Volvo 144 -67

Kesoilin baarissa puhuvat jotta hidas jäähdytysnestevuoto öljyyn tekis tuon.
Kansimurtuma tai lohko tai head gasket.
Minä en tiiä mittään.

Onpa kerta kaikkiaan kummallista! Ihan sellaiselta asennusrasvalta tuo näyttää, mutta eikö niiden kuuluisi liueta öljyihin, eikä kerääntyä tuolleen kokkareiksi? Mitenköhän tukossa suodatin ja pumpun imusihti on

Kuuluisi liueta juu. En keksi millään mistä muusta tuo voisi johtua. Tosiaan vain muutama lämpimäksi tallissa käyttö ja muutamia kymmeniä kilomtetrejä ajoa noilla öljyillä takana. Jäähdytysnestetasokin on ilmaantumisen jälkeen pysynyt tasaisena.

Sitä tässä nyt pohditaan että miten muuten nuo liejut saa putsattua kuin ottamalla öljypohjaa irti.

Onko tuo mönjän määrä missään suhteessa siihen miten paljon laitoit sitä moottoria kasatessasi? Meinaan, että jos on paljon enemmän, niin sehän lisää ihmetystä entisestään.

En tiedä miten nuo toimivat, mutta jos ajoa on ollut vasta noin vähän, niin voisiko olla, että eivät ole vielä ehtineet liueta kokonaan?

On sitä paljon enemmän kyllä. Lähinnä ajatuksena oli että josko olisi aiheuttanut jonkun kemiallisen reaktion öljyssä. En tiedä..

Tai sitten jos jäähdytysnestettä on pääsyt öljyn sekaan jostakin mutta voiko sitäkään pieni määrä aiheuttaa tuollaista liejuutumista?

Aika pahasti näyttää siltä että joutuuko tässä alkamaan taas moottorin poisnostoon.. 

Jotenkin tuntuu, että jos olisi jäähdytysnestettä, niin nuo möykyt olisivat jonkun muun värisiä

Sinuna vaihtaisin vielä öljyt ja suodattimen pariinkin kertaan ennen moottorin avaamista. Kannattaisi varmaan käyttää kone ja öljyt ihan kuumaksi ennen pois päästämistä, niin kökötkin tulisi liukkaammin ulos.

Tyhjennysproppu on ollut auki nyt kuutisen tuntia ja edelleen kun puutikulla kokeilee tökkiä reikään niin klönttejä tippuu ja on venyvää ja aivan siirappimaista.

Pakko kai kokeilla kaataa uudet öljyt sisään jonkun pesuaineen kanssa ja käyttää kuumaksi. Sitten uusi valutus.

Joku moottorin pesuaine uusien öljyjen sekaan ja käyttää kunnolla kuumaksi, niin limat liukenee öljyn sekaan? Jotenkin minäkin uskoisin, että tuo asennusrasva tekee tuon, eikä glykoli.

Suodattimessakin oli samaa mömmöä eli varmaan kanavatkin tukossa siitä.

Voi paska.

Ei kai se sentään suodattimesta ole läpi mennyt? Tai ei luulis ainakaan

Puolet öljyä ja toinen puolikas löpöö tai naftaa koneeseen ja käyttöä tarkkaillen tilannetta.
Ei siihen mitään kalliita pesulitkuja kannata hommata.

Joku kemiallinen mixuppihan tuo on, en vaan tiiä mikä.

Voihan perhanan perhana...

Moottoriremontin jälkeen laitoin "sisäänajoöljyt" sisään ja nyt muutamien kymmenien kilometrien ja käyttelyjen jälkeen aloin vaihtamaan öljyä parempaan niin propun avauksen jälkeen reiästä lirahti jonkun verran tummaa öljyä mutta sitten tulikin sellainen suuri limäklöntti ja sen jälkeen taas lirutti hieman.

Mitä ihmettä tuolle öljylle on käynyt? Onko moottorin kasauksen yhteydessä käytetty Redlinen asennusrasva pistänyt öljyn tuollaiseksi mömmöksi?

Ennen videon kuvausta kaadoin vajaan litran uutta öljyä sisään katsoakseni kuinka tulee läpi.

https://youtu.be/3RfM-rsnoHM?si=b92pbyL8pBDNI-8B

Voi helkkari!

Itekki käytin tuota Redlinen asennusrasvaa ronskilla kädellä ja ei ainakaan itsellä ollu mitään tuollaista ilmiöö kun vaihdoin sisäänajoöljyt pois.

Tuliks sulle uus öljypumppu?

Mulla ainakin oli uus ö-pumppu täynnä vaseliini tyyppistä kiisseliä tehtaan jäljiltä.

Ei joku tiivisteliima tms mitä kasauksessa käytetty niin liukenis öljyyn ja tekis tommosta?

Maistamalla tota klönttiä selviää aikasta äkkiä onko pakkasnesteen makusta vaikka ei kovin houkuttelevalta toimenpiteeltä kuullostakkaan.  Niin ja omasta kokemuksesta menee kyllä öljyt harmaaks kohtuu pienestäkin tipasta jäähäriä niin en siihen kyllä usko.

Miltä venakopassa näyttää?

Voi helkkari!

Itekki käytin tuota Redlinen asennusrasvaa ronskilla kädellä ja ei ainakaan itsellä ollu mitään tuollaista ilmiöö kun vaihdoin sisäänajoöljyt pois.

Tuliks sulle uus öljypumppu?

Mulla ainakin oli uus ö-pumppu täynnä vaseliini tyyppistä kiisseliä tehtaan jäljiltä.

Ei joku tiivisteliima tms mitä kasauksessa käytetty niin liukenis öljyyn ja tekis tommosta?

Maistamalla tota klönttiä selviää aikasta äkkiä onko pakkasnesteen makusta vaikka ei kovin houkuttelevalta toimenpiteeltä kuullostakkaan.  Niin ja omasta kokemuksesta menee kyllä öljyt harmaaks kohtuu pienestäkin tipasta jäähäriä niin en siihen kyllä usko.

Miltä venakopassa näyttää?

Erikoinen ja ennen kaikkea harmillinen tapaus!

Itsellä samat kokemukset, kuin miksalla  redlinen asennusrasvasta. Pari tappikonetta olen sen kanssa kasannut ilman ongelmia ja öljyjä vaihtaessa ei ole ollut mitään merkkejä rasvasta, vaan on liuennut öljyn sekaan tehokkaasti. Sittemin tosin olen lopettanut ko rasvan käytön ja vaihtanut moottoriöljyyn lähinnä vain sen takia, että en ole havainnut omassa käytössä merkittäviä hyötyjä erillisen asennusrasvan käytöstä pl. Nokka-akselille omat rasvat.

Laitoitko tähän nokka-akselille vielä jonkin eri rasvan vai oliko siinäkin tuota red linea?

Pelkästään tuota Redlineä laitoin joka paikkaan jossa metalli metallia vasten. Venttiilikoneisto, laakeripinnat, nokka-akseli, nostajat..

Venttilikopan alapuoli näytti siltä kuin katsoisi kiehuvan kattilan kannen alle ja samalla olisi hieman öljymäinen. Sen tarkemmin en osaa kuvailla.

Jäähdytinestettä ei ole kadonnut enää sen jälkeen kun syystemi lopulta ilmautui.

Öljypumppu on sama joka olikin.

Tiivisteliimaakin käytin mielestäni melko maltilla ja ohuelti päätykoppiin ja öljypohjaan. (Tiivisteiden kanssa siis)

Varmaan kokeiltava tuota laatikkovian mainitsemaa löpöhuuhtelua ja koittaa kuumana laskea ulos.

Kävin tosin jo Biltemasta hakemassa Classic-öljypänikän, suodattimen ja moottorin sisäpesuaine pullon.

Kuinka herkästi näissä muuten syttyy öljynpainevalo?

Nimittäin startatessahan tuo syttyy mutta sammuu heti käynnistyttyään.

Eli kai onni vielä että päätin tuohon öljynvaihtoon kuitenkin ryhtyä nyt eikä myöhemmin..

Josko ei siis olisi vielä suurempaa vahinkoa tapahtunut.