Takaoven lukkojen jäätyminen

2019 mallin XC60 ja just tuli 3v täyteen autolle. Takaovien lukot jäätyy. Välillä ei aukea kuin sisäkahvasta ja välillä eivät mene lukkoon. Meneekö nämä vielä takuuseen? Seuraavaan huoltoon olis vielä 2kk aikaa, joten silloin voi olla jo myöhäistä kysellä…

Mitäs aseöljyä noihin lukkoihin voisi koittaa laittaa näin ensiapuna ja mihin sitä kannattaa ruikkia?

Mitäs aseöljyä noihin lukkoihin voisi koittaa laittaa näin ensiapuna ja mihin sitä kannattaa ruikkia?

Minä laitoin tällaista  https://www.motonet.fi/fi/tuote/606069/CRC-Lock-Oil-Lukkooljy-100-ml?gclid=Cj0KCQiA5aWOBhDMARIsAIXLlkdswKknH46h07pStsWImuE0-QxErL_Mf6_SlVJ8rwwrxwKVGUlKq28aAnScEALw_wcB
Jännä muistiharha oli, kun olin ihan varma että olin hankkinut jotain Würthin tuotetta mutta CRC:tä se nyt olikin. Joka tapauksessa kun takaovi ei autonpesun jälkeen meinannut enää alkaa pysyä kiinni, tällä aineella ongelma korjautui parissa minuutissa. Sen jälkeen on toiminut ongelmitta. Tulipahan rasvattua samalla muutkin lukot kun oli jäänyt syksyllä tekemättä.

Tuota tai vastaavaa oven sisäpuolen aukosta näkyvillä oleviin lukon salpoihin ja mekanismeihin. Muunkinlaiset ohuet yleisöljyt ja aseöljyt ajavat asiansa. Tietysti voisi olla ihan ok laittaa ensin yksi kierros WD40 tai vastaavaa ja sitten varsinaista aseöljyä tm. voiteluainetta perään, mutta ei ole välttämätöntä.

Sama operaatio pitäisi silloin tällöin tehdä asuntojenkin lukoille. Alkaa nekin ennen pitkää tahmia rasvaamatta.

Omien kokemusten mukaan useimmiten vika on kuvassa ympyröitynä olevan vivun ruostuminen/jumittuminen/jäätyminen. Lukkolaite on pääpiirteittäin samanlainen vuodesta -12 alkaen, eli V40:stä alkaen näihin uusiin SPA autoihin. Mielestäni uudet lukot itsessään eivät poikkea mitenkään vanhoista, mutta niiden ympärille vaan tulee enemmän suojuksia, jotta kosteus ei pääsisi tekemään temppujaan.

Omien kokemusten mukaan useimmiten vika on kuvassa ympyröitynä olevan vivun ruostuminen/jumittuminen/jäätyminen. Lukkolaite on pääpiirteittäin samanlainen vuodesta -12 alkaen, eli V40:stä alkaen näihin uusiin SPA autoihin. Mielestäni uudet lukot itsessään eivät poikkea mitenkään vanhoista, mutta niiden ympärille vaan tulee enemmän suojuksia, jotta kosteus ei pääsisi tekemään temppujaan.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Onko rakenne semmoinen että avaaminen ja kasaaminen on mahdotonta? Jos rakenne ei ole muuttunut niin tulee olemaan loputon suo noiden vaihtaminen. Tuo sinun kommentti sopisi siihen että kuullut V40 malleista samaa että lukot jäätyvät.

Niin ja omaan autoon. Nyt pari kertaa on vänkärin ovi ollut jumissa. Ei ole ulkoa avautunut. Sisältä auki ja sen jälkeen ulkoakin toiminut

Onko rakenne semmoinen että avaaminen ja kasaaminen on mahdotonta? Jos rakenne ei ole muuttunut niin tulee olemaan loputon suo noiden vaihtaminen. Tuo sinun kommentti sopisi siihen että kuullut V40 malleista samaa että lukot jäätyvät.

Niin ja omaan autoon. Nyt pari kertaa on vänkärin ovi ollut jumissa. Ei ole ulkoa avautunut. Sisältä auki ja sen jälkeen ulkoakin toiminut

En ole purkamiseen erityisen tarkkaan perehtynyt, mutta yleensähän nuo on aikalailla niitattu kiinni, joten purkaminen ei varmaan ole ihan perusjuttu 

Sehän tässä hassua onkin, kun ehjiä lukkoja vaihdetaan ja vika on siinä, että ovat vaan jäässä.

Minä laitoin tällaista  https://www.motonet.fi/fi/tuote/606069/CRC-Lock-Oil-Lukkooljy-100-ml?gclid=Cj0KCQiA5aWOBhDMARIsAIXLlkdswKknH46h07pStsWImuE0-QxErL_Mf6_SlVJ8rwwrxwKVGUlKq28aAnScEALw_wcB
Jännä muistiharha oli, kun olin ihan varma että olin hankkinut jotain Würthin tuotetta mutta CRC:tä se nyt olikin. Joka tapauksessa kun takaovi ei autonpesun jälkeen meinannut enää alkaa pysyä kiinni, tällä aineella ongelma korjautui parissa minuutissa. Sen jälkeen on toiminut ongelmitta. Tulipahan rasvattua samalla muutkin lukot kun oli jäänyt syksyllä tekemättä.

Tuota tai vastaavaa oven sisäpuolen aukosta näkyvillä oleviin lukon salpoihin ja mekanismeihin. Muunkinlaiset ohuet yleisöljyt ja aseöljyt ajavat asiansa. Tietysti voisi olla ihan ok laittaa ensin yksi kierros WD40 tai vastaavaa ja sitten varsinaista aseöljyä tm. voiteluainetta perään, mutta ei ole välttämätöntä.

Sama operaatio pitäisi silloin tällöin tehdä asuntojenkin lukoille. Alkaa nekin ennen pitkää tahmia rasvaamatta.

Minä laitoin tällaista  https://www.motonet.fi/fi/tuote/606069/CRC-Lock-Oil-Lukkooljy-100-ml?gclid=Cj0KCQiA5aWOBhDMARIsAIXLlkdswKknH46h07pStsWImuE0-QxErL_Mf6_SlVJ8rwwrxwKVGUlKq28aAnScEALw_wcB
Jännä muistiharha oli, kun olin ihan varma että olin hankkinut jotain Würthin tuotetta mutta CRC:tä se nyt olikin. Joka tapauksessa kun takaovi ei autonpesun jälkeen meinannut enää alkaa pysyä kiinni, tällä aineella ongelma korjautui parissa minuutissa. Sen jälkeen on toiminut ongelmitta. Tulipahan rasvattua samalla muutkin lukot kun oli jäänyt syksyllä tekemättä.

Tuota tai vastaavaa oven sisäpuolen aukosta näkyvillä oleviin lukon salpoihin ja mekanismeihin. Muunkinlaiset ohuet yleisöljyt ja aseöljyt ajavat asiansa. Tietysti voisi olla ihan ok laittaa ensin yksi kierros WD40 tai vastaavaa ja sitten varsinaista aseöljyä tm. voiteluainetta perään, mutta ei ole välttämätöntä.

Sama operaatio pitäisi silloin tällöin tehdä asuntojenkin lukoille. Alkaa nekin ennen pitkää tahmia rasvaamatta.

Kiitos tästä, täytyy huomenna käydä motonetissa samalla kun käyn auton sulattelemassa joulun jäljiltä, on meinaan hieman lumessa ja jäässä peräpää kun pöllyävää lunta on kerääntynyt about 600km aikana 

2019 mallin XC60 ja just tuli 3v täyteen autolle. Takaovien lukot jäätyy. Välillä ei aukea kuin sisäkahvasta ja välillä eivät mene lukkoon. Meneekö nämä vielä takuuseen? Seuraavaan huoltoon olis vielä 2kk aikaa, joten silloin voi olla jo myöhäistä kysellä…

Ainakin mulle vaihtoivat pari vuotta sitten 2017 vuoden autoon molemmat takalukot, jonka jälkeen ongelma poistui. Silloin jäin siihen ymmärrykseen, että nämä takaovien lukot menee aina "takuuseen".

Menee takuuseen jos merkkikorjaamo niin haluaa. Mielellään vaan tuppaavat laskuttamaan kuluttajaa sekä maahantuojaa.

Menee takuuseen jos merkkikorjaamo niin haluaa. Mielellään vaan tuppaavat laskuttamaan kuluttajaa sekä maahantuojaa.

Tuo kuulostaa jo aika laittomalta että kahteen kertaa laskuttaa. Korjaamolle minusta parempi jos saavat menemään goodwilliin. Silloin asiakas on tyytyväinen ja he saa samat rahat.

Tänään kysyin omamekaanikolta viimeisimmän lääkkeen jäätyviin lukkoihin.

Ohje: Kaksi ylintä torx-ruuvia lukosta irti ja punaista ATF-öljyä sisään. Ei ole sen jälkeen kuulemma temppuilleet  .

Kuulemma maksaa tämä huolto 90€ eikä sisälly määräaikaishuoltoon. Vähän ihmetyttää ettei enää lukkojen ja saranoiden rasvaus kuulu huoltoon, ei hyvä

Vähän ihmetyttää ettei enää lukkojen ja saranoiden rasvaus kuulu huoltoon, ei hyvä

Eipä niitä ole koskaan huollossa noin rasvattu. Ainoastaan "ulkoisesti" purkamatta mitään...

Eipä niitä ole koskaan huollossa noin rasvattu. Ainoastaan "ulkoisesti" purkamatta mitään...

Totta tämä, ettei lukkoja pureta ja voidella.

Mutta kun kyseessä on Volvon nykyautojen varsin nolo tyyppivika ja irroittaa tarvii vain kaksi torx-ruuvia per ovi(lukkoyksikkö pysyy ovessa kiinni, ruuvien irroitus vain mahdollistaa sen paremman voitelun), niin luulisi merkkiliikkeen tekevän tällaisen pienen lisätyön ihan mukinoitta huollon yhteydessä. Saatikka ottaa 90€ tästä muutaman minuutin työstä. Toki atf maksaa ja joku lääkeruisku siihen lisäksi jolla ruutata se atf sinne lukkoon.

Tuossa voitelutavassa taitaa olla suurin työ ylimääräisen öljyn pyyhintä. Öljyä alkaa valua  oven alareunan vesirei'istä vähänkään runsaamman öljyämisen seurauksena.

Toki tulee heti kuntoon myös vian ollessa akuutisti päällä.

Onko nuo ruuvit oven päädyssä vai oviverhoilun alla?