razorin kanssa samoilla linjoilla. Itselläkin oli prässi käytössä laakeria vaihtaessa.
Olka-akselia irrottaessa on vielä jokerina ABS-anturi, jonka irrotus voi olla aika työlästä riippuen onko se joskus ollut jo auki vai ei. Pelkällä uudella anturilla ei selviä, jos vanha rikkoutuu. Molemmat takapään ABS-anturit ovat samassa johtosarjassa ja niiden liitin takakontin puolella. Itse ratkaisin tilanteen toisen anturin rikkouduttua niin, että laitoin taakse etupään anturit ja muutin alkuperäisen johtosarjan vastaamaan sitä mitä etupäässäkin on erillisine liittimineen.
