Amazon -69

Hieno auto ja hieno kuva

Jos sulla on orkkis kytkinvaijeri, niin kannattaa harkita 200-sarjan vaijerin sovittamista. Ne toimivat ainakin uutena huomattavasti Aman vaijeria notkeammin. Hiukan siinä on sovittamista, mutta tuskin muodostuu ongelmaksi 

Kiitos vinkistä! Kuvia kun katselin CVI:ltä, niin eipä näyttäs olevan kummonen homma sovitella.

Aman vaijeri:


240:


Ois tuossa jouten 740 nestekytkinhilutkin, mutta oisko se kuitenkaan vaivan arvoista viritellä paikalleen 

Eipä kestä 

Tuota yläpään haarukkaa ja mahdollisesti hieman kytkinpoljinta pittää muokata, että haarukkaa pääsee kääntymään tarpeeksi, kun poljinta painaa. Lisäksi tulipellin läpivientireikä on hieman iso 200-sarjan vaijerille, joten siihen laittaa joku holkki/prikkasysteemi.

Meillä on kilpurissa lattiapolkimet ja 700 nestesylinteri loodassa ja ne sai nyt lähtöpassit, en suosittele laittaan! Laitetaan vaijeri niin elämä helpottuu ja paljon!

Kytkinvaijeri vaihdettu ja kylläpä nyt tulikin perhanan mukava poljeksittava  tuo modaus olisi pitänyt tehdä jo kauan sitten jos olisi tiennyt.

Tuossa yks ilta pesin Aman kunnolla ja ajelin talvisäilytykseen. Wisecot, h-profiilit ja m90 myyty. Tarvii nyt rahaa tämän uusimman hankinnan rakenteluun  sen verran kaukaiselta ajatukselta tuntuu nyt tämä ahtamishomma että pätkäisen otsikkoa...

Pitkästä aikaa vähän volovohommia. Ama seisoi koskemattomana koko talven, ajelin sillä koko alkukesän kunnes sain letukan ajoon. Tuossa yks ilta kaivelin taas Aman tallista, pesin kunnolla, vähän myllyttelin ja pyyhkäsin fussot pintaan. Samalla tuli kromiosat pyyhkästyä autosolilla. Aiemmin hommaamani uudet taustapeilitkin sain viimein laitettua paikalleen, niistä ei kylläkään ole kuvaa, mutta ovat vakion malliset uustuotantokapistukset.






Kardaani täristää vähän, apukuskin ovi ei aukea ulkopuolelta ja apukuskin helmassa lymyilee isompi ruostekukkanen, niissäpä sitä oliskin vähän tekemistä. Lauantaina Big wheelsiin jos säät sallii.

Säät suosi kun näytit paikalle tulleen pieksämäelle. Hieno oli koelauta kävin vakoilemassa siellä nurkassa. Samat viat sinullakin

Juu, kaverin kanssa peräkkäin ajeltiin täältä Kitteeltä. Itse pääsin alueelle sisään, kaveri ohjattiin 242 turboineen pihalle. Täyttä oli. Joku 45min tyhjäkäynnillä lyllertäminen alueelle ei tehnyt Amalle hyvää, rupes pensa kiehumaan kaasarissa ja aika jännäksi muuttui... Ryyppy päällä ja kaasua pumppailemalla sain nilkutettua ilman sammumista. "Ruutuun" asetuttuani ja moottorin sammutettuani järkkäri tuli pyytämään, että josko saisin siirrettyä autoa metrin toiseen laitaan. Eipä lähtenyt käyntiin. Ei oo tuon Weberin kanssa koskaan ennen tehnyt tuollaista. Onneks sitten kunnon jäähdyttelyn jälkeen rupes toimimaan kuten kuuluukin, mie jo pelkäsin että menikö kansipahvikin.

Auton luona ei tullut juurikaan hengailtua, oli sitä nähtävää melko paljon siellä alueella, niin meni pällistellessä ja ihmetellessä. Seuraavan kerran pitää olla aikaisemmin liikkeellä.

Säät suosi kun näytit paikalle tulleen pieksämäelle. Hieno oli koelauta kävin vakoilemassa siellä nurkassa. Samat viat sinullakin

Meijän lisäks siellä oli kolmaskin ilma-Ama. Nää ei oo enää harvinaisia