Bensanpaineet S60 T5 vm 2001

Volvollani on CO koholla ja paljon jo koitettu korjata. Katti ja lambda, huohotin, imusarjan tiiviste ja tulpat uusittu. Letkut ja klemmarit tutkittu. Mitattiin bensanpaine tänään ja oli tyhjäkäynnillä 3,8 bar. Onko se ihan oikeanlainen? Tässä vanhemman mallinen bensanpaineensäädin. Ei siis sähköistä anturia.

Aika normaalia.
Lambda, mikä lambda vai molemmat vaihdettu ja minkälaiset, siis lähinnä merkki?
Ilmanputsari?
Paljonko se co on?

Koodit luettu, mitään muistissa?

Suuttimien kärjet ei saa vuotaa yhtään, eli laskea ylimääräistä bensaa.
Selvitys tapahtuu vetämällä suutintukki suuttimineen irti imusarjasta, syttyvirta päällä eli tukissa paineet. Siis niin että näkee suuttimien kärjet hyvin osoittaen ylöspäin. Sitten paineilmalla pöhäyttää suuttimien päät puhtaaksi ettei niissä sillä hetkellä ole mitään epämääräistä nähtävissä. Sen jälkeen tarkkaillaan rupeaako suuttimien päät "hikoilemaan" eli vuotamaan. Tarkkailuaika puolisen tuntia. Tuona aikana ei saa yhtään mehiä tai suutin vaihtoon.
Tämä oli yleinen vika Vw BSE-koneessa.

Aika normaalia.
Lambda, mikä lambda vai molemmat vaihdettu ja minkälaiset, siis lähinnä merkki?
Ilmanputsari?
Paljonko se co on?

Ei anna mitään koodia mistään.

Koodit luettu, mitään muistissa?

Etummainen Lambda-anturi vaihdettu oikeanlaiseen Boschin anturiin. Ilmanputsari on just huollettu BSR:n kartio. Kierroksilla CO huitelee 0,45 alimmillaan. HC tippuu 20:een.
Ei anna mitään koodia mistään.

Tarkoititko normaalilla, että bensanpaine normaali?

Tarkoititko normaalilla, että bensanpaine normaali?

Juu.
Antasko takalambaada vähän väärää tietoa niin ei osaa säätää sen takia?
Tai sitten imm likaantunut kartion takia.
Noi kartiot on kyllä ihan ... Ottaa vielä konehuoneesta lämmintä.
Äänen takia kai niitä pannaan, ei ne menoo paranna.
Parhaan tuloksen saa kun ottaa pihalta ilman mitään suodatinta mutta se ei kai oo katuautossa järkevää.

Mikä mirri?

Juu.
Antasko takalambaada vähän väärää tietoa niin ei osaa säätää sen takia?
Tai sitten imm likaantunut kartion takia.
Noi kartiot on kyllä ihan ... Ottaa vielä konehuoneesta lämmintä.
Äänen takia kai niitä pannaan, ei ne menoo paranna.
Parhaan tuloksen saa kun ottaa pihalta ilman mitään suodatinta mutta se ei kai oo katuautossa järkevää.

Mikä mirri?

Tänään vaihdetaan maf, jos auttaisi. Takalambdan mukaan ei ecun tietääkseni pitäisi muuttaa säätöjä. Testerillä lambda-arvot kunnossa.
Turbona vakio 16T.

Noista bensanpaineista. Olen kuullut, että esim. 1996-2004 pikkuvolvoissa S/V40 bensanpaineet pitäisi olla imusarjan paine plus 3 bar. Eli tyhjäkäynnillä noin 2,3bar. Onkohan niin ettei tähän isoon T5 Volvoon päde sama?

Mirrillä tarkotin että mikä katti? Siis katalysaattori...
Mulla sellanen käsitys että takalambdakin vaikuttaa hivenen seoksen säätöön
Jos arvot kuitenkin kunnossa niin...

Bensanpaineesta pysyn kannassani kun en muutakaan tiedä.

Veikkaus että katti ei riitä, arvot sen verran hyvät että ei vikavaloa sytytä.
Mulla oli co semmosen 0.8 niin valo sytty 30-70 km välein, uus katti niin co 0.00.

Mirrillä tarkotin että mikä katti? Siis katalysaattori...
Mulla sellanen käsitys että takalambdakin vaikuttaa hivenen seoksen säätöön
Jos arvot kuitenkin kunnossa niin...

Bensanpaineesta pysyn kannassani kun en muutakaan tiedä.

Veikkaus että katti ei riitä, arvot sen verran hyvät että ei vikavaloa sytytä.
Mulla oli co semmosen 0.8 niin valo sytty 30-70 km välein, uus katti niin co 0.00.

Niin juu "mirri". Taisin olla vähän unenpöppörössä, kun luin.  Tässä on nyt niin, että autossa on BSR Stage3 -setti. Ohjelma ja koko putkisto. Laitettu noin seitsemän vuotta sitten. Viimeiset kaksi kertaa joutunut huudattamaan katsastuksessa pitkään 4000 rpm, että co on just ja just tippunut sallittuun 0,2:een. Nyt ei enää tippunut n. 0,6 alle. Oletus oli, että katti tiensä päässä sekä ehkä jostain syystä rikkaalla. Vaihdettiin samankokoinen e-hyväksytty tarvikekatti, jonka pitäisi riittää 4 litran moottoriin asti. Tämän uuden katin ja lambdan kanssa vika ei poistunut. Samat arvot. Ja monesta suusta sanottu, että käy rikkaalla. Eilen autoa tutkinut sanoi, että maf-arvo hakee vähän koko ajan ja auton tyhjäkäynnistäkin hän huomasi ihan pientä hakemista. Katsoo tänään auttaako uusi maf sitten.

Minkälaisen katin sinä vaihdoit paikalleen? Volvon alkuperäisen?

Mulla oli tuo ensin
https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-varaosat/pakoputket-ja-tarvikkeet/katalysaattorit/katalysaattori-bensiiniyleis-2000036965

Ei riittäny lähellekään.
Sitten tilasin skruvatilta tuon
https://www.skruvat.fi/Katalysaattori-P97743.aspx

Oli putkistot silloin tarjouksessa ja sain turbolta ulos asti tuolla hinnalla, yhden romukatin hinnalla minkä vein kierrätykseen.

On ne tarvike race kateilla saanu päästöt mutta en jaksanu enää temppuilla. Tuo skruvatin ainakin tuntuu toimivan.

Sama bilteman katti mulla nyt on. Mutta tosiaan jotain muuta vikaa myös näyttäisi olevan.

Millaisia arvoja sinä sait bilteman katilla? Co ja hc

Tossa ylempänä kerroin että co oli alimmillaan n 0.8
Skruvatin katilla se oli heti 0.0

Hc en muista mutta ns heittämällä päästöistä, katsuri ei meinannu uskoo mut sanoin että siel on uus katti ja näkihän se sen.

Tutulla oli just ongelmia ja rötäs kovilla paineilla, ohjelmoitu ja viinalla. Lopulta siirty bensaan takasin kun ennen oli bensalla toiminut mutta nyt ei toiminut enää silläkään.

Kerran oli saanut joskus aiemmin koodin yhdestä puolasta ja vaihtoi sen niin tadaa, alko pelaamaan.
Sinuna nyt kyllä aloittaisin paremmasta katista, tuo bilteemalainen ei vaan riitä lähellekään. Pitäs kieltää tommosten myyminen.

Tilattu maffi ei sopinutkaan. Huomenna uusi. Ja laitoin etanolia 30% tankkiin. Jos se riittäisi tiputtamaan co:n vaikka ilmeisesti sitten kakka katti.

Ei kyllä pitäisi tuollaisia myydä, jos ei niissä ole tehoa yhtään. Ja kolmen tuuman röörillä vielä, jotta luulisi olevan tarkoitettu kunnon koneisiin.

Paska on paska vaikka miten kiillottais.

Paska on paska vaikka miten kiillottais.

Joo kiiltävä se kyllä olikin. Olis tarvinnut ostaa varmaan se bilteman 200cel race-katti. Ei paljoa kalliimpi ollut. Luulin, että tuo e-hyväksytty menisi paremmin päästöistä.