Pappilan Ravikoppa pakun tarina on päättynyt. Saa poistaa...

OK! Tuttu tuote jos kerran vastaava.
Puhdistaa kyllä ihmeesti tollaset "ihmesienet".   

Ihan koemielessä nuo 2 sientä ostin marketista ja aattelin nyt kokkeilla kun auto oli hallissa. Kyllä tuolla jarrupöly ja pinttymät lähtee. Vaarana on vain se, että saattaa lähteä oikein kiiltävästä paras kiilto.

Nuo Antliat tuli auton mukana ja olivat ihan yhtä p*skaset kuin muu auto. Onneksi sitä on oppinut näiden vanhojen romujen kanssa tolskatessa näkemään kaiken p*skan ja lian allekin Hermoterapiaa nysvätä oikeen kunnolla...

Olipa mukavoo ajella tänään töihin ja takaisin kun suussa ei maistunut glykoli... Lämmityslaitteelle pyynnöksi +22c, puhallus automaatille ja eikun baanalle... Ei tartte tuohon lämmityslaitteeseen koskea, eikä pitää pyyntöä "täysillä".

Hintaansa nähden erittäin kannattava huolto.

Tämä kerää lukemaa mittariinsa tasaiseen tahtiin. Alkaa olla 6000km yhteistä matkaa takana. Hyvin tuntuu pelaavan. Katsotaan nyt kohtapuoliin mitä konttori on mieltä. Etujarrut menee ennen leimaa uusiksi ja mahdollisesti tuulilasi. No, eipä nuo taloutta kaatane.

Minä en ihan tarkalleen tiedä tuon jujua mutta lähti nuo vanteet puhtaaksi kerralla ja ilman pesuaineita.

 http://www.siivous.fi/yellowservice/tuote/3801/vileda-miraclean-ihmesieni-10x6cm-12kplpkt-102750

Tuolla infoa vastaavista sienistä. Googlella kun kahtelee niin löytyy infoa lisää. Käyttö omalla vastuulla.

Tuo sieni vaikuttaa hieman samantyyppiseltä kuin tämä aine http://www.siivous.fi/yellowservice/sivut/tuotteet/tuote.do?id=6721 . Itse käytin vastaavaa tuotetta (eri merkkistä) karkean sienen kanssa auton ikkunoiden puhdistukseen mihin oli liuotinpesuaine kuivunu kiinni. Oli sivulasit täynnä sellaisia kuivuneita pisaroita. Muutamaan kertaan joutu ikkunan hinkkaamaan tuolla niin kuivumat irtos. Purkki on melko kallis mutta aine on todella riittoisaa ja käyttökohteita todella paljon. Voin kyllä suositella tuota ainetta.

Jerkki. Tuota universal stonea tuli purkillinen leivinuunin mukana.
Pitänee ostaa jostain toinen purkki autokäyttöön ja pitää uunin mukana tullut puhtaana. Tuostahan on nätti ottaa pesusieneen ainetta kun vanteita puhdistaa.

 

Nyt on vaan ajettu ja tankattu.

Sen verran näpläsin aikani kuluksi, että rikkonainen vetokoukun sähköpistoke vaihtui uuteen. Melkonen näpreeminen kun johtosarjan kuori oli varmistettu ilmastointiteipillä, jonka päälle oli vielä kääritty eristenauhaa.

Minä varmistin tuon kaapelin kuoren tiiviyden rasian pohjaan kutistesukalla.

Hyvin näytti pelaavan kun käytiin hakemassa heinäkuorma pihaan.

Loppuviikosta voisi käyvä etujarruihin vaihtamassa palikat (levyt ja palat).

Huolto jatkuu toisena päivänä. Jarrusatula, alatukivarsi ja raidetangonpää menee vielä vaihtoon ennen leimalla käyntiä.

 

Rautakaupasta jäi mukaan parvekemattoa. Siitä muokkasin mattoveitsen avulla takatilaan koko peräkontin pohjan peittävän maton. Tekee paljon puhtaanapidolle yms. Jos tuon muuttaa takaisin henkilöautoksi niin maton voi katkaista oikeaan mittaan. Kustannukset noin 23€.



Parempi olisi tullut jostain "parsimatosta", joka on paksua kumia, mutta menköön nyt tuollaisena.

Rautakaupasta jäi mukaan parvekemattoa. Siitä muokkasin mattoveitsen avulla takatilaan koko peräkontin pohjan peittävän maton. Tekee paljon puhtaanapidolle yms. Jos tuon muuttaa takaisin henkilöautoksi niin maton voi katkaista oikeaan mittaan. Kustannukset noin 23€.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Parempi olisi tullut jostain "parsimatosta", joka on paksua kumia, mutta menköön nyt tuollaisena.

Ihan hyvän näkönenhän tuo on.

Yllättävän helppoa oli työstää tuo matto. Pohjassa on semmosta kuminystyrää, joka tekee maton alle pienen ilmaraon. Vaatii vaan hyvän mattoveitsen, jotta saa leikattua siistit reunat. Onneksi tuo taipui reunojen mukaan.

Biltemassa olisi ollut kumimattoa, mutta leveys olisi jäänyt vähän vajaaksi. Metrin leveestä matosta ei olisi saanut passelia. Rautakaupassa sattui silmään tuo 133cm levee mattorulla.

Onhan tuossa nyt hyvä kaava kun seuraavan tekee paksummasta.

Kesärenkaita kävin kahtomassa tuolla varastossa... Auton mukana tuli vajaan kesän ajetut GT Radialit. Kait sitä noillakin ajaa, mutta kokona on 205 60 15". Pitänee varmaan kokkeilla miten nuo soppii pyörimään ja sitten tarjota Volvoa "imuvaunun vetoon" läheiselle turvesuolle Näillä teillä missä joutuu ajamaan ei kaipaa yhtään isompaa rengasta, mutta onhan nuo "suopallot".

 

Nitinät ja natinat osa I.

Mustasssa on ollut koko ajan semmonen joutava natina tuolla takakontissa. Näissähän tyypillisesti hajoaa kiinnikkeet takaluukun verhoilusta ja niin tässäkin. Alareunasta ja sivuilta verhoilu oli kiinnitetty "Pielavetisesti". Yläreunan kiinnikkeistä oli vain yksi paikallaan (painonastat pellin ja verhoilun välissä). Kävin jo aikaisemmin hakemassa nuo yläosan kiinnikkeet marmoritiskiltä hintaan 1.60€/kpl (4kpl). Olisin ostanut tähän sen korjaus-sarjan, mutta ei nuo IIsalmessa merkkiliikkeellä tienneet koko sarjasta mitään, tyypillistä avain-vaunua.

Tänään sitten sain aikaiseksi verhoilun irroituksen, kiinnikkeiden asennuksen ja uudelleen kokoamisen. Josko tuo verhoilu nyt pysyisi menossa mukana. Osasyy hajonneisiin kiinnikkeisiin on varmaan myös sillä, että auton kontissa on kuljetettu hevosen kokoista koiraa? Karvoista ja alkuperäisestä tuoksusta päätellen.

Samoilla lämpimillä laitoin kiinni "riippuvan" takaoven tiivisteen. Tiivisteen uraan muutama tippa sikaliimaa ja tiiviste paikalleen. Saa luvan pysyä...

 

Huolto-osia vaihdettu seuraavasti:
Raidetangon pää ulompi, oikea.
Alatukivarsi, vasen.
Jarrulevyt ja palat eteen.
Oikea etujarrusylinteri.
Jarrunesteet.
Pyöränkulmien säätö ja tarkastus.
Yhteensä noin 570€. Sisältää osat, työt ja jätemaksut.

Omalle työlle lämmityslaitteen kennon vaihdon ja sisäpesun osalta ei osaa laskea hintaa.

Mittarissa nyt 428950km.

 

Tais ajettavuus vähän muuttua, vai oliko miten sohlo toi raidetangon pää?