B200K -85 Sytkän vahvistajan johdot

Alunperin siinä jakorasiassa on paksuin punainen johto mennyt suoraan pluskenkään, mutta kytket vain syötön päävirtakytkimen taakse niin että on virraton kun kytkin on pois päältä.

Tuolta löytyy kytkentäkaaviot, siinä näyttäisi värit täsmäävän omaasi (paitsi puolalle menevät johdot toisinpäin):
http://www.morgis.net/Volvoforum/Brosjyrer-info/Volvo%20koblingsskjemaer/200/volvo_240__1985.pdf

Alunperin siinä jakorasiassa on paksuin punainen johto mennyt suoraan pluskenkään, mutta kytket vain syötön päävirtakytkimen taakse niin että on virraton kun kytkin on pois päältä.

Tuolta löytyy kytkentäkaaviot, siinä näyttäisi värit täsmäävän omaasi (paitsi puolalle menevät johdot toisinpäin):
http://www.morgis.net/Volvoforum/Brosjyrer-info/Volvo%20koblingsskjemaer/200/volvo_240__1985.pdf

Joo, en muista tarkkaan niitä värejä mutta äkkiseltään kuvittelisi että punainen virta ja sininen maa mutta tottapa ne sitten on toisinpäin    Tuo kytkentäkaavio on kätevä kun osaisi lukea vaan kunnolla 

Joo, ei tuu kipinää vieläkään. Tässä yhden kuvat sytkänvahvistajan joka johdosta, tuntuu uskomattomalta ettei nuin yksinkertaista sähköosaa saa toimimaan! 

Tässä on vahvistin:

Tässä siitä lähtevä johtonippu:

Kaksi ylintä menee puolaan, alin jakajaan ja keskimmäinen joka näkyy vasemmalla on nyt mysteeri ja siitä haarautuu tämä johto/liitin:

Tämä siis on tuo toisessa kuvassa keskellä näkyvän johdon haara, maa vaiko virta ja mihin tuo kuuluu?

Siitä mutikasta menee 5 johtoa, jakajalle se liitin, puolan maahan, puolan virtaan, sitten ilmeisesti vahvistajan oma maajohto ja vielä jää yksi jossa on suojattu liitin, jos en väärin muista niin se tuli johonkin potikkaan joka oli kiinni siinä konehuoneessa iskaritolpan etupuolella, onko se mikä potikka ja tarvitseeko sitä?

Joo, ei tuu kipinää vieläkään. Tässä yhden kuvat sytkänvahvistajan joka johdosta, tuntuu uskomattomalta ettei nuin yksinkertaista sähköosaa saa toimimaan! 

Tässä siitä lähtevä johtonippu:
(Kuva poistettu lainauksesta.)
Kaksi ylintä menee puolaan, alin jakajaan ja keskimmäinen joka näkyy vasemmalla on nyt mysteeri ja siitä haarautuu tämä johto/liitin:

Hieman ollut ristiriitaista tietoa. Jakajalle menevässä liittimessä näyttäisi olevan kolme johtoa. Jos puolalle menee kaksi niin kyllä se viimeinen on maa jos kuvista ei ole jäänyt johtoja pois. Kyllähän saman johdon kautta useampikin laite voi maadottua ilman että vaikuttavat toisten toimintaan.

Jos yhtään nään oikeen niin on musta johto, joka on Volvossa maajohdon väri, eli laittaisin maahan kiinni.
Tuossa laittamassani linkissä sytkävahvistimelta lähtee kaksi mustaa johtoa, toinen suoraan maahan ja toinen jakajan kylkeen (ja maadoittaa samalla kahden muun jakajaan menevän piuhan suojakuoren), sekään ei kyllä haaroitu, liitos siihen kyllä on piirretty.

Joo, tiedän että oli ristiriitaista tietoa koska alussa yritti muistin varassa kirjoittaa johtoja, kun kuvat otti paremmat niin oli helpompi selvittää johdot!

3 johtoinen virranjakajaan,musta maahan,punavalko puolan miinus ja sininen puolan plus. näin ainakin oma käy.

3 johtoinen virranjakajaan,musta maahan,punavalko puolan miinus ja sininen puolan plus. näin ainakin oma käy.

Juurikin näin oli johdot kun tänään kokeilin, vaihdoin vielä sytkänvahvistajan ja puolan ja ei edelleenkään kipinää, edelliseenkin jokkisvolvoon vaihdoin kokeilematta kärjellisen sytkän ja niin teen tähänkin, onpahan yksi vikamahdollisuus pois kun jää syttyvahvistaja pelistä pois eikä luotto nuita kärjettömiä kohtaan ole ikinä ollut kovin suuri.

Kato nyt varmuuden vuoksi, että sulla tulee virta siihen siniseen piuhaan kun on päävirrat päällä. Yksinkertainen värkkihän tuo on.

Kato nyt varmuuden vuoksi, että sulla tulee virta siihen siniseen piuhaan kun on päävirrat päällä. Yksinkertainen värkkihän tuo on.

  Kyllä tuli virta kun mittasin, en tiiä mitä henkimaailman juttuja tämä taas on vaan ei tuu kipinää 

moottorin maadoitusjohto hyvin kiinni ja maadoittaa?

Jakajan anturin välykset? Ja johtosarja varmasti ehjä? Kyllä nää kärettömät yleensä on kärkisyttyjä huolettomampia ja antaa myös paremmat tulet.

Jakajan anturin välykset? Ja johtosarja varmasti ehjä? Kyllä nää kärettömät yleensä on kärkisyttyjä huolettomampia ja antaa myös paremmat tulet.

2 eri jakajalla kokeilin, kolmea eri johtosarjaa ja sytkän vahvistajaa, en tiedä vieläkään mikä se kummitusvika oli, laitoin kärjellisen sytkän nyt niin voin ainakin liikutella sitä ja rakentaa lopullisesti valmiiksi, kärjetöntä kokeilen ehkä likempänä talvea, riippuu miten tuo kärjellinen rupeaa toimimaan, kipinä ainakin tulee hyvin