V70 D4 AWD Summum -15

Taisin joskus mainita, että Voorttia minulle ei enää tule.

Tuli yllättäen auton hankita eteen. Katselin ensin P2-alustan autoja. Ainuttakaan sopivaa ei löytynyt. Joko miljardin ajettuja, tai muuten vaan paskoja/kalliita.

SPA-alustasta ei myöskään löytynyt The yksilöä. Haku oli käännettävä P3-alustaan. Auton oli oltava facelift vuosimallista 2014 ylöspäin. Lisäksi piti olla moottorilla ja nelikko. Noh, nelikon valitsettaessa saa myös sen moottorin kaveriksi. Kasikymppisiä ei löytynyt ollenkaan, joka olisi ollut se mieluisin vaihtoehto.

Nettiautosta katsoin kaikki jotain +40 V70:ä, kunnes löysin tämän.

Vissiin kai Driver support -paketti, koska löytyy nämä:
-Adaptiivinen vakionopeuden säädin
-Kaistavahti
-BLIS
-City Safety
-Driver Alert
-Navi

Lisäksi myös ehkä Winter, koska autossa on Webasto, lämmitettävä tuulilasi ja lämmitettävät istuimet.

Tiedä sitten, onko tässä Familykin, kun on tuo keyless. Joka tapauksessa ihan kattavasti varusteltu.

Talouden toisessa P3:ssa on Dynaudion tekemä Premium sound, joka on aivan paska. Tässä oleva Harman & Kardon on ”vain” paska. Kyllä tuotakin kuuntelee, mutta tekisi mieli vaihtaa elementit tuonne. Kai mä vaan olen liian vaativa. .

Vetokoukun hakkasin irti, on ilmeisesti jonkin aikaa ollut paikallaan. Parempi näin.

Taitaa olla ensimmäinen ostamani auto, johon ei heti tarvitse olla tilaamassa kaiken maailman tilpehööriä. Tästä kun jo löytyy tehdas tummennukset, takaspoileri ja kuraläpät. Tai no, ehkä vanteet jossain vaiheessa.

Ihan kiva auto se on. Ehkä…

Muutama kuva lisää.

Siisti peli hyvillä varusteilla

Siisti peli hyvillä varusteilla

On se joo. Toki jälkiä siellä täällä, mutta siisti se on.

Mitä enemmän tuolla olen ajanut, sitä enemmmän autosta tykkään. Ajoasentoa en tosin meinaa saada kunnolla hyväksi. Täytyisi kokeilla erilaisilla penkin säädöillä. Ongelma on siis se, että mulla on penkki melkein takana ja mielelläni pidän vasempaa kättä oven käsituella. On vaan mokoma liian korkealla, niin olkapää kipeytyy pidemmällä matkalla.

Toinen ropleeemi on tässäkin nuo oviverhoilut. Jos kovempaa tykkää kuunnella musiikkia, niin aika herkästi rämisevät. Voisi kokeilla vaimennusta.

Ite olen kans tykännyt autosta. Mullaki on Premium Sound System ja olen kyllä tykännyt

Mistäs muuten tietää mikä Sound System on autossa? mitään tarroja tms ei löydy mistään..

Kojelaudassa on käsittääkseni subbari (tai joku kaiutinritilä kuitenkin) keskinäytön päällä jos on premium soundit. Näin ainakin saman sukupolven XC60:ssä.

Mulla on lukee tuossa tuo Harman/Kardon. Jos tuon tilalla lukee Premium sound, niin se on se kaikkein paras. Jos ei ole mitään, niin silloin on se ihan vakiosetti.



Lisäksi ääniasetuksista saa monipuolisemmin säädettyä, löytyy mm. taajuuskorjain.

Mulla on lukee tuossa tuo Harman/Kardon. Jos tuon tilalla lukee Premium sound, niin se on se kaikkein paras. Jos ei ole mitään, niin silloin on se ihan vakiosetti.



Lisäksi ääniasetuksista saa monipuolisemmin säädettyä, löytyy mm. taajuuskorjain.

Noissa Harman kardon on ollut paras setti. Taisi olla 2012 vielä premium audio, silloin oli Dynaudion elementit. 2013-> Dynaudiot jäi pois ja tuli Harman kardon. Mitä kuullut käyttäjien kommentteja niin Harman ei ole niin hyvä kuin Dynaudio.

Noissa Harman kardon on ollut paras setti. Taisi olla 2012 vielä premium audio, silloin oli Dynaudion elementit. 2013-> Dynaudiot jäi pois ja tuli Harman kardon. Mitä kuullut käyttäjien kommentteja niin Harman ei ole niin hyvä kuin Dynaudio.

Ahaa, kiitos oikaisusta.

Käväisin vertailun vuoksi tuossa kasikymppisessä (jossa Dynaudio) kuuntelemassa saman kappaleen ja sen jälkeen tässä ja on se todettava, että Dynaudio soi paljon paremmin.

Mulla on vielä tuo Apple musiikki, niin aika isoja laatueroja on kappaleiden kesken. Mahtaako olla Spotifyssa myös?

Ahaa, kiitos oikaisusta.

Käväisin vertailun vuoksi tuossa kasikymppisessä (jossa Dynaudio) kuuntelemassa saman kappaleen ja sen jälkeen tässä ja on se todettava, että Dynaudio soi paljon paremmin.

Mulla on vielä tuo Apple musiikki, niin aika isoja laatueroja on kappaleiden kesken. Mahtaako olla Spotifyssa myös?

Ei kannata käyttää noita striimaus palveluita jos vertaa äänenlaatua. Siitä on liikaa tekijöitä jossa ääntä pakataan. Hyvä laatuinen CD-levy oikea tapa verrata ääntä. Edellisessä S80 oli dynaudio ja järjetön ero ilmaisen Spotifyn ja CD:n äänen laadussa.

Ei kannata käyttää noita striimaus palveluita jos vertaa äänenlaatua. Siitä on liikaa tekijöitä jossa ääntä pakataan. Hyvä laatuinen CD-levy oikea tapa verrata ääntä. Edellisessä S80 oli dynaudio ja järjetön ero ilmaisen Spotifyn ja CD:n äänen laadussa.

Tuon vuoksi vertasinkin Mark Knopflerin CD:llä.

Mutta siitä huolimatta, kyllä se tuo Dynaudio toistaa äänen paremmin.

Tuon vuoksi vertasinkin Mark Knopflerin CD:llä.

Mutta siitä huolimatta, kyllä se tuo Dynaudio toistaa äänen paremmin.

Juurikin samalla artistilla tuli verrattua

Kojelaudassa on käsittääkseni subbari (tai joku kaiutinritilä kuitenkin) keskinäytön päällä jos on premium soundit. Näin ainakin saman sukupolven XC60:ssä.

Premiumin alapuolella on kaksi vaihtoehtoa, high performance tai pelkkä performance. High performancen tunnistaa apparin penkin alla olevasta vahvistimesta. Oma käsitys on, että navin mukana tuli aina high performance, ainakin kojelauta-uudistukseen (2012) asti. Performance on Suomi-autoissa ylivoimaisesti yleisin, tietysti.

Subbari on kai ollut erikseen valittava varuste, jonka on saanut halutessaan high - tai premium performanceen, mutta ei ollenkaan performanceen.

Kun kesälomaa on vielä jäljellä ja voimansiirron rasvoilla on ajettu jo 66 tkm, niin ajattelin ne vaihdella.

Aloitin vaihteistoöljystä. Heti alkuun jo totesin, että tämä menee vituiksi, ennen kuin edes ehtii kunnolla aloittamaankaan.
Edellinen öljynvaihtaja oli kääntänyt öljyntason tarkastustulpan niin tiukkaan kiinni, että kanta oli pyöristynyt. Kokeilin avata yhtä kokoa isommalla torxilla hakkaamalla kärjen tulpppaan, mutta ei auttanut.

Seuraavaksi hain taltan ja sillä hakkasin tulppaan loven. Talttapäisella kannalla yritin kääntää mutta eipä sekään auttanut. Yritin taltallakin hakkaamalla saada auki, mutta kiinni oli ja pysyi.
Tässä kohtaa pihapiiri oli jo sen verran täynnä kirosanoja, että hyvä kun itse sekaan mahtui.

Siinä auton vieressä henkeä vetäessäni muistin, että jossain varaston kätköissä saattaisi olla vastakierretappi.

Hetken penkomisen jälkeen löytyi. Lopulta tapilla kääntäessäni tulppaa kuului NAPS. Tappi meni poikki, mutta onneksi tulppa lähti auki.

Niin tiukkaan oli käännetty kiinni, että tulpassa oleva o-rengaskin oli poikki. Onneksi ei ole vuotanut.

Täytyy huomenna käydä ostamassa uudet tulpat ja jatkaa urakkaa.

Ulos tulleessa öljyssä ei ollut enää yhtään punertavaa väriä. Otin vaihteiston päästä alemman letkun irti ja siitä kierrätin litran kerrallaan öljyä ulos. 10 litran jälkeen oli edelleen ruskeaa. Samalla kun käy Volvolla, täytyy ostaa lisää öljyä.