Escort Cabriolet '86 ja pari jääratarouskua

Todennäköisesti akryylimaali päällä.
Itse lähtisin pakotetulla epäkeskolla ja Scholl S20 tahnaksi, laikkana Scholl Navy Blue tai Purple
En edes yrittäisi tuon prempaa jälkeä saada. Tuon homman jälkeen liukkaripesut ja kuivaus. Pintaan laittain näin kesällä jonkun luonnonvahan, merkkejä on niin paljon ja ominaisuuksiltaan melko samalaisia joten mitä nyt paikallisella sattuu hyllyssä olemaan. Itse käytän kesällä Megun #16 https://www.shineld.fi/product/128/meguiars-m16--professional-paste-wax

Vähän hyvää fiilistä tähänkin viikkoon.





Hain eilen avaimen lukkoliikkeestä, ja tänään kävin tytön kanssa testaamassa. Hyvin toimii, hyvä fiilis. Sitten sisustaa pesemään ja otsonoimaan.

Taunus on nyt vähän toissijainen asia kun kävin hakemassa rakkautta ensi silmäyksellä Hämeenlinnasta - kyllä, sieltä voi löytyä jotain hyvääkin Maanantaina päätin että tälläinen tarvitaan ja tiistaina oltiinkin jo kauppoja tekemässä. 

Se oli kyllä aika retki kun menohalut loppui Tuulosen risteykseen kymppitien varteen ja siitä narulla kotiin. Syylliseksi paljastui ex ex omistajien bensapumpun sähköt. Ne, ja samalla tulee irrotettua ja revittyä kaikki ylimääräiset sähköt pois, mm. vanhan hälyttimen rippeet.


Xr3 lookker tosin, mutta rättikatto silti. Vuosimallia '86.


Kuskinpuolelle saa vähän mätähommia tehdä mutta muuten ei näy mitään. Levikkeetkin pitää sitten fiksata kiinni paremmin.

T-I sähköt on aina parasta parsaa. Juipin eräässä, jo menneessä katiskassa oli tämmöistä liitosta pumpulle... 
Tuommoisena se tuli auton alta, johdon pari viimeistä säiettä katkesi kun pudotin pumpun räkistä alas, vähän oli pumppu pätkinyt.

Ihmettelen kyllä mikä ajaa ihmisen tekemään sähköjä jos ne ei ole vahvinta alaa.



Purin illalla vielä kojelaudan pois että pääsin tuonne hälyttimeen käsiksi, haluaisin tavata tämän oletetun pitkähermoisen kaverin joka on sen asentanut kun piuhaa riittää parin auton verran.

Noniin, parina iltana töiden jälkeen askarreltu ja nyt on sähköt purettu pois edestä, ja selvisi miks sisälle tulee vettä.

Pesin pölyt pois ennenkuin ajoin talliin, ja samalla tutustuin tähän miten tälläinen pestään ilman isompia vahinkoja 


Sisusta oli yllättävän helppo purkaa, nyt sieltä on vanha jälkiasennushälykin purettu vihdoin pois


Bensapumpulle menevä virtajohto. Loput olikin pyyhkijöiden akselin ympärillä.



Sähköt pois ja uutta peltiä tilalle 

---

Tilasin taunukseen myös uuden takavaimentajan Motonetistä eilen, käyn sen kohta hakemassa. Sit pitäis vielä ottaa käsijarruvaijerit irti ja laittaa rasvat valumaan sinne niin jos ne alkaisi toimia.

Sisustankin siitä pesin juhannuksen aamuvuoroissa näppärästi 

Yövuoron jälkeen jäin vähän audia fiksaamaan katsastukseen (käsijarrun säätö), ja sitten samalla otin taunuksenkin liikkeelle hallista.

Uusi takavaimennin on asennettu, ja nuo kesäksi tulleet gt:n peltivanteet juuri maalasin, enää lakka ja renkaat päälle niin voi vaihtaa nuo alla olevat museopyörät pois.  Käsijarruakin pitää vähän herkistää, luulen kyllä nyt testien jäljiltä että rumpujen sisältä löytyy pahin jumitus linkuista.



Niin ja tilasin uudet rekisterikilvet myös tähän.

---

Escortti pitäisi huomenna vapaiden kunniaksi ottaa ulos tallista ja alkaa poistamaan mätiä peltejä. 

Escortti on helmapeltiä vaille valmis peltitöistä. Hirveällä vimmalla tuli tekaistua kun tilaisuus kerran oli. Se on hääpäivänä ajossa toivottavasti.

Taunukseen vaihdoin uudet renkaat noilla gt:n ulospäin levittävil peltivanteilla alle, herkistin mekanismit rummuista ja nyt toimii. Taidan vielä vaihtaa yöllä iskarit taakse jos kerkeää, niin on leimalle valmis.

Taunus katsastettu tänään.

---

Escortista kuvapäivitys vain.

Eilen


Tänään


Seuraavaksi yövuoroon, vähän jäädyttää escortin kasausta, tarvitsee enää penkit paikalleen, pakoputken kasaus ja bensapumpun maadoituksen.

Tuli vähän mutkia tuohon bensapumpun ja pakoputken laittoon, pumppu piti siirtää kuskin puolelle takaistuimen alle pohjapuolelle, että mahtui pakoputki kulkemaan omalla paikallaan. Soittimen asensin ja eteen laitoin mukana tulleet Punchin 6,5" kaiuttimet, mietin vielä mitä kaikkea tuohon sitten tekee myöhemmin.

7,5 viikon uurastus palkittiin aamulla, katsastus hyväksytty.

Onnittelut molempien Fordien leimasta. 

Kiitän

Tässä on nyt avolla ajettu niin paljon kuin pystyy, ettei ihan hukkaan menisi loppukesä. Rouva istui tämän illan kyydissä mukana kun lapset oli mummolassa mutta hänellä ei oikein kipinä syttynyt tuohon avoautoiluun. 



Vaihdoin uuden tupakansytyttimen tuohon, niin saa laturinkin käyttöön jos meinaa puhelimesta akku loppua,  konehuoneen putsailin ennen katsastusta.

Tähän pitäisi sitten alkaa asentelmaan MDS sarjaa (6,5" ja 5,25" erillissarjat), vahvistin, 10" Predator ja vahvistin. Soitin pitäisi vielä jostain hankkia, vaatimuksena bluetooth ja 3xRCA.

Edit: Meinasi unohtua, pitäisi hankkia kelautuvat lannevyöt taakse tai yrittää saada kolmipistevyöt myös taakse.

Taunustakin kyl pitäisi putsailla ja kiillottaa mutta..

Joo, kesä oli siinä. Putsasin just katon ja vaihtelin jäähdytysnesteetkin, kun edelliset oli jotain epämääräisen väristä litkua. Öljytkin voisi vaihtaa vielä samalla kun tuossa rampeilla on.

348 kilometriä seitsemälle päivälle kertyi.  Toivottavasti ensi kesänä enemmän.

Kuva eiliseltä kun kävin viimesellä ajelulla katto auki. Tänään onkin satanut vettä mutta nyt illaksi näköjään kirkastui hetkeksi.

Ei ole vastattu yli 180 päivään. 

Jepjep, tässä testatusti positiivisena ihmisenä onkin nyt aikaa vähän päivitellä tilannetta. Havahduin nimittäin tuossa tammikuun lopulla, että pitäis alkaa tekemään jotain, koska kesähän sieltä tulee tänä vuonnakin.

Sisusta pois edestä ja johtoja vetämään, samalla vaihtaa tuo apparin penkki parempaan jonka ilmasiks sai Hollolasta.




Mietin koteloa sovitellessa takakonttiin, ettei noita vahvistimia voi kiinnittää siihen kuten aikoinaan on kiireessä tehty, joten mittasin tuon kapean tilan mitat ja OBS levystä sahasin sopivan levyn mihin nuo saa kiinnitettyä ja istuu tiukasti tolppien välissä. Tuon levyn voisi vielä päällystää jollain tummalla kankaalla toisaalta.




Erillissarjoille tuli valittua MDS Torque T4 XTR vahvistin ja subwooferille Torque T1 XTR. Subwooferiksi valikoitui 10" MDS Predator refleksikotelossa.

Eteen tulee MDS Fanatic Performance FP6B 6,5" erillissarja ja taakse 5,25" MDS Fanatic FC5B. Soittimeksi tuli Kenwood KMM-BT356.

Kuvat.fi palvelun käytön lopetettua nämäkin lakkasi toimimasta. Pitäisi korjailla linkkejä kun jaksaa ja kerkeää mutta laitetaan nyt yksi kuva tästä iltapäivältä.



Taunuksenkin otin ajoon kun lainasin oman käyttöauton veljelle kun niiden audista katkesi jakohihna ja se on tuossa työn alla ollut nyt.