Penkin verhoilun irroitus / sähköpenkit manuaalejen tilalle?

Onko millainen homma irroittaa etupenkkien nahat? Luin että olisi metalli lenkeillä kiinni pohjasta, mutta onko siinä muuta irroitettavaa? Klipsut pohjasta auk ja päällyset ylös? Niin ja kuinka irtoaa ristiselän ja kallistuksen säätö rullat? Sekä penkin sivusta ne vivut? Mk 1 V70 operoitavana

Ne   nahat   on  kiinni  niillä  verhoilukoukuilla  alhaalta,  sekä  niillä  on  haettu  ne  istuimenmuodot  kiinnittämällä  verhoilu  penkin  runkoon.  Niitä  sitten  riittää,  ja  varsinkin  kasatessa  alkaa  vituttamaan  ellei  ole  oikeita  välineitä,  tai  korvaa  niitä  esim.  nippusiteillä.  Päällisen  irrottaminen  ja  kasaaminen  ei  ole  paha  rasti.

Niiden  sivun  rullien  mekaniikan  hahmottaa  pian  kun  niitä  hetken  hypistelee.  Painaminen,  vetäminen  ja  kiertäminen  taisi  olla  avainsanoja.

Kahvoissa  taas  on  joko  kuusiokolot  tai  torxit  jotka  irti,  ja  ne  lähtee  vetämällä.  Se  muovi  lähti  muistaakseni  vain  vetämällä. 

Tutki  ja  ihmettele.  Kyllä  se  siitä  selviää.

Hmm, ei kerkeis autoa pitää levällään pitkään Laitanko sähköpenkit vaan kylmänviileesti pailalleen ja toivon ettö ne toimii vuosia Lukenu oireista, murheista, microkytkimistä jne mut... Onkos kellään varmaa tietoa missä on sähköpenkin liitin lattiamaton alla?

Ei  tuossa  kauan  mene  kun  päällyset  vaihtaa.

Ei  tuossa  kauan  mene  kun  päällyset  vaihtaa.

Mitä arvelisit että menee verhoilun irroitus ja kiinnitys ekakertalaisella? Pysyykö pienillä nippusiteillä, ja paljonko niitä tulisi olla? Riittääkö 50kpl penkki?

Millanen johto sitä pitäis sähköpenkkiä varten löytyä? Ja tuleeko samaa reitiä kuin penkinlämmitin piuhat ( 4-napainen ) Ja onko sitten sähköpenkit millainen kaljuunnuttaja, toimivatko niinku pitää? Tulevat alle 200 000km ajetusta autosta.

Penkin etulaidassa on sellainen telakka jossa on paikat pistokkeille, mm. penkinlämmitin, sähkösäädöt... Kannattaa itse tutkia sitä penkkiä niin sieltä löytyy vastaus kysymyksiisi.

Olisiko ekakerralla mennyt purkuun ja kasaukseen yhteensä n. tunti, ilman kiirettä kun teki.

Penkin istuin osat kuorittu. Olikohan noin 20kpl niitä lenkkejä per istuin. Mutta jiten se selkänojan nahk irtoaa? Takaa sain sen purettua melkein ylös asti, muttei etupuolelta meinaa lähteä, on pirun hankalassa paikassa ne lenkit

Samalla tavalla. Kannattaa ottaa sellaiset pitkät kärkipihdit http://www.markkinointiuikkanen.fi/attachments/Image/images/25021604s.jpg niillä kun hieman pyöräyttää niin lähtee helposti.

Ton mallisilla pihdeillä niitä olen nyppinyt, tuntuu vaan noita rinkuloita riittävän. Ja kaks penkkiä on kokonaan aloittamatta No lopputulos palkitsee, tai no emäntä ei tykkää valjasrasvan hajusta tuvassa

Laitoitko nippusiteillä nuo nahkat runkoon kiinni? Kävi mielessä ehottaa semmosia "sinkiläpihtejä", joita käytetään katiskoiden ja loukkujen teossa. Yhdellä puristuksella menee sinkilä kiinni ja pitää... Ainakin puuilossa oli myynnissä pihtejä ja sinkilöitä, ihan halvimmat ne ei olleet, mutta käytännölliset

Millanen johto sitä pitäis sähköpenkkiä varten löytyä? Ja tuleeko samaa reitiä kuin penkinlämmitin piuhat ( 4-napainen ) Ja onko sitten sähköpenkit millainen kaljuunnuttaja, toimivatko niinku pitää? Tulevat alle 200 000km ajetusta autosta.

Samaa reittiä ne sähköpenkin johdot tulee kuin lämmityksen, turvavyön ja bagien johdotkin, mutta niitä vain ei oo auton johtosarjassa valmiina. Ne pitää vetää itse helmakoteloa pitkin kojalaudan sisältä. Muistaakseni tarvi vetää kolme johtoa.

Vanha juttu, mutta hakua käyttämällä löysin 

Onko tosiaan niin että sähköpenkin liittimiä ei oo valmiina?
Damn, menin jo sellaisen ostamaan omaan kun olin ihan varma että ne löytyy jostain..

Nyt kun tuli sähköpenkeistä puhe niin mikähän vikana kun säätönapeista ei tapahdu mitään mutta muistipaikat kuitenkin toimii?!

Nyt kun tuli sähköpenkeistä puhe niin mikähän vikana kun säätönapeista ei tapahdu mitään mutta muistipaikat kuitenkin toimii?!

Ohjaimelta penkin alla olevalle boxille menevän johtosarjan nurkassa oleva musta johto poikki tai boxin maadoitus puutteellinen. Sähkömoottorit haukkaa aika ison virran paino päällä ja näissä on ollu jonkin verran kontaktivikoja.