Tappikoneen viritys

http://forums.turbobricks.com/showthread.php?t=184581 Tuolta löytyy kuva, siitä en tosin ole varma että kumman suuttimille nuo on... K-jetin jalkaa täytyy avartaa että siihen saa modernin suuttimen kiinni, d-jettiläisen jalkaan pitäis mennä heittämällä keskustelun mukaan.

K-jetin näyttäis olevan...

Mites, onkohan sellanen teoriassa mahdollista, että tuohon D-jetin imusarjaan, jos ei saa ruiskun kanssa mistään, laitattaa suoraan ruiskusuuttimet? Liekkö mitään järkeä?

Mites, onkohan sellanen teoriassa mahdollista, että tuohon D-jetin imusarjaan, jos ei saa ruiskun kanssa mistään, laitattaa suoraan ruiskusuuttimet? Liekkö mitään järkeä?

Jopa käytännössä

Upeeta ja mahtavaa!

Kuis tuossa on kaasuläppä toteutettu? Vai katsonko väärin, että oikea ilmanotto oli tilkitty umpeen?

Upeeta ja mahtavaa!

Kuis tuossa on kaasuläppä toteutettu? Vai katsonko väärin, että oikea ilmanotto oli tilkitty umpeen?

Vastaan JuhaU:n puolesta , kun hänellä on varmaan niin kiire tallissa ettei kerkiä vastailee  :hello: Katsot ihan oikein , siinä on hitsattu "sokea" laippa , koska sarjan modaaja ei ole varmaan ollut varma mikä läppä tullee käyttöön 
Helpommalla päässee , kun katsoo läpän ja oikean laipan valmiiiksi , ja istuttaa sen sopivasti lyhennettyyn sarjaan .
Tietty ei kannata käyttää kovin paljon suurempaa läppää , mitä sarjan sisämitta on   

Tässä tuo laippa modattuna sopivaksi 850 kaasuläpälle.
Silloin kun hommasin tuon imusarjan, niin ei ollut hajuakaan, että millanen laippa siihen tulee, niin myyjä heppasi siihen tuon ison lätkän.
Alumiinisesta laipasta oli helppo snurrata sopiva.

Mulle on tulossa S-nokka tohon B20:seen, mistä lyhyemmät työntötangot?

Oisko B30:ssa sopivan mittaset?

Mulle on tulossa S-nokka tohon B20:seen, mistä lyhyemmät työntötangot?

Oisko B30:ssa sopivan mittaset?

Kannattaa kurkata kierrätyskeskukseen

Kannattaa kurkata kierrätyskeskukseen

Itseasiassa kurkkasin jo ja siksi laitoin tänne kysymyksen

Itseasiassa kurkkasin jo ja siksi laitoin tänne kysymyksen

No mainostetaan sitten törkeästi ilman vihjailuja Mulla on veteraanipuolella myynti-ilmoitus, joka sisältää mm. B30 koneen työntötankoja. Jos kiinnostusta löytyy, niin privaa tulemaan

Onkos mistä porukat tilaillu 92mm kittiä, männät+ kansipahvi, jne jne.
Sain KG:lta jo ihan hyvän tarjouksen noista ja parista muusta osasta, kyselen vielä varmistukseks onko vaihtoehtoisia suositeltavia paikkoja?

EDIT: Onko kellään kuvaa mimmoinen imusarja on ollut tupla-SU:illa?
Onko se ollut alumiininen vai "metallia" ( tiette kyl.. )?

Vanhemmissa su-sarjoissa oli alumiininen imusarja ja yksilähtöinen pakosarja. uudemmissa oli taas valurautaa koko imupakosarja -hässäkkä. Näitäkin oli ainakin kahta mallia.

Ei tässä oo aikomustakaan tehdä seuraavanlaista konetta, mutta tuli mieleen että..

Mitenköhän toimii b20e:n ruiskuvermeillä sis. kannen, 2,3l alakerralla ja vaikka R- tai F-nokalla? Onkohan kellään kokemusta?

Paljoko tappeja kärsii lyhentää? tulossa S nokka ja reilusti laskettu kansi..

Onkos mistä porukat tilaillu 92mm kittiä, männät+ kansipahvi, jne jne.
Sain KG:lta jo ihan hyvän tarjouksen noista ja parista muusta osasta, kyselen vielä varmistukseks onko vaihtoehtoisia suositeltavia paikkoja?

EDIT: Onko kellään kuvaa mimmoinen imusarja on ollut tupla-SU:illa?
Onko se ollut alumiininen vai "metallia" ( tiette kyl.. )?

holaa.. lisää löytyy googleta   double su intake manifold