Plugareiden rehellinen kulutus ja range

Heitetään villi arvaus että asentotunnistin herja nostaa sulla kulutuksen...

Ok kiitos tiedosta! Mistähän tuokin lie tullut sitten... Pitääpä pyytää kyllä tarkistamaan tuonkin,
kun on se öljynvaihto yms välihuoltoa 30pv päästä huoltoilmaisimen mukaan eli joulun tienoilla sitten... Vikakoodit :
P1281(68): Injection Control Pressure Out of Range High
P0341(92): Camshaft Position (CMP) Sensor A – Bank 1 – Range/Performance
Mahdollisia syitä:
Polttoaineen paineanturi antaa virheellistä tietoa.
Paineensäädin (pressure control valve) jumittaa tai toimii epävakaasti.
Polttoaineen paluulinjassa on tukos.
Moottoriohjaimen ohjelmistossa virhe (joissakin Volvo T8 -hybrideissä näitä on esiintynyt erityisesti kylmäkäynnistyksissä).
Nokka-akselin anturi (CMP) likaantunut tai löystynyt. -> tämä itsellä huolettaa ja mietityttää eniten, koska hihna vasta vaihdettu 01/2025...
Jakohihnan tai ajoituksen hienoinen heitto (esim. venyminen, kiristimen kuluminen). Kiristimet ja kaikki apulaitehihnat vaihdettiin!
Ohjausyksikkö saa väärää dataa ruiskutuksen ja ajoituksen synkronointiin. -> veikkaan että ECU mennyt akkuviasta sekaisin
Noista pitää lähteä asiaa purkamaan, mutta voi kuitenkin ajella jne... Hihnalla kuitenkin Wetterin 5v vaihtotakuu Eli ei huolta...!
Laittelen sitten 2025-2026 vaihteessa heti tietoa, että mitä on ollut ja miten akkumoduuli F:n vaihtaminen vaikuttanut ajoihin yms jne...

Itsellä -21 XC60 ja viimeisen 2400km ja n. 3kk aikana keskikulutus ollut 3,6l. Enimmäkseen 20-50km/pv, pari pidempää reissua tässä välissä ollut. Nyt kun ilmat kylmeni, selvästi pomppaa kulutus kyllä.

No ei ole kyllä paljoa! Tuohon olisi itelläkin hyvä päästä sitten, kun saadaan auto taas normikuntoon... Onhan tässä kyllä jo odoteltu, kun kesällä ja nyt 5-6 tankkia pöristelty ihan eri lukemilla

Eilisessä lumimyräkässä matkakulutus oli 10.9L. 220km matkalla kärry perässä. Juuri ja juuri päästään yhdellä tankillisella meno-paluu.

Pari kuvakaappausta , joulukuun viimeisellä viikolla ostettiin , kokonaisajomatka sen jälkeen 1268km. Toista tankillista ajetaan. Duunimatkaan n.33km  tuo akku riittää lähes joka päivä, ainoastaan kovilla pakkasilla meni viimeiset kilometrit bensalla. Töissä latausmahdollisuus

Ei hirveästi kannata ajella noin, että viimeiset kilsat menee bensalla. Siinä käy niin, että moottori ei ehdi koskaan kunnolla lämmetä ja ruostumista alkaa tapahtumaan koneen sisällä ja paljon muutakin.

Ei hirveästi kannata ajella noin, että viimeiset kilsat menee bensalla. Siinä käy niin, että moottori ei ehdi koskaan kunnolla lämmetä ja ruostumista alkaa tapahtumaan koneen sisällä ja paljon muutakin.

Osittain ehkä noinkin. Itse käytän matka-ajossa sitä "hold" toimintoa suuremmat nopeudet eli taajamiin jätän sähköä käyttöön. Onko sulla joku vanhempi versio Volvo Cars -sovelluksesta, koska itsellä
ei edes enää näy tuota keskinopeus -kohtaa softassa? Aika paljon menneet ominaisuudet alaspäin, taannoin näkyi kartalta myös eri kohteiden ajosuoritteet ja näkyi todella tarkasti myös sähkön käyttö
yms lisädataa, enää ei sitäkään ole... Oma Volvo Cars sovellusversio tällä hetkellä 6.2.0

Onko sulla joku vanhempi versio Volvo Cars -sovelluksesta, koska itsellä ei edes enää näy tuota keskinopeus -kohtaa softassa?

Nuo lainatut kuvat on helmikuulta 2022...

Nuo lainatut kuvat on helmikuulta 2022...

No niinpä näkyivät olevan. Elikä itellä pitää ottaa silmä käteen ja zoomailla uudelleen
Meillä vasta n. 1200 km matka-ajoa tyhjällä akustolla mennen-tullen ja 7,6L meno/6,9L tulomatkat.
Loppuviikosta 4.12. hybridiakuston korjausta ja sitten heti seuraavana päivänä taas matka-ajotestiä
noin 500 km, niin pitää laitella miten muuttaa lukemia tyhjänäkin (perillä voi kyllä myös taas latailla).