Xahhyn S40 2.0D

Laitetaan nyt tänne pieni juttu meikäläisen ensimmäisestä Volvosta. Tuli hankittua 2011 heinäkuun alussa.

Autoon tehty pieniä muutoksia:

- 17" alumiinivanteet
- Päiväajovalot
- Cobra xenonin lähivaloissa
- Takaspoileri
- Focal 165 A1 - erillissarja edessä
- Ground Zero 12" subbari
- Ground Zero vahvistin
- Itse tehty AUX-liitäntä
- BSR:n kangasmatot
- Sisustaa piristetty hiilikuitulook-kalvolla
- Sparco-poljinpinnat
- Kuralätkät edessä ja takana
- Takaluukun Volvo- teksi levitetty

Tässä pari kuvaa nykykuosista:









Tulevaisuuden suunnitelmat:

- 18" vanteet
- Eibach pro kit -25mm

Tulevaisuuden suunnitelmat uhkaa jäädä toteuttamatta vetariongelmien takia. Kuullut, että monesta tämän mallin autosta on vetarit mennyt vaihtoon madalluksen myötä. Remontti maksaa yli 1000e, joten enpä tiedä onko sen arvoista.. Ja toisaalta 18" vanteet saattaa näyttää hölmöltä vakioalustalla.

Keulalle laitoin xenonit lähivaloihin ja parkkipolttmot + rekisterikilven valot vaihdettu ledeiksi. Takaspoilerikin tuli asennettua syksyn aikana. 

Miten toteutit noiden kenonien kytkennän...?

Meinaan vaan sitä, että ootko lukenut xenonien aiheuttamista ongelmista, esim. rikkonainen pyyhkijän ohjausmoduuli...

Miten toteutit noiden kenonien kytkennän...?

Meinaan vaan sitä, että ootko lukenut xenonien aiheuttamista ongelmista, esim. rikkonainen pyyhkijän ohjausmoduuli...

Laitoin relejohtosarjalla. Tietty sillä seurauksella, että käynnistettäessä tulee ajotietokoneeseen viesti "polttimovika". Mutta tuo kuittaantuu pois "read" napilla, joten mielestäni se on pieni paha, jos vertaa pyyhkijämoottorin hajoamiseen 

Kesälookia, vanteet 17x8" et45, merkiltään Advanti. Päällä olevat kumit Bridgestone 225*45:


BSR:n lattiamatot:


Focal Access 165 A1 erillissarja etuovissa. Etuovet vaiennettu Silent coat-matolla ja diskantit upotettu oviin:


Takakontissa Ground Zeron 12" subi ja 4-kanavainen vahvistin.

Vakiona tuossa on se perussetti, johon itse lisätty AUX-liitäntä.

Miten tuo Aux-tehdään?

Laitoin relejohtosarjalla. Tietty sillä seurauksella, että käynnistettäessä tulee ajotietokoneeseen viesti "polttimovika". Mutta tuo kuittaantuu pois "read" napilla, joten mielestäni se on pieni paha, jos vertaa pyyhkijämoottorin hajoamiseen 

Minkälaisen relesarjan laitoit?

Miten tuo Aux-tehdään?

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?105447/page1


Mistäs Xahhy on tilaillut nuo bsr:n matot? Maitaiskohan nuita saada vaaleina.   

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?105447/page1

Ei muoviämpäri, jää tääkin iteltä tekemättä... Prkl. 

Mistäs Xahhy on tilaillut nuo bsr:n matot? Maitaiskohan nuita saada vaaleina.   

http://doc-power.mycashflow.fi/product/4986/volvo-s40nv50---bsr-kangaslattiamatot 

Miten tuo Aux-tehdään?

Minkälaisen relesarjan laitoit?

Jos itseltä ei tuo auxin tekeminen onnistu, niin nappaat auton takakontista sen vahvarin syliin ja kävelet sen kanssa johonkin elektroniikkaliikkeeseen ja annat swedespeedin foorumilta löytyvät ohjeet mukaan. Ei varmasti montaa kymppiä maksa. On se mukava siihen sitten liittää puhelin tai miniläppäri ym. 

Ja xenoneille laitoin tämän johtosarjan: http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kaupat.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/Xenon/Products/%22Relejohtosarja%2012V%22

Pientä ulkonäön ehostusta tässä talven iltoina tuli taas vollelle tehtyä. Ostin päiväajovalot volvoon täältä foorumilta, kiitokset Diville hyvistä kaupoista!

Alkuperäiset sumuvalot otin pois nokalta ja noihin mustiin kehyksiin istutin päiväajovalot. Ja mainittakoon, että kyseessä on e-hyväksytyt päiväajovalot, eli ei ongelmia katsastuksessa.

Kehykseen valot kiinnitin ruuveilla ja tiivistin saumat mustalla silikonilla. Avainvaunulla kävin ohjelmoituttamassa ajovaloautomatiikan pois päältä, eli nyt ajovalot eivät syty valokatkaisijan ollessa 0 -asennossa, sen sijaan päiväajovaot syttyvät. Kun taas vääntää ajovalot päälle niin päiväajovalot sammuvat.

Tässä muutama kuva:




Tässä ei ole vielä silikonia ympärillä..



Ja muutama viikko sitten piristin sisustaa päällystämällä sisustan ovenkahvat ja vesiputouksen hiilarilook-kalvolla.






Kuvasta poiketen vaihdekepin nuppi on nykyisin päällystettu harmaalla kalvolla 


Yritän joskus keväämmällä ottaa parempia kuvia kun saan järkkäriä lainaksi jostain suunnasta.

Laitetaanpa tännekin välillä vähän uutta päivitystä. Tässä välissä autoon on vaihdettu uudet etuiskarit, laitettu sparcon poljinpinnat, etuvaloja lievästi muokattu, takaluukun volvo-teksti levitetty ja kuralätkät laitettu myös taakse.

Ei ole saanut aikaiseksi ottaa kuvia kunnon kameralla, joten laitan muutaman kännyllä napsatun kuvan 

Hyvällä maulla laitettu.
Onko ollut suunnitelmissa moottorin puolelle tehdä mitään? Paljonko tästä sais lastuttamalla?

Paljonko tästä sais lastuttamalla?

~ 131 kW/178 hv   380 Nm

Hienonnäköinen peli On vissiin ihan orkkiskorkeudessa?

Kiitos noista hiilikuituteippauksista, oon tässä itse vähän arponut mitä omilleni tekisin. Ne kun on sitä ah-niin-hienoa jalopuuta (), niin mietin et vaihtaisko alumiiniseen vai teippaisko. Tän pohjalta siis alumiiniset!

Pakko kysyä, miten toteutit tuon vahvistin+subwoofer asennuksen? Olen koittanut pähkäillä ja etsiä tietoa, miten se on parhain tehdä, kun on tuo vesiputous soitin. Meneekö kaikki kaiuttimet vahvistimen kautta vai mitenkä?