Volvo V70 2.5t -2005vm savuttaa paljon

No alipaineletkut menee näin. Varmaan sinullakin on konepellin alla sama kuva oikeassa alakulmassa edestäpäin katsottuna.


Mielestäni muita putkia ei nyt väärin voi asentaakaan.
Missä päin korjailet Volvoa?

Tännekin olisi hyvä jos laittaisit kuvia koneesta niin voisi katsoa niistä onko kaikki oikein asennettu.

En kyllä jaksa uskoa että jos jokin letku on väärin niin se aiheuttaisin tälläisen bensan kulutukset. Itse tarkistaisin polttoaine releen. Jos se aiheuttaisi sen että se pumppaa bensaa koko ajan heti kun laittaa virrat päälle.

Ja sehän on CEMissä CMI 12. Naapuri relettä voi lainata testiin.

Eli kuvassa alhaalla kolmas oikealta.

Ei löydy tuota kuvaa konehuoneesta, kiitos paljon. Joo en itsekkään kyllä usko tuohon letku hommaan. Täytyypi tuo rele homma tsekata kanssa, tänään tulee tutun tuttu kuka kuulemma on volvo expertti. Oli jo puhelimessa sanonut että tietää jo vian, kohta pelaa  Saas nähdä nyt, pessismisti ei pety.. Kokemäellä korjailen tuota volvoa. Tuossa jo eilen suurempaan vitutukseen lykkäsin auton korjattavana myyntiin nettiautoon  Mutta taidan sen nyt kumminkin ottaa vielä pois sieltä.

Edit. Koitan laitella vähän kuvia kun kerkiän, nyt kännykällä tässä kirjotellut tänne mutta kun hyppään tuosta koneelle, niin uppailen kuvia.

Taisit tympääntyä tähän? asiallisen näköinen peli. Jo ajomääränsä vuoksi kannattaa kuntoon laittaa.

No pakko myöntää että eilen alko sen verran rankasti vituttamaan koko vehje et lykkäsin korjattavaksi myyntiin nettiautoon.  Itsellä tuossa tollanen 300neliöinen vanha huonekaluhalli ja se koko saakelin miljöö haisee niin paljon bensalta et pää räjähtää siitä krääsästä. Jos olisi fiksu ollu niin laittanut poistopuhaltimen päälle, mut eihän siinä ajatellut mitää muuta kuin että saisi nyt perkele tämän vehkeen kuntoon 

Ei tässä tympäännytty olla, piristymässä pikemminkin.
Kyllähän sen kuntoon saa kun vaan jaksaa ja jos on lämmin paikka.

Tiiät sit auton että on vähän ajettu ja siisti..

Tarkemmin ajatellen voihan se pem olla viallinen tai se cem rele jumissa, eihän se fps siinä tukin päässä mitään mekaanisesti säädä vaan juttelee pemmin kanssa.
Pitäis olla lukija millä sais sieltä pumpulta dutycyclen näkyviin joutokäynnillä, pitäis muistaakseni olla luokkaa 35%.
Elekää ampuko jos ei noin ollut, ei voi kaikkee muistaa, ei edes joka kerta.

Joo eiköhän se tuosta vielä kuntoon tule. Tänään tosiaan kun tuossa aiemmin jollekkin vastasinkin että tulee joku volvo"expertti" kunnon laitteiden kanssa kattomaan autoa, oli vielä puhelimessa sanonut että tietää jo viankin. Kyllä suuresti ihmettelen jos tänään vielä se ihan oikea vika selviää. Toivotaan toivotaan... päivittelen tänne sitten jos mahdollinen vika löytyi.

Mielenkiinnolla odottelen korjaantumista ja mitä se "pertti" sano. 
Tää on niin vaikeeta kotoo tabletilla korjata ja kun vielä makailee selällään...

Mielenkiinnolla odottelen korjaantumista ja mitä se "pertti" sano. 
Tää on niin vaikeeta kotoo tabletilla korjata ja kun vielä makailee selällään...

Tämä pertti paikansi vian 1.suuttimeen ja joo rikkihän se oli, päästi bensaa solkenaan läpi kokoajan. Tänään sitten hain purkuautosta suutintukin suuttimineen, vaihdoin ja sama perkeleen laulu 1.pytty pimeenä mutta nyt ei syö enää bensaa eikä haise bensa.  Auto kävi n. 30sek kaikilla ja sitten 1.pytty pois pelistä taas. Tulpat vaihdoin myös uudet ennen suutintukkia. Nyt riitti tuon vian etsintä, lykkäsin pirssin nettiautoon jos joku innostuu ostelemaan sillä ehdolla että infoo mullekkin sitten mikä perkeleen vika siinä oli 

Pertti ei sitten kuitenkaan saanut kuntoon 

Pertti ei sitten kuitenkaan saanut kuntoon 

Jep. Noo katotaan jos joku innostuu ostelemaan jos ei niin osiksi 

No jos kerran 1 pytyn suutin kunnossa nyt niin olisiko nyt mahdollista kokeilla sitä toisella puolalla?

No jos kerran 1 pytyn suutin kunnossa nyt niin olisiko nyt mahdollista kokeilla sitä toisella puolalla?

Koitettu, ei vaikutusta. Käy tosiaan kylmänä n.15-30sek kaikilla ja siihen loppuu.

Kannattaa katsoa johdot puolilta, puolat yleensä halkeaa sieltä suojakumien alta ja siitä mukavuudet alkaa.

Kannattaa katsoa johdot puolilta, puolat yleensä halkeaa sieltä suojakumien alta ja siitä mukavuudet alkaa.

Joo täytyypi tsekata. Katsotaan jos mahdollinen ostaja tulloo vloppuna, kauhiasti niin lupaili ainakin. Ihmetteli hinnan halpuutta... Kysyin vaan että oletko ilmoitustekstin lukenut?  Oli kuulemma ja tämä heppu sanoi että korjaa sen nopeesti, sanoin vaan että jos tiedät vian niin kerros mulle niin korjaan itse ja myyn hänelle sitten kalliimmalla pois. Ei ollut kuulemma vaihtoehto 

Onkohan siellä puristukset tallella kun sylinteriä on huolella huuhdeltu bensalla? Jopa nestepuristus ja kiertokangen vääntyminen on mahdollista vuotavalla suuttimella.

Onkohan siellä puristukset tallella kun sylinteriä on huolella huuhdeltu bensalla? Jopa nestepuristus ja kiertokangen vääntyminen on mahdollista vuotavalla suuttimella.

Kyllä uskoisin, koska tänään onnistuin saamaan auton käymään kaikilla ja kävi todella hyvinkin jopa. Siitä sitten pienelle koeajolle varmaan about 20km tuli ajeltua, sitten ajelin takas talliin tarkoituksena laitella suojamuovit ym härpäkkeet takaisin, nooo taas se perkele alkoi käymään neljällä... Ainoa mitä tänään tein putsasin suuttimien, puolien, imm ja solenoidien liittimet kontaktispraylla ja tadaa auto lähti käymään kaikilla puolisen tuntia. Eli ilmeisesti jossain noissa edellämainituista sähköliittimissä on kipua.

Jos olet kokeillut toista puolaa siihen ykköseen etkä vaan pelkästään nyppinyt liitintä auki eikä auta niin vika ykkössyl. puolan johdotuksessa??
Eikö sieltä ny s*****a tule mitään vikailmoitusta jos lukee ecun viat?
Misfire cylinder 1?

Jos sitä bensaa meni niinmaan perusteellisesti niin mielestäni sitä on voinut kyllä valua moottoriöljyn sekaan.
Itse ainakin tarkastaisin tilanteen ja tarvittaessa vaihtaisin moottoriöljyt