Ristus Garage: S40 Racing

No koe asennukseen olis kelvannut vanhatkin kannenpultit mutta omaa tehokkuuttani olin ne laukassut metallinkierrätykseen.

tässä on nyt viimein kuvaa kuinka meinasin letkut laittaa mutta taidan joutua hankkimaan semmoset tiukat 90-asteiset jotka lähtee suoraan tuosta kannattimen pinnasta, mulla on nyt suorat an-orb liittimet tuossa ja sit 90 mutka letkuliitin...



tämä olis se mitä olis pitänyt ostaa heti alkuun...



sit tämä on sen pumpun kannatin tanko, tämä mun pitää modata koska tankki on niin saamarin matala.



tuo mutteri osa on noin 5cm  ja siitä mun pitää vetästä 3cm pois sorvilla ja lisätä vähän noita kiinnitys uria. sit jää ongelma että on paljasta alumiinia tankissa. etanoli oksidoi sen herkästi niin missähän saisin anodisoitua tuon takas mustaksi ? juu itekkin sen sais tehtyä mutta jos haluaiskin hyvän...

Sellanen muistutus noihin AN linjoihin että nipat on samoja kuin hydrauliikassa käytettävät JIG nipat. Eli tuollainen natala 90° suunnattava jos menee an nippana tilaustavaraksi niin paikallisesta hydrauliikka liikkeestä saat aika varmasti hyllytavarana tuollaisia. Toki ovat yleensä patarautaa eli ulkopuolelta ajan myötä voivat ruostua.

Juu sitä katsoin tuon matalan kulman kanssa että sais varmaan just halvemmalla hydrolineltä.

Sellanen muistutus noihin AN linjoihin että nipat on samoja kuin hydrauliikassa käytettävät JIG nipat. Eli tuollainen natala 90° suunnattava jos menee an nippana tilaustavaraksi niin paikallisesta hydrauliikka liikkeestä saat aika varmasti hyllytavarana tuollaisia. Toki ovat yleensä patarautaa eli ulkopuolelta ajan myötä voivat ruostua.

Tilaamalla noita saa vaikka happosena, toki alkaa hinta nousta...

Kyllähän se sinkitty liitinkin kestää aika pirun pitkään ympärivuotista käyttöä auton pohjassa, rata/kesäkäytössä käytännössä ikuisia

Otan vastaan linkit ja vinkit, paikallinen hydrauliikka osaaminen oli yhtä avulias kuin ulospullistunut peräsuoli keskellä ripulia. "nää hydrauli liittimet on ihan eri kierteellä...."


Eli antakaa mulel oikeet hakusanat edes kun olen koittanut matalaa 90-kulmaa etsiä JIG/JIC jotka vastais AN12 ja AN10.

Sain kaivettua jo esiin https://www.tarvikemotti.com/kierteen-tunnistaminen/

että: AN10 = 7/8″ x 14 UNF ja AN12 = 1 1/16″ x 12 UNF
sekä eteen päin vieden AN6 = 9/16″ x 18 UNF ja AN8 = 3/4″ x 16 UNF

eli JIC=AN vaikka se letku myyjä ei sitä tiennyt, aika vähällä pääsee myymään hydrauliikka letkua näköjään, eli mullakin olis saumaa.

eli jos törmäätte 90-kulmaan 1 1/16″ x 12 UNF-> 3/4″ x 16 UNF ja 7/8″ x 14 UNF-> 9/16″ x 18 UNF olisin kiitollinen, toki jos edes pelkät kulmat jossa ulkokierteillä on sama 1 1/16″ x 12 UNF ja 7/8″ x 14 UNF auttaa niihin saa adapteria väännettyä mutta mitä vähemmän liitoksia olisi kivempi.

JA juu linkkasin jo AN-liittimet ja hinnat tiedossa ja syyt on jo edellä selkeesti mainittu jossain pitää säästää.

Autoracingilla tuntuu olevan aika kattava valikoima mutta suoraan mitä tarviin ei ole saatavilla.

Hydrauliikkalittimissä sama kierre takaa yhteensopivuutta, esimerkiksi tiivistepintojen kartioiden pitää myös olla samoja.

Nimimerkillä satoja uusia liittimiä ja letkuja varastossa, ei sovi traktoriin, ei kaivuriin .

Tämmöstäkö olit vailla?

https://www.salhydro.fi/fi/jic-putkiliittimet-1/1610-90-unf-uk-unf-uk

Ja tommonen lisäks?

https://www.salhydro.fi/fi/jic-putkiliittimet-1/5015-unf-uk-unf-sk-supistin

Kyllä vain 

Tässä kun tullut sairasteltua ja rahatkin ollut kortilla niin ei ole saanut penkkejä hommatua autoon, pitää silti käydä ostamassa rallycorsalta jokunen metri lisää kaariputkea että saan tehtyä takse iskaritolppien väliin vahvikeputken ja siihen sitten tuen sille katsurin vaatimalle 15x15 palalle pohjan että on takatuentakin pilkulleen, siitä sit vielä lisäputkea ristiputket pääkaareen ja alaputket A-B-C tolpille, samaan tapaan kuin on Maxxedin S40:ssä.

tätä kamaa https://www.uniball.fi/cgi-bin/webio2kauppa?Alustan-osat/Putket-/-levyt-/-tangot/Turvakaariputket/S355-saumaton-putki-40x2.0mm&naytasivu=1741&id=0&saitti=rallycorsa huom siellä on 1cm hinta...

Tuo kaariputki on vielä varaostaa ja sähköön varaa niin voisi hitsaus hommia edistää, ne on maannut odottamassa ihan liian kauan, ja toki ne penkit tarvii vain oviputkien hitsaukseen etteivät ne oviputket tule tielle... siis mitoituksen vuoksi... en halua arvata päin helvettiä, muuten kin tää mennyt ihan liikaa yrityksellä ja erehdyksellä.

Tässä kun tullut sairasteltua ja rahatkin ollut kortilla niin ei ole saanut penkkejä hommatua autoon, pitää silti käydä ostamassa rallycorsalta jokunen metri lisää kaariputkea että saan tehtyä takse iskaritolppien väliin vahvikeputken ja siihen sitten tuen sille katsurin vaatimalle 15x15 palalle pohjan että on takatuentakin pilkulleen, siitä sit vielä lisäputkea ristiputket pääkaareen ja alaputket A-B-C tolpille, samaan tapaan kuin on Maxxedin S40:ssä.

tätä kamaa https://www.uniball.fi/cgi-bin/webio2kauppa?Alustan-osat/Putket-/-levyt-/-tangot/Turvakaariputket/S355-saumaton-putki-40x2.0mm&naytasivu=1741&id=0&saitti=rallycorsa huom siellä on 1cm hinta...

Tuo kaariputki on vielä varaostaa ja sähköön varaa niin voisi hitsaus hommia edistää, ne on maannut odottamassa ihan liian kauan, ja toki ne penkit tarvii vain oviputkien hitsaukseen etteivät ne oviputket tule tielle... siis mitoituksen vuoksi... en halua arvata päin helvettiä, muuten kin tää mennyt ihan liikaa yrityksellä ja erehdyksellä.

Oviputket harvoin jos koskaan tulevat penkkien tielle (jossei nyt sisäänpäin niitä ole haluamassa taivuttaa), mutta ylhäältä rupeaa yleensä ahdistamaan. Mutta oliko sulla kattoon tulossa ristikkoa/v-putkea tai pää- ja sivukaaren välistä kolmio putkea?

Oviputket harvoin jos koskaan tulevat penkkien tielle (jossei nyt sisäänpäin niitä ole haluamassa taivuttaa), mutta ylhäältä rupeaa yleensä ahdistamaan. Mutta oliko sulla kattoon tulossa ristikkoa/v-putkea tai pää- ja sivukaaren välistä kolmio putkea?

sarjassa ei niitä ollut mutta juu kattoon laitan ristikon kuten taakse että se putki linja jatkuu siitä vielä sinne takaristikkoon. eli FHRA kaari modataan enemmän AKK säännöksiä, lisää painoa mutta toivoisin sen olevan turvaksi jos vetäsen 200 seinään jossain radalla.

Listasin pakollisia ja ei pakollisia ostoksia että auton saa liikkumaan, kaikki nesteet yms on listan ulkopuolella ja vain mitä ei mulla jo ole... eli tyyliin mihin on vielä pakko säästää että voi hankkia.

summa jos ostan kaiken mitä olis kiva tarvita on 3614,11€ ja listahinnat eripaikoista postit menee moneen jne... mutta jos mennään riman alta ja jätetään lukko ostamatta 2525,11€

the list is here:
Nimike   määrä   a' Hinta   Summa
SPARCO SPRINT L PENKKI   2   259,00 €   518,00 € hankittu
PULSAR GTX3076R GEN2 .82 A/R   1   761,20 €   761,20 € hankittu
EV14-Suutin, 12 Ohm, 1400 cc, C20, Uscar, O-O 49 mm, Keskipitkä, Alapäässä 14 mm holkki tiivisteellä.   4   107,00 €   428,00 €
AEM Polttoainepumppu 340 l/h @ 3 bar, E85-yhteensopiva   1   160,82 €   160,82 € tätä mietitään enemmän
Etanolipitoisuusanturi, pieni, ilman kiinnityskorvia, taajuusulostulo polttoaineen etanolipitoisuudelle ja lämpötilalle. 3/8" putket (9.5mm)   1   98,13 €   98,13 €
Pa-putkianturi 250mm 90-4 Ohmia, 2-nap. Super Seal-liitin. (Veratron A2C1750190001)   1   85,00 €   85,00 €
BOSCH KAASULÄPÄN KOTELO 0 280 750 474   1   152,84 €   152,84 €
Yleismallinen säädettävä polttoainepaineensäädin, anodisoitua alumiinia. Painepuolella 2 X 6AN (9/16-18) sisäkierre, paluulinja 6AN (9/16"-18) sisäkierre. Liitäntä mittarille tai paineanturille 1/8"NPT. Säätöalue 2.7 - 9 Bar (AEM 25-305BK)   1   171,12 €   171,12 €
Tenaci 184mm 6-puck 2,6mm Copper Clutch Disc (Copper) Volvo M56/58 23 splines   1   150,00 €   150,00 € hankittu
Quaife atb volvo s40 1996 - 2003 (5-speed - m56)   1   1 089,00 €   1 089,00 € hankittu

Penkkien osalta, jossei nyt "pakko" saada uusia, niin käytettyjähän on tarjolla jatkuvasti kun niitä pitää AKK kisoihin uusia säännöllisin väliajoin. Todennäköisesti yhden uuden hinnalla saat jonkun parin.
Vai meinasitko hyödyntää pohjakiinnitystä?

Olen yrittänyt ja ostan mielelläni käytetyt penkit mutta kun minä olen isoluinen läski penkin pitää olla tuo leveä malli ja mitä on tarjolla ovat aina kapeita ja kalliimpia kuin tuo minun esimerkki penkki. Sitten kun on tarjolla isoa ne on seissyt navetassa 6 vuotta jne. Ja sit ei uskalla Etelä-Suomessa olevia huijauksen pelossa kun ei ole varaa joka viikko ajella edestakaisin.

Mutta penkkejä etsin kyllä käytettynä raceromutorilla uskon olevan luotettavia myyjiä.