Ristus Garage: S40 Racing

jos oli alakorsetin ja valikannen liimaamiseen joku muu hyvä aine kuin volvon oma niin otan mielelläni vinkin vastaan, JoonasH millä sä kasasit sen kasipätkän konees?

Drei Bond 1209
Riittääkö speksit? Ainakin riittää Mezger GT3 lohkojen väliin tiivisteliimaksi.

Wurthin Rtv tiivisteliima on hyvää ja tosi näppärässä painepullossa.

Wurthin Rtv tiivisteliima on hyvää ja tosi näppärässä painepullossa.

onnistuskohan ton käyttö meikältä onko se kauheen tarkka mihin sitä menee valikanneessa ettei liimaa nokkia kiinni?

Itse liimasin vitosen Elring AFD2018/EL-Liq74 anaerobisella liimalla. Tuli laitettua vähän reilumman puoleisesti, mutta nyt kun katsoo öljykorkista niin kaikki ylimääräinen lähtenyt öljyn mukaan ja näyttäisi muuten pitävän hienosti  . Kaveri liimaillut noita enempi vähempi ja osasi kertoa että ennen liimausta vaan huolellisesti pyyhkii kaiken rasvan pois tiivistepinntoilta, muuten saattaa alkaa vuotamaan.

onnistuskohan ton käyttö meikältä onko se kauheen tarkka mihin sitä menee valikanneessa ettei liimaa nokkia kiinni?

Juuri tuon takia oon käyttänyt töissä mieluummin wurthin valikoimista oranssia tasotiivistettä sellaisissa paikoissa missä liimaa ei saa joutua vääriin paikkoihin. On juurikin tällainen ns. anaerobinen eli kovettuu vasta hapettomassa tilassa ja siinäkin on ihan näppärä käyttää se purnukka ja uudelleensuljettava.

https://eshop.wurth.fi/Kategoriat/Laippojen-tiivistysaine-keskikova-keskiluja/31063003070202.cyid/3106.cgid/fi/FI/EUR/

onnistuskohan ton käyttö meikältä onko se kauheen tarkka mihin sitä menee valikanneessa ettei liimaa nokkia kiinni?

Varmasti onnistuu, mutta lähinnä vaan sinne alakerran saumoihin.

Venttiilikoppaankin voi laittaa ulkoreunoille, mut just niinku jätkät tuossa sanoi, niin öljykanavien ympärille sellaista mikä ei tuki niitä.

Jostain bauhausista tommonen.
Oon kokeillu, on hyvä. Ei haittaa vaikka olis pieni darra.

Elringillä mennään nyt.

Juuri tuon takia oon käyttänyt töissä mieluummin wurthin valikoimista oranssia tasotiivistettä sellaisissa paikoissa missä liimaa ei saa joutua vääriin paikkoihin. On juurikin tällainen ns. anaerobinen eli kovettuu vasta hapettomassa tilassa ja siinäkin on ihan näppärä käyttää se purnukka ja uudelleensuljettava.

https://eshop.wurth.fi/Kategoriat/Laippojen-tiivistysaine-keskikova-keskiluja/31063003070202.cyid/3106.cgid/fi/FI/EUR/

Tätä oranssia oon itsekin käyttänyt nyt kolmeen moottoriin ja ei ole tarvetta vaihtaa tuotetta. Tätähän saa myös Kärkkäiseltä, hintaa tais olla joku 20 - 25€

Laakeripukki-korsetti-alalohko-välilohkö miksi tuota nyt kutsutaan on liimattu ja pultit momenteissa, meinasi mennä persiilleen kun momenttiavain ei muka ollut tikissä, tosin tyhmä minä kun momenttiavain on 1/2" niin se alkaa kyllä 10 mutta roimii paremmin vasta 20-30 tasolla onneks tajusin vaihtaa 3/8" momenttiavaimeen niin sain kaikki oikein. kampi pyörii ja liima meni minusta tasaisesti...

Nyt putsaan öljypohjaa ja liimaan senkin paikalleen, olisp itänyt laittaa mukaan kun lohkon vein niin olis sekin lasikuulapuhallettu... mutta pesen sen nyt vaan hankaamalla paskaantuu se kuitenkin mutta olis kiva kun olis yhtä puhas kuin muukin moottori. Putsasin imu sihtin ja torven UÄ-pesurilla.. jos sais huomenna putsattua sen öljypohjan niin alkaa O-renkaiden arvonta mikä oli mihinkin kun ei muista tosin tais onneks olla aika likipitäen kaikki samanlaisia...

Lisään ne kuvat tähän.

eli elringin töhnä:



liimat lohkojen välissä.



Yritin löpöllä pestä öljy kähmää öljypohjan pohjalta, olips hassusti sanottu, mutta vähän roisku kun rappasin.



Tuossa vähän ultraan mahtuneita osia



juu purin öljypumpunkin osiksi, välykset ok ei mitään sanottavaa kulumaa. ainakaan alfameerin oppaan mukaan.

Tämä ei nyt etene enempää ennen kuin saan paketin postista mutta jokseenkin saatu koneeseen korkeutta lisää.





juu siinä on laipat imusarjalle ja pakosarjalle portattuna kanteen ja niistä on aikomus rakentaa jonkinlaisella kombolla imusarja ja pakosarja

Tämä ei nyt etene enempää ennen kuin saan paketin postista mutta jokseenkin saatu koneeseen korkeutta lisää.





juu siinä on laipat imusarjalle ja pakosarjalle portattuna kanteen ja niistä on aikomus rakentaa jonkinlaisella kombolla imusarja ja pakosarja

Tuttu näky, miulla tais olla takomoottori tuossa tilassa pukissaan vuoden päivät 

Rupesin ovien maalaamista miettimään niin rakensin tämmösen maalaamis telineen, ei paras tahi optimi mutta parempi kuin ilman.

Maalauksen amatöörinä ja vain virheistä oppineena asettelisin ovet sopivaan kulmaan, vaikka tilaa tarvitaankin enemmän. Olisiko joku 45 astetta, vähän ruiskulla mallailemalla selviää. Tasaisempi jälki, helpompi ”kuljetus” ja pinta edes suunnilleen samassa kulmassa, valumien välttely ja pinnan tarkastelu helpompaa. Nykyisessä saattaapi ainakin alareuna varjostua ja ruiskuttelu on helposti hankalaa.

Oma tuorein kokemus on Hiluxin puskuri ja lokasuoja. Syksyn pimeydessä olin lähes tyytyväinen, mutta kesän valo on armoton . No, metsästysautoon hyvä ja eka kertaa edes ruiskutin muovipohjalle metalliväriä.

Juu meinasin että maalaan vaan puolet eli saisin kulmaan, tuossa ottavat toisiinsa kiinni. tässähän on aikaa kun pitää vielä kaikki johdot ja tiivisteet purkaa ovista, ohjeita tiivisteiden irroitukseen otetaan vastaan.

tuossa ne säilyy nyt kivemmin kuin pitkin lattiaa, meinasin vaneri suiruista tehdä semmoset kulma palat tuohon että saan ne just sillei kulmaan että pääsen altakin maalaan..

tellinki on 3m pitkä niin siinä varaa rakentaa vaikka millasta kiinnitystä ovilel ja muillekkin tingeleilel ja tangeleille...