V70 my 04 2,5t Kolmio vilkkuu keltaisena.

Nyt on muutaman kerran tehnyt tuon, että keltainen kolmio vilkkuu ja tehot katoaa.
Mitään koodia ei jää muistiin eikä moottorin häiriövalo pala/vilku. 
Tapahtuu kun lähtee kiihdyttämään isolla vaihteella ja pienillä kierroksilla. Ns väännättämällä kiihdytys.  Kysessä automaatti.

Millä ne koodit luettiin, tuntuu oudolta että mittaristo huomaa muttei jäisi koodeja.

Car code reader model-T75
Osaa kyllä käydä kaikki ohjausykdiköt läpi

Mites uskottavasti autoa on huollettu? Ilmanputsari ja ilmamassamittari olisiko likaisia? Onko muita oireita, vaikka automaattilaatikosta? Joku anturiarvoja logittava testeri vois auttaa? Mites kaasuläppä?

Noin kuukauden ollut käytössä. Öljyt vaihdettu ja ahtopaineen ohjaus vena vaihdettu.
Huolloista ei tietoa. Pikkuhiljaa pistetään kuntoon. Laatikko toimii ihan hyvin.  Kaasuläppästä kuitti, että olis vaihdettu. Immun vois tietty ostaa ja katsoa ilmansudattimen.
Onko näissä miten tarkkaa mitkä tulpat on?

Luulen että vain orkkistulpat kelpaa mut ne ei ole superkalliit. Immua voi yrittää siihen tarkoitetulla aineella varmaan putsailla.

Car code reader model-T75
Osaa kyllä käydä kaikki ohjausykdiköt läpi

Voi osata mutta ei ymmärrä volvon protokollasta yhtään mitään, jos lähistöllä vida niin käytä sen nokassa.

Itellä ainakin ngk:n halvat perusplatinat pelaa ihan ok.
Edit: nämä tulpat
https://aeromotors.fi/kataloog/article/1197978/3500-ngk

Voikohan toi olla joku luistonestohomma, että se tarttuis väärässä kohden syystä tai toisesta kiinni? Tai sit kenties TCM - ECM kommunikaatiossa tapahtuu jotain.

Todella eksoottisen kuulonen juttu kuitenkin.

Juu ihan kun ei sietäis hidasta väännön nousua. Molemilla keroilla oli kierrokset aika matalalla ja suurin pykälä sisässä.

Juu ihan kun ei sietäis hidasta väännön nousua. Molemilla keroilla oli kierrokset aika matalalla ja suurin pykälä sisässä.

Vakio-ohjelma ecussa?

Todennäköisesti, kun ei oikein liiku   pikkasen parani kun vaihdoin ahtopaineen  säätöventiilin. 

Vaikuttaisi rikkinäiseltä puolalta. Testerillä näkee livedatalla pyttykohtaisesti mihin sylinteriin tulee sytytyshäiriöitä.

Putsasin immun, mutta on joskus vaihdettu ja näytti ihan puhtaalta.

Tuo puola homma vois olla myös, mutta enpä tiedä onko täällä Mikkelissä testeriä kellään muilla kun marmoritiskillä ?  Kysyin tuossa ikkunan mukavuus toiminnan kaliprointia niin vastaus oli ei voi opetaa testerillä. Jotain vikaa on ikkunan systeemissä jos opetus ei onnistu normi konstilla.  Jotenkin tökkäs koko homma tuohon liikkeeseen.

Ehkä pikkasen piristy tolla putsaus hommalla, mutta ei vieläkään……….

En sano omana mielipiteenäni mutta jossain Lontoon foorumeilla väittävät että takaluukun lukituksessa olis vikaa.
Yleensä jos ovi on auki tulee punainen kolmio mutta kokeilkaa nyt, mulla ei ole farkkua..
Ite suuresti epäilen tuon väitteen paikkansapitävyyttä mutta ei kokeilu paljon maksa.

Anteeks...