850 2.5-20v -1996 "Red Exodus"

Lähti sitten ne jäähdyttimen kiinnitysruuvit auki suosiolla? Mun tuurilla on aina toinen ollu niin juntturassa että on joutunu poraan pois.
Ei oo kaks kättä riittäny laskuihin.

Lähti sitten ne jäähdyttimen kiinnitysruuvit auki suosiolla? Mun tuurilla on aina toinen ollu niin juntturassa että on joutunu poraan pois.
Ei oo kaks kättä riittäny laskuihin.

Lähtivät joo kaikki ihmeen hyvin 

Joo. Tarinoidaas taas.
Tuossa kun asentelin tuon matalia taajuuksia toistavan kaiuttimen konttiin, (Ground Zero GZNW 12XSPL), niin rupes nälkä kasvamaan syödessä ja oli pakko saada toinen. Noh nyt niitä on sitten kaks. Kotelokin löytyi oikein 30€:lla. Se on kyllä niin hirveä että täytyy ottaa ensin vähä pohjia ennenku laitan kuvan siittä tänne .
Ehkä jossain kohtaa täytyy sekin tehdä uusiksi. Soi kuitenkin ihan ok, viri ~36hz.

Niin, ja se toinen elementti minkä ostin, oli jo valmiiksi paikkaitu, mutta lörähti lisää niistä paikkauksista. Jotain sikamassaa käytetty. Täytyy varmaan tuota butyylimattoa koittaa liimata siihen. Ainakin tarttuu, jouduin kegänpohjia hiomaan lamellilaikalla kun eristematon mujua oli pihasoralla ja sitä kautta kengissä 
Vahvarikin tarttis siirtää takapenkkien selkänojien ja kotelon väliin, samoin akku, ja myöhemmin toinen. Rupeaa yksi uusi, ja toinen 2015 vuodelta oleva 80A/760AH kyykkäämään kun soittaa kohtuu kovaa eli täysiä. Onneks tuolla SD:llä pitäisi pystyä soittamaan jopa 8v. Ei kuitenkaan ehdointahdoin viitsi alle 12v:n mennä.

Tarttee ensin vähä siistiä että kehtaa pistää kuvaa tännepäin.

Nyt on käytännöllisestä farmarista tehty epäkäytännöllinen.


Niin, ja oli eilen vai toissa eilen halpaa pensaa.






Isosti täynnä. 100€:lla sai tankin täyteen. 


Apparin puolen kattovalon kupu muuten lörähti alas. Murtu kiinnikkeet. Täytyy ottaa irti, koittaa eristää jotenkin ja liimata kasaan kun rämisee ärsyttävästi.

Tässä tälläinen ilmoitus; Jos T5(R) manuaalina löytyy (ja alle 350tkm ajettuna), niin voisin olla kiinnostunut. Aivan sama, onko vuosi 2024, 2025, 2026, 2027 jne. kun tätä viestiä luet. (Toivoisin ainakin että mitä myöhemmin luet. niin tarjoat silti, vaikka vuosi olisi 2023. Älä epäröi. Et menetä kuin 2min : D

Ahdettu kiinnostaisi. Saisi voimaa ainakin sen 300hv ja olisi "perustelut" asentaa madallusjouset ja jäykemmät kallistuksenvakaajat
Automaatti ei kiinnosta T5:n kera, 20V:n kera automaatti on just siinä rajoilla ettei vituta.
Myöskään "neliveto" ei kiinnosta. Persaukinen kun olen, niin ylimääräiset korjauskohteet jotka eivät merkittävästi ajettavuutta paranne, eivät kiinnosta

Kuitenkin. 5,25" erillissarja olisi tulossa tämän paloauton punaisen yksilön etupäähän. Tarttee vaan joku peitelevy keksiä orkkis diskanttien paikoille. Ainakin näin oli joku tehnyt täällä ~12v sitten.
Nuo 5"25 kaiuttimet, erillissarjat varsinkin ovat melko kivenalla nykyään

Ja miksen myy tätä/vaihda suoraan T5? No, näytä mulle manuaali T5 vastaavalla huolto- /ja- huoltohistorialla. Niimpä.

Kevättä puskoo. Kesävanteet pitäis ehkä maalailla, ja ostella uudet gummid ympärille. Jokut jouset olis kanssa aiheelliset. Nyt tuntuis tuolla kontissa olevalla kuormalla vaeltavan hieman +100kmm/h -vaihdeissa. Pitäis kanssa vetarin suojakumi ja takavilkut vaihtaa leimalle. Kesäkuussa vien uudelleen, kun tuolla hangessa ja /tai kylmässä tallissa on niin v-mäistä rempata, jos jotain tarttee. Kesällä mukavempi.
Kesäksi pitäisi myös sivuikkunat tummentaa uusiksi, edellinen tummentaja kun teki niin paskaa jälkeä että yskiköön kasseilleen. Jos ex 500hv C70 -miestä kysyisi.

960 pitäis kanssa laitella leimakuntoon kesällä, ennenkun tulee kalliimpia, piikillisiä hankintoja.
Tästä kasipätkästä pitäis kanssa siipi maalata uusiks, kun nähtävästi maali kajonnut. Kanssa takaluukun vasemman laidan voisin sihdata oikein. Samalla uusia suppari -kotelon, ovikaiuttimet ja lisätä etupäähän vahvarin. Tässä on renkaiden lisäksi ehkä ihan tarpeeksi hommaa .
Toki voin viivästyttää tätä projektia hakemalla jostain järkevän kuntoisen T5:n  Tästä en kumminkaan luovu, ennenkuin on 400tkm taulussa. Sittenkin vasta harkiten.


Niin, jousi satsista sen verta, että eka täytyy kattoo kesävanteisiin jotkut järkeväd gummid, jättää pieni madallusvara, ja sen jälkeen katsoa jotku madallusJOSUET. Ideaa kuitenkin vaikeuttaa se, että kontissa on koko ajan 50kg + witun iso ja painava kotelo. Voi tulla aika mielenkiintoinen ajaa, jos kontissa on kuormajouset ja edessä madallusjouset.

Niin. Sellasta vielä, että kattolista purkautui lisää. Takaa lähti viimenen palanen ennen katon ja kontinluukun saumaa irti.
En osaa sanoa, että kummat tuohon laittaisi, kattokaiteelliset vai kattokaiteettomat listat tilalle. 

Tulipa Toijjalassakin pörähdettyä, oli vaan niin birun kylmä, että oli pakko lähteä Toijalan taakse.

Tännekkin taas jotain.

Fillarit lähti tilaukseen. 205/45R17 tulevat ensiviikolla, joko tiikeri tiistaina, tai kettu keskiviikkona. Olisin muuten ottanut 50-profiililla, mutten malta odotella 14.4 asti. Täytyy vaan toivoa, etteivät soita "nää sun vantees kierot ja viäntyneet, ei näillä elokuviin pääse" tms.
Niin, ja 360€ tuli hintaa, vanteelle pyöräytettyinä. En edes kehdannut kysyä, että mitkä kiinan nahat sieltä tulee 

Jotenkin semmonen pelko perssiissä, että 960 tulee vietyä leimalle noilla vanteilla. Noh, sitten haetaan uudet.

Tulipa lisäpitkät vaihdettua tollaseen patukkaan. Samalla tuli pestyä ja vahattua jotenkin. Niin, ja renkaat sain lyötyä alle.






Vetarien suojakumit vaan p*skana kummaltakin puolelta, oikealta puolelta itseasiassa kummatkin, ja ulkopää kolisee jo. Tarttee laatikkoöljyt ja nuo vetarit vaihtaa jossain kohtaa kun on ylimääräistä.

Pitäis näköjään tuo kuvapankki maksella uudelleen.

Mitään kurjuutta kummempaa ei ole ollut. Tärinät loppui kun heivasi nuo 17'' S60 T5:n vanteet pois. Nyt puuttuu vaan suorat kesävanteet. Josko sitä ens keväänä raaskisi sijoittaa suoriin ja siisteihin. Saa tarjota

Leimallakin tuli käytettyä, ja hylkyhän sieltä tuli. Oikee parkkipolttimo (jonka juur vaihroin...), toinen alapallo ja koiranluu. Ei ollut Meyle HD:ta saatavilla, joten piti "tyytyä" Lembförderiin. Oli erittäin mukavat vaihtaa, kun sai ykspilari nosturilla tehdä. Maapalloa vasten, tunkinkin kanssa olisi onnistunut hyvin, jos joku miettii.
Kulmat tarttis vielä kattoo, ennenku Michelinit ovat ihan pilalla. Ei tuo juurikaan vetele nytten, ja kulkee suoraan, mutta silti.

Leimalle tarttis vielä parkkipolttimo korjata. Uusia on hanskalokerossa... Tarttis kanssa siivota tuo. Rupeaa olemaan täynnä apparin tyhjentämiä hylsyjä ja amerikkalaisen ravintolan pusseja.

Seuraavaa autoa pitäis kans kattella. Dieseliä... Välttämättä P80 koria en jaksa enää heti seuraavaksi, vaikkakin mainio kampe tämä onkin ollut. (Tää jää talliin).

P2 V70, vähintään sisusta facelifti, mieluiten täys facelifti, tai sitten III -Korinen () C5 Sitikka, taaai sitten Väyrynen. Tarttee varmaan lopetella, ennenko valkotakkiset hakee pois.