S60 2002 xenonien käynnistys

Olen jälkiasentamassa xenoneita autooni, ja tällä hetkellä käynnistyksessä tapahtuva valojen päälle-pois-päälle -efekti pitäisi saada eliminoitua. Koska CEM ja LSM (valokatkaisija) pyörittävät valojen logiikkaa, mihin ja miten muutos tulisi tehdä että autoni käynnistäisi ajovalot xenonien tyyliin vasta moottorin käynnistymisen/viiveen jälkeen?

Tähän löytyikin helppo ratkaisu: Biltemasta erotusrele, rele lähivaloshuntille SH4 menevän punavalkoisen virtajohdon väliin ja homma bueno, nyt valot syttyvät vasta kun laturi lataa akkua auton ollessa käynnissä.
 
Huom! Erotusrele täytyy asentaa tuohon väliin, koska tuo johto on virtajohto koko lähivalosysteemille, sen releelle ja polttimovalvonnalle. Jos esim. polttimoiden kannan ja polttimoiden väliin tuon tökkää, valot välkkyvät ja releessä ei meinaa enää potku riittää, sekä tietysti "polttimovika lähivalo" lävähtää ajotietokoneeseen.

Häh, tämä allekirjoituksen keksintö alkuperäisillä ksenoneilla on aina tehnyt tuota päälle- pois- päälle rynkytystä. Eikö pitäisi? Vai tuota piltsun relettäkö tämäkin huutaa?

Häh, tämä allekirjoituksen keksintö alkuperäisillä ksenoneilla on aina tehnyt tuota päälle- pois- päälle rynkytystä. Eikö pitäisi? Vai tuota piltsun relettäkö tämäkin huutaa?

Mun allekirjoituksen seitenkymppinen sytyttää xenonit vasta kun moottori käy, tai, kun sytytysvirta on ollut päällä tarpeeksi kauan. Bensamoottorin kanssa tietysti jää hehkutus pois...

Häh, tämä allekirjoituksen keksintö alkuperäisillä ksenoneilla on aina tehnyt tuota päälle- pois- päälle rynkytystä. Eikö pitäisi? Vai tuota piltsun relettäkö tämäkin huutaa?

Ei pitäisi, onko ne Volvon orggis xenonit jotka ovat kuitenkin asennettu jälkikäteen?

Avainvaunulla mekaanikko kertoi että autot ovat tulleet aikanaan tehtaalta joko halogeenien tai xenonien kanssa siten, että niitä ei ole tehty enää jälkikäteen muutettavaksi suuntaan tai toiseen. Alkuperäisten xenonumpioiden jälkiasennukseen tarkoitettuja ohjelmointeja eivät ole tehneet enää moneen moneen vuoteen, eikä sitä muutettavaa dataa saa enää mistään kaiveltua, saati sitten syötettyä CEMille.

Kyllä sen saa muutettua vielä tänäpäivänäkin, ainakin itse pystyn tekemään. Ei taida tieto olla ajantasalla.

Kyllä sen saa muutettua vielä tänäpäivänäkin, ainakin itse pystyn tekemään. Ei taida tieto olla ajantasalla.

Vdashilla vai kiinavidalla vai virallisella vidalla ostamalla softia?

Mulla on molemmat Volvot 2006 ja 2009 räpsytelleet xenoneja ennen starttia.

Kyllä sen saa muutettua vielä tänäpäivänäkin, ainakin itse pystyn tekemään. Ei taida tieto olla ajantasalla.

Olei, tämä tulikin uutena tietona. Mitä muutoksia tarkalleen olet tehnyt ja miten ne ovat vaikuttaneet valojen/auton toimintaan?

Ei pitäisi, onko ne Volvon orggis xenonit jotka ovat kuitenkin asennettu jälkikäteen?

Nyt on paha kysymys, kun toisella omistajalla on tämä. Onkohan sitten jälkiasennusta, kun Vidan listassa on kohdassa Valonheitin, symmetria teksti Valkoinen oikea epäsymmetrinen, 1xH7 1xGOL -lamppu. Eikä tässä H7:ja ole ja mikä on tuo GOL? Mitään valovikoja ei ole ollut (paitsi sameat muovit) ja pitkille vaihtaessa kääntää xenoneita ylemmäs.

Nyt on paha kysymys, kun toisella omistajalla on tämä. Onkohan sitten jälkiasennusta, kun Vidan listassa on kohdassa Valonheitin, symmetria teksti Valkoinen oikea epäsymmetrinen, 1xH7 1xGOL -lamppu. Eikä tässä H7:ja ole ja mikä on tuo GOL? Mitään valovikoja ei ole ollut (paitsi sameat muovit) ja pitkille vaihtaessa kääntää xenoneita ylemmäs.

Käsittääkseni vain bi-xenoneissa on tuo heijastimen kääntö-toiminto. Lisäksi bi-xenoneilla varustetussa autossa ei ole kojetaulussa valojen korkeudensäätöä.

Joo, korkeuden säätöä ei ole. Mutta käynnistys systeemi on typerä, kuvittelin, että Volvolla oltaisi pakkovalojen kanssa vähintään ooppelin veroisia  Saksalainenhan kuitenkin oli viimeiseen asti sitä mieltä, että on oikein polttaa valoja pimeällä.