuhoutunut kaiuttimia myöten. Eli nyt sitten tilataan ruotsista uutta oviverhoilua ja meikäläinen maksumiehenä kuulemma. Onko tosiaan niin, että ovea ei saa millään auki ilman että oviverhoilut tuhotaan? 800€ arvelivat kustannukseksi

Täällä kaksi Volvoa ja molemmissa lukot rissaa. Toiseen tulee takuuseen toisen takaoven lukko kun viime viikolla ei toiminut. Nyt sitten se toinenkin lopetti toimimisen eli täytyy koittaa saada se samalla vaihdatettua.
Tuo toinen ei ole enää takuun alainen ja jonkinlaista ensiapua tarvitsisi sille antaa. Luin ketjun läpi. Jos lukosta ottaa ruuvit yksi kerrallaan auki ja suihkii jotain öljyä sinne niin onko niin että öljy kulkeutuu vain mekaanisiin osiin vai kulkeutuuko se myös niihin kahteen sähkömoottoriin mitä siellä on? Kysyn siksi jotta tiedän mitä öljyä laitan. Sähkömoottoreille kun ei oikein ole mitään öljyä mitä sietäisi laittaa ja mekaaniset osat kyllä haluaisivat mieluusti oikeaa öljyä.
Auto xc40 2018 ja kaikki lukot hetkittäin jumissa niin että autoon ei pääse mistään.

Ei mene öljy sähkömoottoreihin. Mekaaniset osat siellä on jäässä / kuurassa ja rasvat kylmällä tahmeita.

Ylin ruuvi pois ja contact cleaneria kunnolla sisuksiin. Ei oo temppuillut lukot kun aloin niin tekemään pesujen jälkeen omassa autossa.
Tein testin että mikä aine syrjäyttää parhaiten kosteutta niin contact cleaner (crc) oli paras. Mukana oli myös wd40 ja aseöljy.

Laitoin nyt tuota crc contact cleaneria matkustajan puolen etuoveen kun se kerran on hyväksi havaittu. Tuo on ainut ovi joka aukesi tällä kertaa, sekin tosin vain sisäpuolelta. Laitoin tuon cleanerin noin 50c lämpimään vesiämpäriin vartiksi, sitten ylimmäinen ruuvi pois ja yhtä mittaa koko purkki tyhjentäen lukkoon. Ainakin nyt tehosi, ulkokahvakin alkoi toimimaan. Helpottaa huomattavasti auton käyttöä kun ei tarvitse takaluukun kautta kulkea.
Xc40 lukon vieressä on muuten valmiina pieni lokonen mistä lukkoo saa sprayattua ilman ruuvin irroitustakin, testasin siitäkin ja mielestäni vaikutus voisi olla sama. Jos nuo muut ovet suostuu joskus taas aukeamaan niin sama käsittely noihin. Jos tuo cleaneri ei toimi pitkään niin sitten laitan crc 2-26 spraytä, siinä on voitelevia ominaisuuksia mukana.

Yllättävän nihkeä oli muuten merkkiliikkeen kanta noihin lukonvaihtoihin kun auto on juuri viisi vuotta täyttänyt, goodwill ei onnistu enää vaikka vika on volvolla tunnistettu, päivitetyt lukot kehitetty ja kyseessä on selkeä turvallisuus asia.  Tuommoisella kun runttaa kolarin ja matkustajat on henkitoreissaan eikä apujoukot saa ovea auki koska lukot rissaa niin eihän tuo ainakaan merkin mainetta paranna. Merkin joka pyrkii että yksikään matkustaja ei saa surmaansa Volvoon. Ja kaikki tuo vain muutaman satasen tähden autoa kohden, tuo hinta siis todellinen kustannus Volvolle. Onhan tuo auto tietysti iäkäs mutta ei kuitenkaan mikään romu vielä kun noilla kilometreillä pyyntihinnatkin on vielä melkein 40000€.

Hyvä kuulla contact cleanerin toimineen, pitääpä hankkia pullo hyllyyn. CRC:n 5-56:lla ongelmilta on toistaiseksi vältytty kun syksyllä ekan kerran lukko temppuili, WD40 ei pitkäksi aikaa tehnyt autuaaksi mutta 5-56:lla on nyt toiminut ydintalven yli moitteetta. Pikku vaiva siihen asti kunnes ei enää auta, uutta lukkoa ei kehtaa etupeltoon vaihdattaa ellei joku muu pistä kättä taskuun.

Jaksaa kyllä ihmetyttää myös tää vastaantulohomma lukkojen(kin) osalta. Uutena 80 tonnin auto ja 4 vuoden jälkeen alkaa nousemaan käsiä pystyyn murheiden ilmetessä. Luulisi lukkolaitteidenkin toimivuus olevan Volvolle kunnia-asia, kuten edellä mainittu. Oletettu kestoikä kumminkin pitäisi olla luokkaa 10 vuotta useimmille korin osille ym.
Omia ongelmiansa tietty muissakin merkeissä, kenkkuilee lukot saksalaisissakin. Joskin monet toiset merkit (halvemmatkin) antaa sentään vaan vähän pidemmälle takuutakin näihin juttuihin...

Luulisi lukkolaitteidenkin toimivuus olevan Volvolle kunnia-asia

Volvo on ollut kohta 15 vuotta kiinalainen firma, mitäpä lottoot?

Taannoin mulla oli A6, jossa oli täys merkkihuoltokirja. 4 vuoden ikäisenä ostin ja 3 lukkoa lopetti samana talvena toimimasta. Vastaantuloa ei ollut latin vertaa, lukko vaihdettuna ois ollu 600e kpl. Tilasin Saksasta Audilta lukot 1/3 hintaan ja merkkilike ne asensi mukisematta. Lasku pieneni huomattavasti. Rasvaus ei auttanut koska vika oli mikrokytkimessä.