Omassa loppuvuonna -16 käyttöönotetussa ja 340tkm ajetussa autossa tuo letku oli vielä alkuperäinen, joten vaihdoin tämän letkun ennakoivana toimenpiteenä. Vanhassa osassa ei ollut havaittavissa mitään vikaa. Vääntelin sitä hajoavaa nippaa melkoisella voimalla sormin, eikä se rutissut tai vaikuttanut muutenkaan siltä, että olisi antamassa periksi. Mikähän nämä nipat sitten loppujen lopuksi aina murtaa?
Omasta oli ainakin tosi koppuraksi mennyt se muoviputki sieltä paisarin liittimen vierestä. Kuvittelin, että huono kovettunut muovilaatu tärinästä väsyy ja murtuu. Tiedä sitten vuosiko jostain hiushalkeamasta liittimen juuresta vai o-renkaan välistä. En oikein ehtinyt tarkastamaan, kun katkesi koko putki irrotettaessa siitä liittimen juuresta. Teki tuon jälkeen mieli ruveta vaihtamaan sitä samanlaista tulipelliltä moottorille menevää pätkää myös, mutta jätin toistaiseksi koskematta. Harvoin on mitään hyvää seurannut, kun alkaa ehjiä osia korjaamaan...
Eipä tullut perhana vielä tuon letkun vaihdolla nesteen katoaminen kuntoon 
Tampereen reissun paluumatkalla tuli moottoritiellä taas sama ilmoitus ja kun auton sai pysäkille parkkiin niin mukaan varalle (onneksi) otettu litra lientä meni taas kokonaan.
Aiemmin ainakin jätti sen pienen lätäkön siihen abaut paisarin kohdille maahan. Onko siellä jokin muukin paikka vielä kuin webasto, mistä voisi tihkua?
Sulla taisi olla liittimen o-rengas huonosti, jos facebookin keskustelusta oikein tulkitsin. Tuliko nyt kuntoon?
