Kulmiksen taivaspaikka

RVS parempaa?

RVS on talkkia. Vauvantarvikeosastolta löytyy pienemmällä kilohinnalla.

Näyttää tuo välityksen asennus tehdyn niin suurella huolellisuudella ja tietämyksellä, että harvassa paikassa noin kasataan. Kuvien perusteella hammaskosketus täydellinen. Monet after market välitykset antaa ääntä ja on laadullisesti tosi huonoja.

Silloinhan lisäaineet toimii, jos niiden lisämisen ja ajon jälkeen äänet vähenee, niin sehän on lisäaineen ansiota. Sama tulos olisi tosin voitu saada aikaan jatkamalla ajoa ilman lisäaineita

Näyttää tuo välityksen asennus tehdyn niin suurella huolellisuudella ja tietämyksellä, että harvassa paikassa noin kasataan. Kuvien perusteella hammaskosketus täydellinen. Monet after market välitykset antaa ääntä ja on laadullisesti tosi huonoja.

Silloinhan lisäaineet toimii, jos niiden lisämisen ja ajon jälkeen äänet vähenee, niin sehän on lisäaineen ansiota. Sama tulos olisi tosin voitu saada aikaan jatkamalla ajoa ilman lisäaineita

Juu kiitos luottamuksesta. Uskoisin myös, että ei se enää säätämällä parane

Ajelen nyt hetken näin ja sitten laitan sinne öljyn sekaan jotain tököttiä. Moottorille tarttis myös tehdä eka öljynvaihto ja sinnekin meinasin laittaa lisäainetta.

RVS on talkkia. Vauvantarvikeosastolta löytyy pienemmällä kilohinnalla.

Olet saanut väärää tietoa.

Tänään ihan perushuoltoa. Siis kirjaimellisesti tämän ikäiseen autoon, kun rasvailin alustasta rasvanippoja Ihan kaikkiin en saanut, kun kardaanin- ja vetonivelten nippoihin tarttis olla joku erikoiskapea suutin rasvaprässiin.

Sitten piti tietysti käydä koeajolla miten rasvaus vaikuttaa No eihän sitä tietenkään huomannut, mutta sitä laatikon ja perän jollotusta kuuntelin. Se oli aluksi jopa aika hiljaa, mutta ääni alkaa öljyjen lämmetessä. Tästä voisi päätellä, tai ainakin toivoa, että jäykemmät öljyt ja joku lisäaine voisi jopa auttaa.

En ole ammattilainen, mutta yhden lautaspyörän jälkeen opin väripastan levittämään koko kierrokselle.

Määrää en enää muista, paljonko oli paksuus heittoa lautasessa, mutta kosketuskulma oli hyvä, metelöi vain ikävästi.

Uudestaan auki ja koko kierros tahnalla, niin ei se kulma ollutkaan puolen kierroksen paikkeilla enään ihan niin hyvä 

Olet saanut väärää tietoa.

Ehkä luotan ammattilaboranttiin tässä.

Ehkä luotan ammattilaboranttiin tässä.

Anteeksi Kulmikselle että väännetään asiasta täällä. Selvitin hieman asiaa ja RVS voi tosiaan sisältää hieman talkkia, mutta se ei ole se aineosa joka muodostaa kestävän pinnoitteen.

Tuosta asiasta ei enempää.

Olisi kyllä oiva paikka kokeilla josko RVS toimisi tuossa.

Ei se mitään, ihan mielenkiintoinen aihe kuitenkin. Henkilökohtaisesti olen sitä mieltä, että kaikki nuo aineet ovat valmistajan/myyjän mielestä parempia kuin kilpailijansa ja siksi onkin ihan sama mitä käyttää, vai käyttääkö mitään. Olen sitä X1R:ää laittanut moneen laitteeseen ja sitä meinasin nytkin laittaa. On sitten apua, tai ei.

En ole ammattilainen, mutta yhden lautaspyörän jälkeen opin väripastan levittämään koko kierrokselle.

Määrää en enää muista, paljonko oli paksuus heittoa lautasessa, mutta kosketuskulma oli hyvä, metelöi vain ikävästi.

Uudestaan auki ja koko kierros tahnalla, niin ei se kulma ollutkaan puolen kierroksen paikkeilla enään ihan niin hyvä 

Työkaverin kanssa jutustelin kuka tekee periä ihan ammatikseen ja joka päivä, tosin raskaalla puolella niin tämä homma tuli puheeksi että lautaspyörässä hyvin usein juurikin heittoa niin hyvä olisi katsoa värillä koko pyörän matkalta. Ajamallakin voipi hiljentyä ja noilla edellä mainituilla litkuilla kyllä kanssa. Mut varmasti tämäkin kuntoon tuleepi

No,aika näyttää,mitä tulee?
En halua mainostaa,RVS teknologiaa käytettiin ainakin Neuvostoliiton syväkairauksissa,se on kilometrien reikiä:()
Ei kai se ihan pelkkää talkkia ole.
Jossain kulkineessa käytin,tietenkin "kuvittelin"jeesaavan,käärmeöljyä nääs.
Olihan Motor up,jenkki ostos tv-ssä.
Ei paljon uskottavampi.
Mutta,aiheestakin, vetopyöräparin pinta palaa,ei lähe ajamalla,kuin muuttamalla kosketuskohtaa.
Ugh,olen puhunut.

Tänään kävin isolla kirkolla ohjauskulmiensäädössä ja ilmastoinnin täytössä.






Ilmastointi ei tosin alkanut toimimaan Pitää tehdä jonkinasteista vianetsintää asian tiimoilta. Laitoin ainetta vain 400g, joten ekana pitää varmistaa, että painekytkin pitää tätä riittävänä. Oikeastaan ihan ekana pitää varmistaa, että sulake on paikallaan.

35km yhtäjäksoinen maantieajo 25 asteen helteessä sai aikaan sen, että vaihdelaatikon huohotinletkun päästä oli ruiskinut vähän öljyä pihalle. Öljyä taitaa muutenkin olla liikaa, niin siitä en nyt ihan ekana olisi hirmuisen huolissani.

Moottorin lämmötkin nousi vähän normaalia ylemmäs, mutta silti vielä reilusti turvallisen puolella. Mittarin asteikko on vähän hassu, mutta viisari oli 82 ja 104 asteen puolivälissä. Nurkissa pyöriessä on pysynyt hieman alle 82 asteen viivan.

Voi että alusta on kyllä sen näköinen että kelpaa esitellä

Voi jummijammi Ilmastointi toimii. On se kyllä harrasteautossa aika luksusta, varsinkin näin lämpimällä kelillä.

Vika oli väärin kytketyssä releessä. Alunperin oli tarkoitus laittaa releen plus ohjaus katkaisijan kautta, mutta ruiskusysteemiä kytkiessäni hoksasin, että sinne pitää saada maadoitustieto, kun ilmastointi on päällä. Olin sitten vaan muuttanut katkaisijan katkomaan miinusta, mutta unohtanut, että releen käämin toinen pää on myös maissa. Ei se rele kauheesti vedä, jos molempiin nastoihin menee maa Samanlainen aivopieru kävi aikoinaan myös bensapumpun releen kanssa.

Mahtaa olla myös aika tehokas kun ei tuo koppi kauhean iso ole.